現在市面上的補胎產品真是琳琅滿目，什麼自補液、自補膠、補胎槍、補胎貼，全出來了。這些號稱補胎不求人的“神器”，使用後真的沒有隱患嗎？來看看下面這位車主慘痛經歷。
視頻鏈接如下：
店主反饋：這條輪胎是客戶在上海補的，用了自補膠補胎後，輪胎開沒了。從視頻能看出，輪胎內壁粘滿了不明膠水，顏色呈淺綠色。如果不將輪胎扒開，恐怕車主還不知道自己開的是個什麼鬼。
3類補胎“神器”，存在隱患
此前，有人對市面上不同的自動補胎產品做了具體測試，檢驗補胎效果是否真如宣傳的那般神奇，測試情況如下：
1、粘合型補胎液效果檢測。
實驗流程：先將輪胎氣門芯拆掉，將補胎液搖晃均勻，再灌進輪胎裡。之後立即給輪胎充氣，再轉動輪胎，讓扎釘的位置處於最下方，垂直於地面，使補胎液能最大限度地進入孔洞內。
實驗結果：操作完之後，給輪胎潑上水，原本漏氣的孔洞竟然在漏氣，孔洞仍在冒氣泡。雖然漏氣程度比使用補胎液修復之前要小，但輪胎安全是第一位的，任何漏氣都有可能造成致命後果！
2、補胎槍效果檢測。
實驗流程：將輪胎放氣至1bar，然後將補胎槍對準缺口往裡杵，壓動拉桿將修補劑打入缺口。反覆兩三次至缺口完全被修補劑填滿。
實驗結果： 一分鐘後修補失敗。補胎槍打入的膏體是一種粘合劑，按理說可以粘合傷口。但是實驗人員在隨後的補氣過程中，輪胎出現了慢撒氣的狀況。很明顯膏體無法“固化傷口”，洩氣依舊。
3、充氣型補胎液效果檢測。
實驗流程：通過一個類似針管的補胎器將補胎液通過傷口加註壓入，同時還有充氣的功效。充入輪胎內壁的補胎液在輪胎滾動的離心力作用覆蓋在胎面內側形成橡膠薄膜，短時間起到氣密效果。
實驗結果：用了補胎液後，一超過80km/h就開始車輪狂跳，方向盤也抖動。後來到店拆修時發現，輪胎內的補胎液都“積水”了。
小邦說
客觀的說，自動補胎產品確實也有存在的價值，算是一款輪胎損傷應急產品。但是，這類產品市場混亂，良莠不齊。再加上不實的宣傳語，經常誤導車主。
補胎槍也好，補胎液也罷，這都只是一種應急方式。是在前不著村後不著店的處境時的最後手段。補胎液弊端很多，不僅不能高速行駛，而且對鋁合金輪轂漆面有
腐蝕作用。並且對於超過6mm的胎面傷口修補效果極差，胎側就更別說了。
從養車的成本算下來，補胎其實一直是幫忙省錢的項目，而不是多花錢的項目。小邦之所以建議車主一定要去專業的輪胎店補胎，是因為補胎是一門技術活，只有專業的輪胎店，才真正值得信賴！
各位大俠對自動補胎產品是怎麼看的呢？有沒有遇到過被補胎液“坑”過的車主呢？歡迎在下方留言評論！
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