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鄙人不才，因為某些特殊的原因，還認識不少從事汽車研發的人才。剛參加工作時，大家雖在不同車企，不同項目，薪資基本上差不多。過個三五年收入差距逐漸拉開。我以與我最熟的S先生為例。某985名校理工科畢業，2011年畢業，通過校招進入一家中日合資車企，當時月薪差不多5K。主要是做汽車安全這塊，日常工作基本上就是搞幾臺車來做做碰撞試驗。三年後，也就是2014年因為S先生表現突出，被公司安排要去日方學習兩年，但是條件是需要續簽五年勞動合同。考慮到背井離鄉，此時S先生也恰好剛談了女朋友，也是運氣好，經前同事介紹跳槽到上海一家中歐合資車企。因為是一線大城市，薪資水平本來也高，S先生拿到的offer薪資是月薪15K，幹得還是安全這塊的工作，他本人還挺沾沾自喜，不過去了上海之後才意識到15K的月薪在上海也將將夠用而已。在這家公司幹了3年的樣子，每年通過績效考核漲一次薪，漲薪指數正常最高不超過1.2，這已經是很高的了。17年S先生結婚，年底他媳婦兒懷孕。考慮到家庭成員增加，提高生活質量，S先生又打算跳槽。最後在18年初的時候，他通過獵頭公司推薦，去了一家法企。不過這是一家汽車諮詢公司，專門幫車企提供項目解決方案，並幫助實施的。薪資是之前那家公司Double，職位是項目經理。不過這個公司有個地方讓S先生很難適應，之前他一直是在甲方公司，現在變成了乙方，自己沒什麼話語權，而且項目不穩定，不是一直有活幹，沒項目的時候，只能拿崗位工資，項目津貼就沒有。18年正好國內很多車企開始大規模搞新能源汽車，S先生又順理成章跳到一家新能源汽車公司，新能源汽車大多都是新公司，招人不如傳統車企，薪資也相對開得不錯，年薪4十萬+，S先生至今在這家車企。新能源汽車發展形勢還不是很明朗，以後怎樣還不好說。我也有認識的其他人幹汽車研發的，現在正常都是年薪2、3十萬吧。說到底，薪資主要還是看自己的實力、運氣和機遇吧。
雜學小百科
1.5萬到3萬之間。
畢業近十年，工資市場價大致就是我上面給出的範圍。
如果你沒有達到的話，應該趕快跳槽。
如果是二線及以下的城市，上面的打八折或者六折。
