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廣汽新能源總經理古惠南。
4月16日，廣汽新能源以“先人一步的科技享受”為主題，全球首發全新旗艦車型——Aion LX，並率先發布了廣汽自動駕駛系統Adigo（艾迪狗），在國內第一家量產L2、L3級自動駕駛車型。記者瞭解到，廣汽新能源Aion S自3月1日預售以來收穫了超2.3萬輛訂單，私人用戶定製比例超50%。廣汽新能源總經理古惠南在接受南方日報專訪時表示，隨著國家新能源雙積分政策出臺以及補貼退坡，會刺破部分“小泡沫”，將驅動整個新能源車市場逐步從“政策驅動”轉為“市場驅動”，市場還有快速增長機會期。
Aion S私人定製超50%
廣汽新能源Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車型，將於今年9月投產，該車搭載了全新發布的廣汽新能源Adigo自動駕駛系統，成為全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型，具備高速路況全自動駕駛能力。在續航里程方面，Aion LX更是全球首款NEDC續航超600km的純電SUV，整車百公里加速僅需3.9秒。
Aion LX的發佈，將進一步完善廣汽新能源產品矩陣。目前，中國不但是世界上最大的新能源汽車市場，更將成為全球新能源汽車科技的引領者，這也給予廣汽新能源巨大市場機會。
“新能源汽車今年還是會有一個快速增長的機會期，它主要是隨著科技進步，高新能源產品一定會受到客戶的青睞。”古惠南認為，補貼退坡之後，只要踩準節拍抓住機遇期，一定會跑贏大市。與此同時，新政策也將刺破部分“小泡沫”，沒有技術含量的車將會直接被淘汰。
數據顯示，作為廣汽新能源全球首款超長續航AI定製純電座駕的Aion S，預售45天即收穫訂單超2.3萬輛，私人用戶定製比例超50%。
Adigo自動駕駛系統發佈
本次車展，廣汽新能源發佈自動駕駛系統Adigo，中文叫艾迪狗。其中，A代表人工智能，Digo代表一諾千金，它是最聰明的大數據專家和智能出行管家，為用戶的出行指明方向、保駕護航。
該系統技術融合了大數據、人工智能等世界級前沿科技，已具備量產L3級自動駕駛技術水平，並可實現封閉場所L4級自動駕駛示範運行。搭載Adigo自動駕駛系統的Aion LX將是全球第一款量產L3自動駕駛的SUV，可實現高速路全自動駕駛；而同樣搭載Adigo自動駕駛系統並即將正式上市的Aion S則具備了L2自動駕駛技術，可實現固定車道自動駕駛。Adigo自動駕駛系統未來將快速迭代升級。
“大家感覺我們廣汽在自動駕駛起步晚一點，其實恰恰相反，我們的起步是更早一點。只不過我們當時認為新能源車和自動駕駛不成熟，抱著對消費者負責任的態度，我們並沒有大量的推廣這個技術。”古惠南表示，自動駕駛實際也是最早進入示範運行的，廣汽思路是做厚積薄發的事情。
對於消費者最關心的純電續航里程問題，古惠南表示，廣汽新能源打造了廣汽第二代純電專屬平臺技術GEP。其以“電池+電驅”為中心進行整車佈局，全球第一家實現深度集成“三合一”電驅系統，體積降低15%，重量降低20%，扭矩提升20%，功率提升14%，國內第一家實現批量交付綜合續航超里程超510km，並且在年內很快就將突破600km。
南方日報記者 郭小戈
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