小鮮隨拍
我是16年申請加入的滴滴，兩年多斷斷續續的跑了差不多五千單；形形色色的乘客都有遇到過，現在我以個人的經歷來回答這個問題。
網約車作為一個新生事物，一方面很大程度上方便了出行需求，也解決了一部分就業問題；另一方面對傳統出租車行業形成了很大的衝擊，有一定的社會矛盾。有句話都說開出租車的見不得跑滴滴的，還是有一定道理。
我常常坐滴滴，也是一名滴滴司機；以個人的立場，一次行程司機和乘客相互理解相互尊重這是最好的結局。個別司機車內臟亂差，講話不文明；也有些乘客上車不守時，上車裝大爺；這些都是各人素質修養的問題了。
在成都跑滴滴，快車司機一天在線時間基本上十二小時左右，收入一般都在四百上下；如果再除去車輛磨損油費剩下多少大家自己心裡也有個數了。這段時間車證人證(運營證，資格證)齊全的司機派單相對要好很多，對於我們沒有辦證的司機派單則有些慘不忍睹了。以下有圖有真相……。
成都滴滴起步價九元，但到司機手裡只有七元五了，公司每單抽成在百分之二十五吧，有些還會更高一點。滴滴說公司還處於虧損階段我估計那只是相當於前期的燒錢運作而已。對如此高額的抽成司機一面抱怨，一面又希望滴滴能給自己多派單派好單；為了生活沒法啊！
長期跑滴滴的基本上都是中年人居多，四十左右的人文化有限，沒有特長，工作不好找；還有就是跑車相對自由一些，能夠照顧家裡。很多年輕人都是跑一陣子就放棄了，一受不了那份苦和氣；二是找到更好的工作另外就業了。
心平氣和182179907
我也跑過一段時間滴滴，估計很多人和我也一樣，現在沒有跑了，感覺身體好多了，精神面貌也好多了，所以一句話珍愛生命，遠離滴滴。
本質上來說滴滴就是個無恥的無賴，除了騙就是騙，基本沒有一點誠信和道德底線，各種制度和條款基本都是圍繞怎麼吸血和洗腦，利用媒體，各種託，欺騙新人。還是一句話，珍愛生命，遠離滴滴。
好了，說到題主的問題，成都跑滴滴好不好，大家可能不知道，成都跑滴滴的人數可能是全國最多的，因為成都對於滴滴司機的要求是最低的。所以人數眾多，因此成都滴滴的價格在大城市裡面是最低的，可想而知，在成都跑滴滴想賺錢是多麼可笑的一件事，當然會有很多滴滴無恥的託會說我一天輕鬆400，可惜百分之90的人都不可能。一天12個小時絕大多數人也就200到300元，一個月出完成本，也就4000到4800左右。還是一句話，珍愛生命，遠離滴滴。
飛越山崗
現在成都滴滴太氾濫了 我朋友他們開新能源貨車 每個月單休 每天8小時 一個月最低12000
Dota何
慘的很，成都滴滴價格太低了，遠不如杭州南京，近不如重慶，西安，連貴州都比不上哈
無雙亂舞199
現在還有人去跑滴滴，都知道開滴滴相當辛苦、每天十幾個小時除去成本費用後能掙300元嗎？能掙到300元每小也就20多元錢、還未算車輛磨損和不可預知的罰單，真不如那些城郊外跑電三輪和摩的掙錢、二公里不到五元車費成本五角錢，無技術、無特長、無學歷無能力無人緣無前途無聊到極至才去跑滴滴！！！！。
遊奇兵1
最大的謊話就是 首付5000 月入過萬
大笨鐘175983614
現在在成都跑滴滴和跑出租差不多，只是出租要交管理費，但對於乘客來說打滴滴和打出租車都差不多一樣的價格了，甚至有的時候比出租車還要貴，而且跑滴滴還必須要網約車證，被交警查到會面臨罰款。
莫砸砸
100個訂單350個車誰跑誰知道
何明57764059
成都出租造就了滴滴。
Life是個問題
上下班跑滴滴還是不錯的養一臺車，不花錢。
