日本有能力建造10萬噸級航空母艦嗎？為什麼？

杜達特洛夫斯基

建造10萬噸級航空母艦，至少日本目前沒有這個能力。可能有人又要說什麼“日本70多年前就已經建造了十幾艘航母，現在又怎樣怎樣”之類的外行話，其實二戰時期起降幾噸級活塞式飛機的航母，跟現代起降幾十噸級噴氣式飛機的航母相比，完全就是兩個不同的概念。二戰時期就算是一艘普通的貨船也可以很容易地改裝成航母，而現代航母沒有幾十年的技術沉澱是根本無法入門的，日本的缺課太多，短時間內不可能補上來。

日本在70多年前曾經是航母大國

不可否認，日本算得上是一個傳統海上強國，也是在人類歷史上玩過遠洋航母大戰的唯二國家（雖然最後敗於美國，但是迄今為止就連鼎盛時期的蘇聯，以及正在瘋狂下餃子的中國，在這方面都尚未企及日本當年達到過的高度）。而且今天的日本依然是世界上屈指可數的造船強國之一，至少建造重型航母的配套硬件設施是不缺乏的，不像俄羅斯在蘇聯分家之後連修航母都找不到地方，好不容易弄個浮船塢還沉了。

現代航母和二戰航母有著本質區別

上個世紀50年代以後，隨著噴氣式飛機的普及，艦載機的重量體積越來越大，起降速度越來越快，導致建造航母的技術要求也發生了翻天覆地的變化。傳統的直通甲板被功能更加複雜的斜角甲板所取代，艦載機起飛過去是依靠自身動力直接起飛或者簡單的液壓彈射起飛，現在則改為滑躍式起飛、蒸汽彈射起飛、電磁彈射起飛，還有攔阻裝置、動力系統、艙室佈局、升降機設計等等，這些技術都需要大量的實踐摸索來積累總結。

被稱為準航母的出雲級直升機母艦

日本在二戰結束之後也自行研製建造了多款水面艦艇，其中包括滿載排水量上萬噸的愛宕級驅逐艦、滿載排水量2.7萬噸的出雲級直升機母艦。尤其是出雲級直升機驅逐艦更是有著“準航母”之稱，噸位大大超過了不小國家的輕型航母，似乎已經有了不錯的建造現代航母的基礎。不過事實並非如此簡單，實際上日本自制軍艦的配套能力相當薄弱，核心系統大多依賴從美國進口，能夠自己解決的除了一個船殼以外就寥寥無幾了。

重型航母是軍事超級大國的不傳之秘

以日本海自的中堅力量愛宕級驅逐艦為例，發動機是LM2500燃氣輪機，雷達系統是宙斯盾基線7版本，防空導彈是標準2/3，垂直髮射系統是MK41等等，幾乎都是來自美國的舶來品。日本要想建造10萬噸級航空母艦，沒有美國的技術支持那是不可想象的。然而重型航母可不比宙斯盾驅逐艦，兩者在現代海軍中的地位完全無法相提並論 ，美國向日本輸出宙斯盾驅逐艦甚至高性能航母艦載機（比如F35B/C）都沒有什麼問題，但是重型航母的技術絕對屬於壓箱底兒的不傳之秘。

中國獲得瓦良格號航母的機遇難以複製

美國海軍退役的重型航母寧可用來當成靶子擊沉海底，也堅決不會出售給任何國家，哪怕是關係最親密的鐵桿盟國。我國當年趁著俄國人分家的特殊歷史時期，從烏克蘭引進了6萬噸級的瓦良格號航母以及全套技術資料，使得我們的航母工程少走了幾十年的彎路，這是可遇而不可求的機緣（就像張無忌墜落山崖學到了九陽神功一樣）。而日本充其量就是宋青書的水平，剛出場時表面光、配置高，其實就是一個打醬油的青銅。

