最近的汽車界被董明珠參加《央視》的採訪刷屏，訪談中董明珠直批“中國汽車粗製濫造”。該訪談一經播出在汽車市場引起了一場不小的風波，不少的網友諷刺董明珠“進口病”。
我們客觀來看，董明珠的個人履歷中就有一項：2016年投資十億到珠海銀隆，發展新能源汽車。對此也有網友笑稱：不管做出來的新車什麼樣子，空調一定是最好的。不過這也說明了，董明珠從看好新能源汽車行業到正式入駐也經過了幾年的調研和評估，最終進行投資，對於國內的汽車行業也是有幾分把握的。
董明珠批判“中國汽車粗製濫造”的原因主要是由於國人對於汽車的“精細化”，距離國外還是有一定差距。製作汽車的模具是非常的重要，每一個零部件的大小、形狀，組合等都是需要不停的推敲，而要想製作這些部件就需要製作模具，如果不精緻要不就得依賴進口，要不就只能“粗製濫造”，這也是董明珠不滿意中國汽車行業現狀的原因。
當然，也很多人認為董明珠雖然有設計汽車行業，但卻對汽車行業的具體操作知之甚少。為此，記者特地採訪了東風董事長竺延風，竺總回應的十分霸氣：“中國汽車製造業世界第一”。這不免就有些新鮮，我們都是被“進口風”席捲的時代中過來的，中國汽車製造落後的說法倒是略有耳聞，但卻鮮少能聽到中國汽車製造業世界第一的說法，竺總的話的立論又是什麼呢？
小編不由得好奇，雖然中國汽車製造業發展迅猛，但總體評估在局部還有很大的上升空間，世界第一的噱頭實在太大，恐怕中國汽車製造商也不敢主動結果這頂高帽。對於東風董事長竺延風和格力集團董事長董明珠的話，你更偏向於哪一個呢？
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