火熱可樂
案件情況：2018年12月27日下午，陳蘭在海口市乘坐30路公交車，因為諮詢車費問題與司機符師傅發生口角。事發時的監控視頻顯示，符師傅正在駕駛公交車，陳蘭站在一旁與他爭論。當時，陳蘭用手扯下掛在公交車擋風玻璃內的國旗，扔到車門前。兩人繼續爭吵。情緒激動的陳蘭突然伸出右手，扇了符師傅臉部一巴掌。符師傅趕緊剎車，打電話報警。民警趕到現場帶走陳蘭。 2019年1月9日，陳蘭被檢察機關批准逮捕。5月9日，此案在海口市美蘭區法院開庭審理並當庭宣判，陳蘭以危害公共安全罪判刑四年。
點評：因為一個糾紛，就巴掌打司機，如此行為，體現出這個女人的蠻狠和脾氣暴躁，重慶悲劇歷歷在目，卻依然有人不顧一車人的生命安全，橫行霸道，毆打司機，如此行為，就應該嚴懲。
去年，重慶市民劉女士乘坐公交車，因為司機沒有提醒其要下車地方，與司機發生爭吵，並毆打司機，導致互相毆打，出現墜江事件，讓22人為之喪命，悲劇歷歷在目。
以前遇到此類事件時，最多是司機被打受傷後，按照治安處罰法進行拘留，沒法對這種辱罵、毆打司機行為進行震懾，今年1月，國家多部門出臺法律文件，針對乘客辱罵、毆打司機，搶奪方向盤的，一律按以危險方法危害公共安全罪論處，內容如下：
2019年1月8日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部聯合下發了《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》明確規定： 乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛人員，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十四條的規定，以危險方法危害公共安全罪定罪處罰;致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，依照刑法第一百一十五條第一款的規定，以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。如此，真正給公交車司機上了一道安全“閥”，也給乘客的安全，提供了保障，即便在如此情況下，依然還有人我行我素，把法律當兒戲，今年1月，黑龍江省哈爾濱市一名乘客醉酒毆打公交車司機，還搶奪方向盤，被判刑六年，這是新法出臺後，黑龍江第一例因為此類事故而被判刑的案例。
這一次，又出現了女乘客扇司機巴掌，被判刑四年，我要說，判刑的好，非常好，及時有力度，如此，才能對那些飛揚跋扈的乘客進行警示，能夠起到警告作用。
林子大了，什麼鳥都有，很多潑婦和悍婦，素質低下的乘客，因為心情不好，或者沒有滿足她的願意，就開始辱罵司機、毆打司機，以及搶奪方向盤，危及到一車人的行車安全，對於這種刁民，必須要利用法律，重處，以前沒有處理的法律依據，如今有法可依了，那就充分利用法律武器，對這類人，進行嚴厲打擊，如此，才能給一車人上一道安全閥門。
對這次因為一個巴掌，判刑4年的處罰點贊，它顯示的不是一個巴掌入刑四年，而是凸現了法律的尊嚴，利用法律給老百姓，給一車人上保險，它維護的是老百姓的安全，是尊重生命，保障我們的生命權。
烏魯木齊那些事兒
立水來回答。
對於這個問題，已經不僅僅是道德的問題，還有安全問題。
18年10月份重慶公家車墜江，不正是因為在行駛過程中，干擾了司機的駕駛，結果失控所導致的，多少個家庭，因此悲傷。而且關於此類的事件的報道不止一次，都是因一個人的衝動，造成了不可逆轉的後果。
