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先來了解一下吉利星越。
近日吉利旗下的首款轎跑性SUV，在3月25日首次亮相，備受關注。時隔1月半月後，它終於要正式上市了。
速度之快讓人驚呀的同時，不得不承認吉利的造車速度。簡直堪比火箭🚀。
車身尺寸方面，新車長×寬×高為4605×1878×1643mm，軸距為2700mm。
與其他吉利車型相比，星越的前臉造型可以說擁有著更強的張力，更加厚重的前臉風格與其轎跑型SUV的身份相得益彰，寬大的下格柵讓它擁有了更強烈的視覺衝擊感，家族式的“宇宙擴散”前格柵排列更為扁平、緊密，格柵最外層則採用了更顯年輕與運動的紅色線圈包圍，與稜角分明的前大燈融為一體，而行車燈也十分犀利有神。但看得久了，不是很耐看。
與時尚的外觀相比，吉利星越的內內飾設計相比以往車型有不同的區別，中控臺採用了由組合儀表向兩側發散的向外擴設計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，並通過不規則的飾條與儀表盤連為一體，呈現出比較另類的連屏視覺效果。只是這種設計也是比較奇葩的，應該不是所有人都能夠接受，特別是強迫症對稱性格特點的消費者可能有點難以接受。
吉利星越據說有四種動力配置可選，分別為1.5T的高低功率版本、1.5T的PHEV版本、2.0T版本。其中2.0T版據說是搭載引擎為沃爾沃2.0TD T5版的發動機，最大功率175KW，峰值扭矩350N·m，匹配了來自愛信的8速自動變速箱。具體以上市後官方數據為準。
接著在來看看紅旗H5；
定位運動型中級轎跑車的新款紅旗H5共推出6款車型，售價區間14.68-19.08萬元。
紅旗H5車身尺寸方面，長寬高分別為4935mm×1840mm×1470mm，軸距達到了2870mm，紅旗H5是基於阿特茲平臺打造而來的，外觀和內飾都是採用了全新的設計理念。
新款H5外觀設計方面，作為跟現款馬自達阿特茲同平臺的產物，新款H5的側面線條跟阿特茲非常相似，整體造型流暢動感，符合其運動型車的定位，新款H5換裝了全新造型輪圈和符合國六排放的發動機。
新款H5的內飾設計也與老款車型保持一致，採用三輻式多功能方向盤，中控臺部分為懸浮式液晶顯示屏，內飾配色有黑、棕、白3種顏色供選，同時有實木和鋼琴漆兩種飾條種類。
此外，還配備手機遠程控制和網聯繫統，提供更便捷的使用感受。
動力方面，新款紅旗H5繼續搭載1.8T渦輪增壓發動機，但升級為國六的排放標準，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統方面，匹配6速自動變速箱。
車的外觀大氣上檔次，時尚有型，內飾的設計也很豪華，大部分都是採用軟質材料覆蓋包裹的，舒適性滿滿，還有10英寸的懸浮立體中控屏和觸摸式中控臺科技感十足。方向盤的皮質材料包裹也很棒，握感特別好，將近五米長的車身以及經典的紅旗車標讓車顯得特別尊貴上檔次，整車看著時尚有型，大氣上檔次。
搭載的1.8T的發動機動力輸出還是不錯的，尤其是起步和高速超車，油門反應特別靈敏，超車不在話下，另外，動力的輸出平穩性不錯。油耗表現中規中矩，提車快兩個月，開了兩千多公里，百公里平均油耗9個不到，跑高速還要低一些，跑市區的話會偏高，兩個月綜合下來，油耗挺低的，相信再磨合一段時間，油耗應該還有下降空間。
方向盤操控性很不錯，操作起來很輕鬆，沒有明顯的虛位，轉彎的時候，側傾不大。油門、剎車的腳感都挺好的，踩起來不費勁，而且還有ACC自適應巡航，操作起來基本沒什麼難度。總而言之，H5的操控偏舒適，畢竟是和阿特茲相同的平臺，開起來比較紮實輕鬆。
紅旗是最具代表性的國產汽車品牌，同時它也是最受國人尊敬的汽車品牌。在以前，紅旗總是以官家車的形象出現在人們面前，但隨著紅旗H5的上市，紅旗開始慢慢變得親民起來，車型也更加時尚更加年輕化。
畢竟從個人情懷的角度，還是質量方面建議選擇紅旗H5畢竟紅旗H5已經上市有一段時間了！質量還是比較穩定可靠。
景利汽車服務
肯定星越了，吉利車銷量大，今後到那都不愁維修保養，紅旗銷量小，說不定一兩年後這個型號就停產了，到時候零件都不好買，再加上4S店少，售後服務跟不上，很鬧心。
天天爽吧
當然H5沒有半點疑問！
江山如畫63468
紅旗好，或者奇瑞星途也比星越好
紫金傅文
還是紅旗吧！
105699691
肯定是紅旗國車，
A修地
必須紅旗，沒有商量的餘地！
老四樊
紅旗是你明智的選擇，空間，質量不錯。
天涯9999
這還用問，二者選其一肯定是紅旗撒。
心平氣和242376023
星途星曜版！