晨曦軍情

目前全球範圍內也就只有美國一家能夠10萬噸級的航母，其最新的“福特級”核動力航母滿載排水量達到了112000噸，是迄今為止人類歷史噸位最大的作戰艦艇。日本是當今全球第三大經濟體，也是全球三大造船國之一，尤其在高端民用船舶、特種船舶以及軍用艦艇方面，建造能力、技術、工藝水平等都非常高。但即便如此，想要建造10萬噸級的大型航母，個人認為日本尚還不具備這個能力。
目前只有美國能夠建造10萬噸級航母建造中的“福特號”核動力航母

民用船舶與軍艦的設計要求、系統配置、建造工藝等都存在巨大的差異，能夠建造30萬噸級的油輪、20萬噸級的郵輪，但是卻沒有如此大噸位的軍用艦艇，這主要是因為軍艦航速、結構強度要求高，現有的材料、建造工藝等，還無法滿足建造超大型艦艇的需求（當然，性價比、必要性也不大）。日本在二戰時期曾建造了世界上最大的戰列艦“大和號”和“武藏號”，滿載排水量達71000噸，即使放在現在也僅次於美國的核動力航母，也是舊日本海軍造艦能力的巔峰之作，直至目前仍有大批“大和號”戰列艦的愛好者認為其是無敵的，也對日本的造艦能力有著“蜜汁自信”！

雖然日本曾經能夠建造“大和號”這樣的鉅艦，但需要認識的是二戰時期的戰列艦和現代的航母有著巨大的差異，而且由於二戰戰敗已經使日本喪失了大部分曾經的工業基礎，即便是現在的日本也未必能夠恢復“大和號”戰列艦。想要建造10萬噸級的現代航母，需要突破航母特種材料、大型建造設施、配套系統設備以及研發及建造人員。首先日本在造船材料方面相當先進，而且也一直被全球認可，但是近期的材料性能參數造假事件，破壞了其在造船材料方面的正面形象，民船如此，建造航母談何容易！

此外，對於10萬噸級的航母，其所需要的動力系統也是極其龐大的，美國“小鷹級”常規動力航母滿載排水量約87000噸，裝備了4臺蒸汽鍋爐總功率超過20萬馬力。而日本目前先進艦艇的動力系統全部依靠進口（包括授權生產），其中美國LM-2500系列燃氣輪機所佔比例最大，部分艦艇還採用了英國MT30燃氣輪機。10萬噸級的航母，至少要配置4臺MT30這個級別的動力系統，而日本目前還不具備這個能力。

雖然日本在建造設施、研發及建造人員方面條件較完善，但對於類似航母這樣的大型裝備，缺少任何一個條件都無法完成。不過日本具優勢的一點是可以引進美、歐最先進的技術、裝備，雖然日本目前不具備建造10萬噸級航母的條件，如美國及其他國家不限制日本自由發揮的話，個人認為10年左右它就會擁有相關的能力，這一點任何時候都不能小視！
未來第二個能夠建造10萬噸級航母的國家，還要看世界的東方

威吶解析

顯然，日本現在沒有能力建造10萬噸級的航母，因為日本沒有相關的技術和產業，也沒有進行過相關的論證和研究，也沒有使用這類武器所需的軍事學說和理論基礎，就其海上自衛隊而言，目前依然是圍繞《美日安保條約》中劃定的3000海里巡航範圍和嚴控四個海峽進行的。

日本海上自衛隊目前擁有4艘直升機航母，兩艘1.8萬噸，兩艘是2.7萬噸，分別是16DDH級日向和伊勢，還有22DDH級出雲和加賀。這四艘軍艦現階段都無法搭載固定翼戰鬥機，雖然日本打算將其中的出雲號改造為可以使用F35B垂直起降戰鬥機的輕型航母，但是其效能也不足，主要還是用來給美國打下手，彌補不足，順勢為自己積累航母的操作經驗。

