胖兔子與小肥豬
我來回答這個問題，親身感受，應該更具有現實性。
我們家兩個娃，一個上小學，一個幼兒園，兩個學校離我們的住所大概都是1.5千米，學校之間距離400米，兩個學校與我們住所之間都沒有公交車，因此，接送孩子只有三種方式：步行、打車、騎車。
1、假如步行接送孩子
兩個孩子不是同時放學，接一個孩子需要1個小時，那麼，兩個孩子就需要2個小時，送孩子可以一起送，正常需要1個小時，那麼接送孩子，就需要3個小時，那麼，有時間做飯嗎？孩子本來寫作業就慢，那麼，孩子有休息和玩的時間嗎？
2、假如接送孩子都打車
時間相對減少，那麼，每天3個來回的打車費，起碼要100了吧！一個月2200塊，划算嗎？都住在學校門口可能嗎？
3、騎車送孩子
雖然違反了交通規則，但是，我們也只能這樣了，早上兩個孩子一起送、下午放學分開接，碰到下雨天，我們會照常綁上擋雨棚，每天3趟，一個星期充2次電，成本4塊錢，最划算。不要跟我說出事故就知道厲害了！試問：騎車帶孩子，難道會橫衝直撞嗎？騎車帶孩子，不會走慢點嗎？
可能你會說，為什麼不買小轎車？我告訴你，買小轎車我還不如每天打車呢！養不起車啊！朋友，你認為我說的對嗎？請大家留言評論，支持我的，請記得點點贊和關注哦，謝謝！
行者二旺
生活在城市裡，電動車確實方便很多。
平時我騎電動車帶兩個孩子，一前一後，並沒有不妥。
但節假日，一家四口出門，都要糾結半天怎麼走？開車出去，路上太堵，還找不到停車位。公交車太慢，而且很多地方沒有站點，要換乘多次，步行很久。電動車出去，坐不下。兒子6歲，身高1.3米，只能委屈蹲在前面，我抱著3歲的女兒坐後面。難受不說，也不是很安全。
經常我們也會選擇分開走，我帶著女兒坐公交車，老公帶著兒子電動車出去。然後到地方匯合。
如果不是特別遠的地方，2公里內，沒有順路公交車的情況下，我就步行，他們仨騎電動車。
老公再考慮買新的電動車。有兩輛電動車，就可以解決目前的問題。市區生活，單程一般在7公里以內。接送孩子，逛街，超市採購，單程2公里有商圈。至於遠的地方，一家人出去玩，當然是開車了。
電動車的便捷，容易讓人們忽視超載，超速，不遵守交通規則完成的危險性。紅綠燈路口經常看著一輛電動車搭載一家四口闖紅燈，呼嘯而過。心裡就替他們擔心，可別出事才好。生命是自己的，有且只有一次。安全出行，人人有責。
晨露說
對於騎電動車帶娃兒有時並不是為了省錢，從我自身的經驗來看，我認為有一下幾點可能：一是可能家裡真的沒有錢買車，當時相對來講電動車有比摩托車（需要駕駛證，車輛還得按時審驗買保險，相對比較麻煩）或者自行車來說方便多了，電動車現在有可多種，有四輪的（俗說老年代步車，觀光車），電動三輪車（小點的可以載人，大點的又可以載貨也可以載人），再就是二輪電動車方便簡潔，停車方便，充電方便，在一個小點的城市，一輛電動車那裡都可以到，所以說選擇電動車。
二是家裡有車的，現在大部分人家裡都有車，但是現在由於環保要求的嚴格，好多地方都限號，像我在的一個四線城市都限號，冬天一般都單雙號限行，平時都是一週限號一天，這樣對於有車的人有時也得選擇其他的出行方式，除非家裡真的有錢可以買兩輛以上的車，但是一般來說大部分家裡還是一輛，所以就像我一樣我就選擇電動車，我老公開車，我騎電動車，就算有錢在增加一輛車我有時還會選擇電動車，因為方便出行。