我經常坐公交車，以前也見過在車上與司機吵架的，其實為的都是一些雞毛蒜皮的小事，比如人多，前門上不去，不讓從後門上。有不到站下車的，還有坐過站的；其中更有甚的，是有一次，一個人喝多了，上車的時候說是司機瞪他了，然後，就不依不饒，辛虧當時司機比較明智沒有開車，後來車上的人把醉漢拉後面，讓他坐那才開車。
相反也見過那些不通情面的司機，我們那一條線上有一個大學城，每到週五或者週日下午坐公家車人會很多，有時擠的腳不佔地一點都不誇張，有一次，一個老人在前門上車，就坐了兩站路，車上人也多，老人也不方便從前門擠到後門在下車，當時，司機不讓從前門下，後來足足站那將近5分鐘，老人才過到後門。
所以，對於這個問題，我覺得分一下兩種情況：
1、如果在行駛過程中衝過去打司機，判多少年都不為過，因為，你可能謀殺全車的人。2、如果司機和人邊吵架邊開車，同樣也要帶有連帶責任。
最後，請文明交通，安全出行。
立水講故事
實話實說，不應該這麼判，可能很多人會跳出來罵我，但請冷靜點聽我說。
首先對於騷擾公交車司機的人嚴懲，為什麼？因為這些人素質差，法律意識淡薄，自控能力差。但是據觀察，我認為中國目前的公交司機的素質、自控能力、法律意識其實也一樣不高，這裡我不能一杆子打翻一船人，但大多數不太好，我想大家是認可的。這時候，如果個別乘客因為一些小事，或者因為司機的態度問題而發生了摩擦，就很大程度上會縱容司機把小事弄大，以達到嚴懲乘客的目的。這時候會出現什麼後果？去年我看到所有的公交慘案，幾乎90%以上都有司機不停車和乘客互毆，或者有意讓車子失控以擴大乘客帶來的後果，結果司機自己也無法控制，最後釀成嚴重慘劇。這時候倒黴的是誰？車裡的其他乘客。
我再舉個例子，很多老百姓說要嚴懲人販子，建議抓到死刑，可你們想過沒有，量刑過重，導致的結果就是犯人為了毀滅罪行，很有可能把還沒出手的孩子滅口，那不僅僅是毀了一個家庭，還害了很多無辜的生命。法律是一把雙刃劍，震懾了一部分人，也啟發了一部分人，因此量刑要合理，否則就是酷吏。
我們再回到公交安全本身，我認為如果想重判這個犯罪分子，首先我們應該做到以下幾點，第一，司機旁邊還有警示標語，提醒嚴禁干擾司機行車；第二就是要給公交駕駛室設置安全保護設施；最後，公交司機的素質一定要提高，還要定期做心理評測。如果做到這幾點，再發現危害公交行車安全的事，我覺得就可以重判。這是很必要的，也是合理執法的先決條件。國家法律規定，公佈了一條法律，即意味著已然公告送達。可很多不接觸法律的人，根本重視不起來，舉個例子，隨便馬路上抓一個違反交通規則的行人，你問問他一些司機基本都知道的交法，我想他給出的答案一定會讓你震驚。這就是為何所有人都說中國人對於交法無意識，可怕，因為我國對於國民的法律意識培養太不夠，所以在一些激動的時候，沒有法律的聲音在影響他，就會產生很多過激的行為。
法律，是一個社會的最後底線，是最低標準，社會文明的最高標準是道德，以中國這種法律和道德標準雙缺失的國家，我們能指望乘客自覺嗎？你敢嗎？所以預防犯錯預防乘客過激在中國目前是十分必要的。如果給每一個司機都圍上保護設施，花不了多少錢，但卻可以有效的預防突發事故，也會減輕政府的輿論壓力，何樂而不為。
危害公共安全，罪無可恕，在建立法律意識的初期，嚴懲幾個人，並不過分，但長久執行這種標準，無疑會出現嚴重的後果，如果乘客本來是和司機慪氣，但想到小脾氣也會引來自己的重判，反而出現多拉幾個人墊背的心理，那會多可怕？公交工作是個極其枯燥的工作，具體的我不瞭解，但最近二十年，我是不斷聽到公交司機抱怨辛苦，賺錢少的聲音的。我不評論這份工作勞資關係是否合理，但起碼這是一個怨言很多的工作，而他們手裡隨時掌握的是幾十人的生命，這樣的工種，絕對應該每年做一次心理評測，這對司機也是一種福利。