日本海上自衛隊沒有規劃要建造的大型航母，大型航母的設計建造涉及到多個學科領域，特殊鋼材、機械系統設計、航空設計、特殊材料、雷達電子設備、蒸汽動力或者燃氣輪機等，這些學科中，日本大多數並不先進，尤其是在機械和航空以及艦用動力系統上，這三大塊日本一直是依賴進口的。

而且我們需要明白，航母雖然是武器，但是也是人造出來的，它不是紅警那樣放個造船廠就能出的，他還需要有數量龐大的熟練技術工人和相關的配套測試、論證、研究人員，這些人員需要從多年的實踐中積累經驗，否則就目前的日本造船工業來看，真正觸及過航母建造領域的人沒有多少，這樣的力量顯然太過於薄弱了。

最後，日本海上自衛隊目前的職能定位中沒有建造10萬噸級航母的必要性，他們雖然強化了進攻能力，但是現階段依然是防禦性武器居多，比如宙斯盾驅逐艦，日本雖然有很多，但是主要還是用來防空作戰的，所以說日本現在是沒有能力，也沒有必要建造10萬噸級航母的。

海事先鋒

日本現在是造不了10萬噸航母的。日本不缺錢，造船工業很強，核工業也世界領先，強的方面我們承認，但是也沒必要嚇唬自己，將日本吹上天，捧成神，那就沒有必要了。日本造軍艦的能力現在遠遠不如中國。中國現在造航母也是非常謹慎穩妥的，不會一步到位搞十萬噸巨型航母，日本更沒有這個能力。承認自己國家很強大是一件很困難的事麼？

圖一：建造核航母是很難的事，美國也吃過大虧。企業級可恥地失敗了，只有企業號一個獨苗。

目前世界上惟一能造10萬噸航母的只有美國，這麼大的噸位，惟一靠譜的動力也只有核動力。強如美國，造10萬噸的航母也不是一步登天的，得一個一個餅吃。二戰以以後，美國的航母越造越大，先是6萬噸福萊斯特級，然後是8萬噸級的小鷹級。這兩級都是常規動力。

美國造航母的經驗如此豐富的情況下，但是在第一代核航母企業級吃了大虧。核動力航母跟常規航母不光是建造難，服役後保養更難。企業級只有企業號一個獨苗，沒有量產。原因就是技術不成熟，造價昂貴。美軍一度回過頭來，追加訂購常規的小鷹級航母。同時加緊研製第二代核動力航母，也就是現在大名鼎鼎的尼米茲級。

圖二：出雲級是日本最大的主力艦，不到3萬噸的船，拍出10萬噸鉅艦的感覺。這攝影師是不是得加個雞腿啊。

很多人有誤解，動不動拿十萬噸貨船說事，其實造航母跟造商船是兩碼事。能建十萬噸以上的商船或是貨輪的國家，並不代表著能建十萬噸以上的航母。用不太精確但通俗易懂的說法，貨輪的結構就是一個大鐵皮殼子，薄皮大餡結構簡單。而航母不一樣，它象是一個蜂巢，結構非常複雜精巧，劃分為幾大區域，每個區域設置了無數小艙室。這些功能艙室的設置想要整明白，非常困難。

拿日本的核動力貨輪陸奧號來說事，就更不靠譜了。陸奧號可是用飯糰去堵屏蔽核輻射的鉛板上的漏洞的啊，親。陸奧號還不到1萬噸啊，親。這貨下水後用了差不多20年才算能航行啊，親。這貨也就是展示了環球航行一年後就被勒令拆除反應堆了啊，親。不到1萬噸的垃圾動力，去驅動10萬噸航母麼？用這條破船去推測日本能造10萬噸的航母，得有多大的勇氣。