三是電動車在一定的距離單位內相對來說比較方便，現在城市的停車位都比較緊張，而小孩現在都是就近入學，所以學校離家的位置都比較近，如果開車的話我到學校門口還要找位置停車，而現在在我們這裡學校門口一般限時停車，就是上下學高峰期即使有停車位也不允許停車，因為學校門口比較容易擁堵，所以如果開車的話我需要找好遠的地方停車，這樣浪費自己的時間，所以我選擇騎電動車送孩子上學。
最後，騎電動車送孩子上學時一定要按照交通規則來，且電動車速不能過快，只要按照交通規則，慢行多看路，我相信一定是安全的，其次騎電動車也有一定的不好，例如惡劣天氣，確實沒有坐在車裡方便，但是我相信一年碰到惡劣天氣的時候也不多，特別是我麼的北方的城市，除了冬天有點冷外，其他還好。所以騎電動車並不是為了省錢，綜合考慮，怎麼方便怎麼對自己好就行！
欣悅小美
不是因為省錢，是因為方便，因為城市裡上班、上學高峰期都很擁堵，大多家長都是送完孩子上學，自己在去上班。
早上上班如果做公交的話，可能是路段不順，自己送完孩子，還得轉車再去上班，這樣很浪費時間，有時候還沒直達車。
有條件的人可能會開車送孩子上學，但上班高峰期，開車也很堵，有時候還沒騎電車快，而且停車也不方便。
對於一般家庭來說，電動車方便又經濟實惠，一般人都買的起，在市區生活的話又足夠使用，大多數人都會選擇這個交通工具出行。
要說到電動車的安全性，確實說不上好，因為很多人騎車都喜歡走快車道，可能是早上人流車流都比較多，導致人行道擁堵。
要說騎車走快車道確實是行人不對，然而選擇的路況對行人也不利，看看快車道是越修越寬，而慢車道卻越來越窄。
大多慢車道現在都畫有停車帶，原本就不寬的慢車道，這下更窄了，如果再有一輛車在那倒車掉頭，那整個路段都堵死了。
慢車道被堵，行人自然就想走快車道，而且還發生過很多起，停車帶汽車司機猛開門撞翻行人的案例，這很可怕。
前年我有個同事，騎車在慢車道走，被突然打開的車門撞翻了，住了一個星期醫院，從此看見慢車道上的汽車，都有陰影了。
所以針對騎電動車走快車道的行人要罰、要管，但慢車道也確實該好好管管了，別讓機動車佔了行人的道。
那些汽車走快車道的人也應該有的規矩，遵守交通規則是每個人最基本的禮儀，貪圖一時的快，出了事就後悔莫及。
俺一直都很醜
這話問的，明明知道騎電瓶車帶人不安全，開車就安全了，
小編去調查調查，看看是騎電瓶車的出事多，還是開車出事情多，還是開車出事情多吧！
估計有很多噴子會出來說騎車的人不尊守交通規則，都是騎車的責任，這個也不排除有些缺是素質低，如果有人在道牙上也會出事情，那是誰的責任啊！
再來說說那些高速出事情的還少啊！也沒有騎車的啊！
問問的時候多想想吧
一鑫v
明明知道帶孩子騎電動車不安全，為什麼有些人還是選擇騎車帶娃，我感覺這個問題有點彆扭。![]()
準確的說應該是不成立，什麼叫做“明明知道帶孩子騎電動車不安全”?