出了問題，單邊的去解決問題，永遠不是最好的辦法，我們做的還是太少，大家想，一個因為一點小事就差點害死一車人的人，她是有多少煩惱，給她那麼重的刑法，四年之後她出來了會怎樣？那時她擁有的比現在還少，那就是社會上的一個定時炸彈，現在那些叫嚷著恨不得槍斃她的網友，你們就不害怕殃及池魚嗎？法律的判決，一定要公平合理，才能服眾！建議大家都用科學理性的角度看問題，萬勿意氣用事！
只嘆琉璃火難捨未央天
這是昨晚中央臺東方時空報道的，一個海南省女乘客因為一塊錢糾紛，打了司機一巴掌，當時車輛正在行駛中，打過之後，司機緊急停車報警，最後，經過公檢法判處4年有期徒刑，其女後悔莫及。通過這個案例可以看出，國家對這些以危險方法危害公共安全的行為，不在忍讓，在1月8日公安部，最高法，最高檢就《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為指導意見》中，明確指出，打罵搶奪司機方向盤等幾種行為，都是以妨害公共安全罪論處。而且7種行為不得適用緩刑。這些行為已經上升到刑法上了，在以前只是行政處罰，拘留罰款，但是現在，這些行為無論後果嚴不嚴重，其後果都是影響駕駛性質，雖說只是打了一巴掌，後果可能造成司機無法專心開車，這會威脅到不特定人群的安全，導致重大交通事故。不以後果論，方能震懾不計後果者，強大的威懾力會讓更多的人，知紀規，守底線。
繁花碎碎落
一個婦女上了公交車司機一巴掌，被判了4年，合不合理？這個，我覺得還要看具體情況。
1，乘客無理取鬧。有些乘客對司機提出了無理的要求，比如說隨意停車等等，遭到拒絕後，就會和公交司機動手，對於這樣的婦女，應該嚴判，絕不姑息，判刑4年理所應當。
2，公交司機有錯。有些公交司機確實很蠻橫，不好好開車，特意猛踩剎車，猛加油，導致乘客在車上很不舒服，如果是這種情況，婦女雖然打了司機一巴掌，乘客是有錯的，但這種錯不應該判4年，同時也應該對這種司機加以處罰。
3，司機能否採取措施。有些乘客與司機發生口角，先不管誰有錯，難道司機就不會把車停到路邊，採取報警方式嗎？非要我把車開到江裡，讓全車的人為他付出代價嗎？如果司機完全可以停車的情況下，故意不停車，把事態造大，那麼司機應該判刑，他這是在轉移概念，是道德的缺失，即便是動手的乘客也應該受到處罰，但對這種司機，應該嚴判。
應該說，司機和乘客之間，發生口角也是很正常，但無論如何也不應該動手，雙方都可以採取報警的方式來解決問題，誰都不應該把乘客的生命當成兒戲。
就說這些吧，歡迎評論
驕然
這樣判很合理，很合民眾，合民心。
近幾年屢屢出現坐車，搶方向盤，打司機的現象這也是不正之風。司機開車也關係到一車人性命問題，不管出現什麼情況那怕是乘客有理也不能搶方向盤。
現代人有人素質太差，尤其有的老人搶座現象種種出現和乘客產生予盾，椅老賣老還有自己座過站要求司機停車，這真是無理的表現。國家已經對老年人照顧，坐車沒座就貨點別總和年青人掙座，最好錯開高峰點也減輕車流量。
至於給女子判4年，我想大家支持，要不嚴判已後問題更為嚴重。這就要求大家遵守社會公德，提高全民素質，尊守法律法規做一個有道德有修養之人。
天使204872729
治亂須用重典，否則不足以治亂。對高鐵上屢次發生的霸座事件的處理就是例子，如果對這種惡意行為給予拘留或者長期不準乘火車（不是半年，有的人也許一年都不會再次乘車）的處罰，或者法律支持買票人因為沒有得到相應服務而起訴高鐵，獲得高額賠償，這種行為還會屢禁不絕嗎？就拿這次法院對掌摑公交司機者的判決來說，顯然是符合法律規定的，有些人認為判重了，難道非得造成重大傷亡事故才能從重判決嗎？那麼酒駕醉駕沒有出事是不是也可以統統回家了？誰還會把酒駕當回事呢？干擾攻擊公交司機是一種嚴重危害公共安全的犯罪行為，其造成慘痛事故的事例尚在目前，必須嚴厲制裁方能杜絕，應該在全社會形成履職中的公交司機神聖不可侵犯的共識，因此應該理解支持這樣的判例。