圖三：有個別網友希望日本能造10萬噸航母。辦法還是有的，跪求美帝技術轉移現在的尼米茲級唄，看看美帝給不給呀。

日本近期想造10萬噸航母，不光是錢的事，也不光是買部件的事，小到彈射器、攔阻索，大到核動力反應堆，遠程相控陣雷達。而是日本沒有完整的設計能力和集成能力，惟一的辦法就是美國給日本全套圖紙，派人現場指導，手把手的教。日本目前最大的主力艦也就是出雲級而已，從不到3萬噸，想一步跨到10萬噸，洗洗睡吧。步子太大容易扯到那啥。

厲兵

航空母艦是現代船舶製造行業當中最複雜的船舶，也是製造等級最高的船舶，從最基礎的鋼材和模塊焊接開始，就要求鋼板和型材（球扁鋼）抗衝擊性能是最高的，否則20～30噸重的艦載機較高速起降根本不承受不了！
“肯尼迪號”建造當中中所有模塊的焊接要求精度非常高，這樣才能在後續的內部設備安裝過程精確定位與圖紙上的要求一致…才能使航母服役期更長，如果出現較大的焊接誤差，就會出現艦體變型，設備安裝也會出現位置偏差…影響到艦體整體的受力均勻度。

而對於航母用鋼材的焊接要求誤差在0.00㎜等級，“累積誤差”必須要降到最低！當航母主體下水後（完成率最好在75%以上）“應力釋放”（繫泊一個星期以上）完畢後的設備棲裝工作才能快速進行，使航母早日試航並且服役。
航母的現代建造工藝大多采用“塢內模塊搭建法”，說起來容易實際操縱起來是非常困難的。

如果“累積誤差”很大，將直接影響到航母其他設備的安裝，因為圖紙上的原有安裝位置發生了很大的變化……嚴重時艦體要重新進入乾塢內進行返工。所以，航母的建造材料性能和焊接標準要遠遠高於任何民用船舶。

排水量10萬噸的航母肯是核動力航母了，軍用反應堆的設計標準、製造標準肯定要比民用堆高了許多，並且它的安全等級也是最高的，現在可以製造軍用反應堆的國家在5～6個，這說明軍用反應堆是比民用反應堆更高等級的技術，在相同功率下民用堆佔地面積要在2000平米以上（主體）而軍用堆受航母艙室的限制不足200平米，這樣複雜的核裝置安裝在這樣小的地方，完全就是“螺螄殼裡做道場”！要想做到談何容易？

公允的說，以日本目前的船舶製造水平來看，建造10萬噸級別航母的艦體不是問題，甚至“福特級”所用的HSLA－114鋼都是美日聯合研製的，日本“新日鐵株式會社”也有5500毫米板材軋機…但問題是隻能建造航母外殼沒有用，裡面的動力系統、艦載電子電器控制設備、各種雷達，電子戰裝備…日本戰後幾乎沒有涉及到，完全是購買美國的產品，就是現在“海自”的所有戰艦日本也只是製造了一個軀殼，離開美國的“子系統”它們就是廢品…既然是這樣，涉及到了航母這樣更復雜的裝備，日本就更不能製造了！美國也絕不會將核反應堆、電磁彈射器…這樣的壓箱底的物件賣給日本。

航母本身的建造是高度複雜的，這還未包括更重要的艦載機，就算是能製造航母主體，沒有艦載機也是沒有戰鬥力的…涉及到了這個問題仍然是日本購買美國的F35…在大部分裝備都是購買的情況下，說日本可以製造10萬噸級別的航母是荒唐可笑的！

皇家橡樹1972

朋友，先看下圖，如果這代表著二戰時期的航母：

那麼，今天的10萬噸級航母就是這樣的，所以，明白了嗎？

因此日本目前不具備造10萬噸級航母的能力，現在世界上有能力造10萬噸級航母的國家就美國一個，日吹們不要拿二戰時期的那些航母說事，“二戰時期的小日本能造幾十艘航母”這個梗是日吹們最喜歡拿出來嘚瑟的事情，畢竟在你們看來，七八十年前的小日本就能造航母了，今天想要造10萬噸級的航母也完全沒有問題，然而這種邏輯真的特別感人，日吹們是該腦殘到何種程度才會覺得今天的航母跟二戰時期的航母是同一種等級的東西？二戰時的航母甲板可以是木質的（下面有沒有墊鋼板這個不重要），如下圖所示，但是你們見過今天的航母甲板是木質的麼？