請問您是從哪裡看出電動車不安全的？難倒就因為小汽車是鐵包肉？而電動車是肉包鐵？
這是先入為主的觀念，覺得車禍之後肯定小汽車裡的人受傷輕一些，膽問題就在於，生活中是電動車車禍事故多？
還是四個輪子車禍多？
我平時送孩子上學，開車需要一個多小時，就在車裡看著一輛輛電動車帶著自己的孩子開走。![]()
後來，我也試了一下，開車一個多小時的路程。
騎電動車竟然只要二十多分鐘，並不是電動車速度快，只是太多人不遵守交通規則。
尤其是孩子上學放學時候的校門口，那叫一個混亂，真的就是水洩不通，但電動車就不怕。
其實這裡還有一個問題，不管騎車還是開車，都是為了送孩子上學。![]()
以前家裡沒車的時候，只有電動車，很多時候忙不過來，也沒送孩子。
直接是帶著孩子到公交站坐公交車，確實也很方便，如果說安全的話，肯定比電動車安全吧！
後來，讓孩子獨立，我們也就很少送孩子了，都是讓孩子自己坐公交。
說句實在點的，要真說電動車不安全，那也是人的原因。騎電動車有一部分人群很囂張，騎車完全是怎麼瀟灑，怎麼舒服怎麼騎。
甭管紅綠燈，走就是，反正不會罰錢。
而且，據我瞭解，電動車事故，大多數都是因為不遵守交通規則。
遇我得福
不安全在於什麼，在於駕駛人的安全意識，和駕駛安全模式，如果一個人駕車逆行，不按規定道路行駛，這些本身就有安全隱患，跟帶不帶娃並沒有多大關係，帶孩子只會將2個人的性命安全處於危險中，而按規則行駛的，也會有不安全的因素，那就是來自於別人的安全隱患，那麼帶不帶孩子，也沒有啥關係，因為騎車開車本身就是有安全隱患的，所謂你不撞別人耐不住別人不撞你，所以，你告訴我怎麼樣才算是安全？走在道路上都有可能遭受意外，人每天和各種意外打交道，擦肩而過，發生在別人身上的是故事，發生在自己身上的是事故，如果避無可避，不管你帶人或不帶人，結果是避免不了的，因為都是安排好的，你沒有辦法和命運抗爭，閻王叫你三更死，絕不留人到五更，祝各位運氣都好好的，別整天怕這怕那，灑脫活一天算一天，人本來就是脆弱的生命體，跟其他生物一樣，並不會因為有了智慧就比別的生物多條命，人生也就幾十年，好好珍惜每一天，才是王道，灑脫玩去
用戶8209427175489
電動車可以帶人的，《交通法》規定可以乘坐一名12歲以下的兒童，但需要注意安全，不闖紅燈不逆行。
電動車出行方便，所以很多人比較喜歡使用，但如果載重質量過大，就會造成頭重腳輕，車輛行駛不穩的問題，騎電動車的人應該是有體會的，如果與機動車混行就會造成交通事故。
所以很多人騎電動車帶孩子是因為方便，有的家庭也是因為不得已，家裡只有電動車，所以每個家庭的情況是不一樣的。但要提高安全意識，遵守交通規則，安全放在第一位，避免發生危險就行。
01號特約評論員
經濟是一個方面，電瓶車便宜，家家戶戶都用得起，也不用什麼維護保養，小毛病修修又方便又便宜，一年到頭的常規費用也就換個電瓶的幾百塊錢以及電費，其實電費基本都可以忽略。
便利性應該是更重要的一個方面，現在汽車停車難，車位幾乎都要靠搶，開個三五公里幾分鐘出去一趟，有可能車位就被佔了，真心累。而且上下學的早晚高峰期，汽車太多，路上堵的一塌糊塗，校門口更是水洩不通，想停個車也得傷神，相對來說，還是電瓶車更方便些，不用擔心塞車，想走就走，想停就停，時間可控。當然，雨雪天氣還是四輪方便些，不過一年到頭這種情況畢竟是少數。
消息海雲端
不安全？第一次聽說！
不要先入為主的認定一件事情，然後排出其他的可能性！只要不違反交通法規，比汽車安全很多！最主要的是特別方便，不用找停車位！