狼騎白馬
這婦女煽公交車司機耳光被判4年？如果按照萬一這公交車司機如果被衝擊時，情緒激動再次讓方向盤把偏衝入橋下或是大巴相撞，引起的嚴重交通事故來斷定！一車人的身家性命就會受到毀滅性的事故！後果不堪設想！屬於間接殺人！按照這種情況推論，這個女人就顯得判輕了！如果沒有致使事故發生的話，這女人可以受到判刑一至二年有期徒刑比較合適，四年比較偏重點！因為現在都是自動售票的，再配跟車的也是可以的！公交公司在運行車輛途中，應該每輛配備保安員一名，以途中應變比較合理！覺得現在的社會，好像人心比較浮躁！治安事件會時比較頻繁！
滴水穿石劉奇林
別說你扇一巴掌，汽車行駛途中你罵司機都應該拘留，這是拿別人的生命開玩笑，重慶墜江事件怎麼就不能引起重視呢？難道但等出事再去對當事人判刑嗎？關鍵是很多時候你連判刑的機會都沒有，重慶墜江事件當事人還有機會判刑嗎？
判刑四年不是單純的因為扇司機一巴掌，關鍵是這件事影響太大，弄不好就是全軍覆沒，重慶事件不能重演，所以對待這種行為必須嚴懲不貸，這種人絕對不能諒解，更不能寬容，絕對不能原諒，畢竟是幾十條生命啊。
大家都知道霸座事件，開始是愈演愈烈，沒有一點回頭跡象，為什麼就是單純的批評教育，這種制裁起不到任何作用，大家根本不怕，你最多說我幾句，打心眼裡他不怕，現在為什麼沒有人敢了，因為如法了，直接拘留罰款，所以誰也不會鋌而走險，更沒有那個人自找難看，所以法律是最好的約束方式。
還有人說一巴掌四年是不是太重了，大家說重嗎？如果正好一巴掌司機失控，造成人員傷亡，我們又該說什麼呢？所以這種判決完全正確，就是要嚴厲打擊這種不法行為，創造一個良好的乘車環境。
如果你毆打的不是公交車司機，肯定不會判你四年，最多是拘留，但是你要明白這可是公共交通工具，車上有很多人，大家的生命都在司機手裡，稍有不慎就可能造成車毀人亡的惡果，難道到那時候我們再去譴責肇事者嗎？還有用嗎？這種未發生重大事故的重判完全合理，就是告誡那些不遵守規矩的人要注意自己的行為，不要禍害他人。
當然這種判決是有針對性的，還有一個判了六年的，這些人都不值得可憐，這都是咎由自取，拿法律當兒戲，不知道尊重生命的行為，這是為自己行為買單，希望這種深刻的教訓引以為戒，做一個守法的公民。
大海傳媒
一巴掌換來四年牢，八字簡縮版描述，這樣一對比，讓人感覺特不值，特冤，覺得量刑過重，相較有些貪官貪汙受賄、入室盜竊、拐賣兒童也不過如此……，普遍認為量刑過重，很不值！
但是
重慶萬洲公交墜江案才過多久，事件也是乘客與公交司機在行駛中發生糾紛，女乘客不顧全車安全，搶奪司機方面盤，倒致公交車墜江，車上無一人生還，造成幾十人死亡的嚴重後果，公司行車記錄儀曝光網絡後，引發全社會的討論，世人對搶奪公司車方向盤的女乘客的行為無不深惡痛絕，遭全社會人士的譴責，也引發人們對此事件的深思！我們該如何杜絕此類事件重演，成活在當下的人該考慮的事。
在萬眾呼萬眾呼籲下，搶奪公交司機方向盤，無論是否構成嚴重事實後果，都將承擔法律責任，以危害公共安全罪矛以嚴懲！
在此當口，風口浪尖之際，又發生女乘客與公交車司機糾紛，扇司機耳光，更嚴重的是不顧全車乘客安全，搶奪司機手中的方向盤，萬洲公墜江事件歷歷在目，如此的相似，萬幸的司機處理得當，沒有與女乘客對毆，及時將車停下，未造成嚴重後果！
雖未造成嚴重事實後果，但不顧他人生命財產安全，搶奪公交司機方向盤性質惡劣，況且，正值萬洲公交車墜江事件，風口浪尖之際，為杜絕此類事件再次重演，必須嚴懲重判，我覺得，量刑不重，也不冤，但真心不值，是誰都會後悔當初的衝動！