所以，不要混淆視聽，也不要拿七八十年前的老古董跟今天代表人類海戰兵器巔峰的航母作對比，完全沒有任何的可比性，二戰時期幾噸重的螺旋槳飛機跟今天幾十噸重的噴氣式戰鬥機也同樣沒有可比性，這兩種飛機的上艦難度更是天差地別，真的是見得太多拿“日本二戰時期就能造幾十艘航母”這個梗來自我高潮的人了，完全搞不懂他們這種想法是怎麼來的，而且，航母不是造個殼出來就行的，上面的很作艦載設備才是關鍵，舉個例子，蒸汽彈射系統，這玩意現在也就美國能弄得出來（雖然是英國發明的蒸汽彈射技術，但是技術專利被美國買了，不清楚現在英國還有沒有能力造），還有航母上的阻攔索，目前好像就美中俄能造，只不過毛子的缺少維護罷了！

至於小日本的造船實力，很強，這個是事實，小日本的民用造船業在全世界也是很出名的，至於造軍艦的能力，我不多說了，直接看上圖吧，還是那句老話，造軍艦不是造個殼，上面的各種艦載設備才是重點，然而現在海自的武器基本上都是美國貨，要麼就是美國授權，日本仿製的，至於航母，單單是艦載機一項小日本就不知道猴年馬月才能弄出來，也不要說什麼美國如果不限制日本，日本很快就能發展起來這樣的屁話，沒有哪個國家的發展是一蹴而就的，美國能成為今天的工業文明最燦爛的超級大國也是100多年的工業技術積累，所以，日本想造10萬噸級的航母，現在完全看不到可能性！

最後再扯幾句，日吹還可能會拿“出雲”來嘚瑟，首先出雲上的動力系統是美國貨，通用公司的LM2500，至於上面的武器系統，什麼密集陣、還拉姆，也是美國貨，還有艦載機，也是美國貨，你們說說，出雲上面的什麼是日本的？空調？

哨兵ZH

在日粉看來，10萬噸的航母呀，沒有什麼問題。魂舞大漠想說一句，現在的航母概念與歷史上的航母大不同，日本沒有這一能力，莫說10萬噸的航母，就是他那些宙斯盾艦，沒有美國提供關鍵技術裝備，都寸步難步，所以說話得憑實事，拿出證據，光放空炮沒有用。“出雲”弄成2.7萬噸，從技術本質上講，根本就不是以航母而設的，比如其飛行甲板，能不能抗得住F-35B的垂直起降的燒蝕，還存在技術不確定性。更莫說其它關鍵設備，如動力，艦載武器系統等，一水的美國貨，說嘴即有可能被打臉，還是謹慎一點的好。日本是發達國家，沒人不承認，但要設計一艘10萬噸級的航母，至少美國得提供幫助才可以，沒有點頭同意就開建，一不允許，不經批准的事什麼也幹不了，二是離開洋柺棍，什麼也做不了。

▲好大的護衛艦呀。以護衛艦來打造航母，世上還是頭一遭，不說護衛艦，可能建不成。心裡有鬼，怕引起國際爭議，於是再次祭起偷偷摸摸的慣伎。建成後，人們一見之下，比不少國家的航母都大，國際和平研究所當年把國際海軍排名，直奉日本海上自衛隊為第二，原因就在於日本從此有了航母。部署一年後，開到別人地盤上，跟著美軍狂秀肌肉，要為美軍衝鋒陷陣，以搏得主家喜愛，早早拿到F-35B。高興過了頭，參加新加坡觀艦式，去參加者都沒日本的大，在當年傷口上撒鹽，新加坡似乎無動於衷。

