作為歷史上最成功的商業動畫之一，早在上個世紀80年代，變形金剛就已風靡全球、家喻戶曉。尤其是在80後心中，擁有一個大黃蜂一樣的汽車人朋友，是很多人兒時的夢想！
現在，全球智能網聯汽車代表品牌特斯拉打造的“初代汽車人”已經成型，夢想照進現實已經成為可能。遠程控制、自動駕駛、自動檢修、自動充電、空中懸停、短途飛行、自動賺錢……除了不能變身和攻擊外，汽車人的特徵已具備十之八九！
那麼，這樣的特斯拉汽車，什麼時候才能用上呢？也許，就在2020年！
Roadster 2020
特斯拉5000億美元市值夢
近日，特斯拉剛剛完成了一筆27億美元的融資。值得注意的是，儘管第一季度業績不佳、公司市值大幅下滑，但現任CEO、公司的靈魂人物馬斯克卻豪擲2500萬美元，將自己的股份增加到了19.5%左右。在外界唱衰之時，馬斯克選擇了用真金白銀宣示自己對公司的信心。馬斯克認為，在未來幾年內，特斯拉公司的市值有望達到5000億美元，投資特斯拉絕對是一個明智的選擇。
此前，美國著名投資人Ron Baron也做過類似判斷，他認為到2030年特斯拉年營收可達10000億美元，其中汽車業務5000億美元、能源業務5000億美元。
至於Ron Baron做出特斯拉年營收將達10000億美元的論斷時，是否已得知特斯拉汽車現今的業務佈局，我們無從得知。但從馬斯克公佈的一系列產品計劃看，@不看車 對這個預期十分看好。
初代汽車人已成型
下面我們從自動駕駛、自動養護、自動賺錢3個方面來解釋，為什麼@不看車 覺得特斯拉汽車已具備初代汽車人特徵。
一、自動駕駛（獨立行動能力）
1、城市路況
在4月份舉辦的自主日活動上，特斯拉發佈了最新的自動駕駛電腦芯片，並公佈了在自動駕駛方面取得的重大進展及落地計劃。年底前推送第一版完全自動駕駛軟件（仍需司機關注路況），2020年推送升級版更新，屆時司機就可以解放雙手，享受真正的自動駕駛了。同時，特斯拉還表示，升級版軟件推出的同時，也會推出無方向盤設計的車型。
但不管是現場演示的視頻、投資人體驗的路況，都是基於信號燈、路況標識完整、清晰的環境，這對於城市通勤需求基本可以滿足了。但是，如果車主想去郊遊、越野呢？還要恢復人工駕駛嗎？針對該問題，於是有了馬斯克的最新計劃。
2、越野路況
特斯拉CEO馬斯克今日表示，要做一輛用於宣傳的自動駕駛越野車很容易，他們只需要針對特定路線的路況編寫程序，然後使用在該路線自動駕駛時獲取的素材做宣傳就OK了。但他不想作弊、不想騙人，他要推出一個可以在任何路況下、任何人都能用的真越野路況自動駕駛系統。目前的計劃是，年底前推出第一個版本，明年推出升級版。按此時間規劃看，第一個版本應該也是需要司機參與的。
3、遠程互動
通過手機操控車輛，遠程召喚、遠程調整座椅等功能很快就會實現，這也是自動駕駛汽車共享網絡的基礎功能。目前的增強召喚有距離限制和速度限制，相信等完全自動駕駛軟件更新時，這些限制都會取消。屆時，你的汽車就可以像真人司機操控一樣，全速接送你了。
二、自動養護（生活自理能力）
1、自動充電
還記得特斯拉的蛇形自動充電樁嗎？這個2015年發佈的概念產品，到了自動駕駛時代才有了它的真正用武之地。這麼多年過去了，這個產品一直沒投產，大概就是在等自動駕駛時代的到來吧！
2、自動檢測
這個功能已經投入使用。前幾天有網友在車內中控屏上收到了特斯拉通知，通知顯示，“該車輛有零部件出現問題，服務中心已經調貨成功，請車主開車到服務中心更換。”這個功能已經得到特斯拉官方推特確認，他們確實已經可以這麼做。
3、自動維修
這裡說的自動維修不是車輛的自我修復，而是收到通知後，可以自主行駛到特斯拉服務中心接受維修。在自動駕駛及共享網絡全面應用後，這種操作和乘客叫車幾乎沒有區別。
4、自動保險
特斯拉不是說要推出自己的保險業務嗎？那以後車輛在外出了事故或者自身功能運轉不正常時，車載系統自動連接保險部門也是很簡單的事情了。因此，以後可能連保險這樣的事情都不需要人為參與了。
三、自動賺錢（養活自己、養活車主全家）
也是在4月份自主日上，特斯拉公佈了類似滴滴快車一樣的Robotaxi汽車共享平臺，只是該平臺基於特斯拉自動駕駛系統，不需要車主參與，車輛可以自己跑出去賺錢。馬斯克聲稱，粗略計算，一輛Model 3一年可以賺3萬美元（毛利），兩年就能回本。
目前全球路上跑的超過46萬輛特斯拉汽車，除了1代AP硬件車型，其他都可以通過升級的方式加入該網絡。並且預計到2020年底，會有100萬輛自動駕駛汽車參與服務。針對該預期，知名企業家李開復表示：“如果2020年100萬輛特斯拉自動駕駛出租車能上路，我就把車全吃了。”
不知道大家怎麼看待李開復的評論，但在@不看車 看來，特斯拉一直都在做大家認為不可能的事兒，而且已有多起成功案例。因此，李開復這麼說話，很有可能是給自己挖了一個大坑，被打臉的可能性極大！
如果以上功能真得如期實現，那麼，這些能夠遠程互動、自動駕駛、自動檢修、自動賺錢的汽車，是不是就可以叫做初代汽車人了呢？
初代汽車人家族成員
從目前已公佈的車型信息看，這個家族至少已有7位成員：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi、Pickup，這幾位成員定位不同，特性也不相同。
從左往右依次為：Model 3（小型轎車）、Semi（卡車）、Model S（大型轎車）、Model X（大型SUV）
Model Y（小型SUV）
新款Roadster（跑車），這輛神奇的車要重點說一下。百公里加速2.1秒，續航1000公里。最主要的是，它還能選配10個火箭助推器，選配後提速更快、空中懸停、短途飛行……皆有可能！
這是特斯拉電動皮卡（Pickup）的唯一官圖。據說Pickup也是一款劃時代的車型，但具體有多厲害，還是要等官方消息。
二代汽車人何時到來
特斯拉公司和其他車企最大的不同，就是他的老闆除了做汽車，還做火箭，而且是全球唯一一個可以把火箭回收再利用的公司SpaceX的老闆。據說，特斯拉汽車的不少難題都是在SpaceX的科學家幫助下完成的。至於新款Roadster的火箭助推器，自然也是來自SpaceX了！
如果你要問我二代汽車人何時到來，我想也許新款Roadster就已經可以算作二代原型了。畢竟空中懸停和短途飛行是此前汽車都不具有的能力！
我們能做些什麼
你還想做什麼？做好準備，等2020年帶走自己的“大黃蜂”就是了！
汽車人，出發！
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