▲可與不可之間。美國做為監守自盜者，要給賣給日本F-35B在適當時機，找一個欺世盜名的理由。幾十年來，全拜美國所賜，日本海自反潛與掃雷能力，世界第二，今天海自也成為世界第二，一個國家的自衛隊，比國際上軍事大國的裝備都要好，除了美國，就是日本海自了。要來亞洲領導的美國，如果不能成功挑動多少國家敏感神經，要領導正會成為一句空話，僅以自家力量亦不成，要武裝日本，使他在自己的指揮棒下乖乖轉悠。就這樣玩火日久，深自自以為得計。也許搬石頭自砸腳面的事，不謂不可能。

▲這是一個敏感的信號。日本就要擁有自己的航母了呢。不管世人願不願意，美國高興就好。造了“出雲”和“加賀”，都使用的二戰舊名，念念不忘當年“榮光”，美國如果一味縱容，日本還會更向前一步，在主子的默許下，日本不會放棄發展，會越造越大的。因此“出雲”，是這樣的一個敏感信號，放開手腳大膽任之發展的美國人，要幹什麼，是值得所有愛好和平的國家，嚴重關切的。

魂舞大漠

日本的造船業雖然很發達，但是卻並不能獨立建造航空母艦，即便是日本製造的的出雲級的準航母，它用的燃氣渦輪主機和發電機都是美國通用電氣授權下的日本公司生產，像這種十萬噸價格的航空母艦，日本是造不出來的。

（鳳翔號）

雖然日本在二戰時期就建造了世界上第一航空母艦，1922年建造的“鳳翔”號航母。第二次世界大戰時期，日本曾建造了11艘艦隊航母和若干輕型航母，所以二戰時期的日本，是個海上強國，因而很多人認為，二戰日本都能造航母，何況是現在呢？

二戰後的日本，銷燬了大量關於航母戰艦的機密文件，使得日本的海軍建設倒退數十年，同時在軍事軍工和軍隊建設方面，受到了很多限制，特別是被美國控制的很牢固，許多方面都要受到制約，生產航母所需要的許多核心技術都需要美國的幫助。

雖然日本的造船業相當發達（島國嘛，造船不行怎麼行），在全世界的造船能力都比較強，不過這種能力多是民用商船，和航母技術沒法比，從武器裝備到電子通訊，哪一樣都是商船無法比擬的，屬於軍用差，商用強。

日本當然是希望可以擁有製造十萬噸航母的能力，但是現實的殘酷讓日本不得不屈服於美國的淫威之下，航母建造出來，主要是用於承載艦載機，然後配合其它艦船協同作戰，而艦載機的生產研發，同樣需要來自美國的幫助，想要依靠自己並不完善的戰機技術獨立完成，日本短期內根本沒這個能力。

風雲一點通

客觀認為日本目前沒有能力建造10萬噸的航母，但是如果讓日本去研發，有足夠的經費運作，那麼日本可以在5至10年之內獲得這樣的航母。論造船業，日本是相當發達的，日本主要造船廠比如三菱重工在1938年就造過大和級戰列艦。

造船能力方面日本沒有質疑，在使用航母方面日本二戰時期也有多艘航母，問題在於美軍是否同意日本造航母。

10萬噸級航母屬於進攻性武器，萬一哪天日本翅膀硬了，連美軍都看不爽了，那麼這時候美軍就知道痛了。至少從目前看，美軍也不可能同意日本造10萬噸航母，但這確實也是日本的航母，畢竟日本的軍國主義思想至今還在，骨子裡就是這樣。

美軍現在也是養虎為患，日本正在掌握最新的反導技術，還有運載火箭技術，完全有可能變成彈道導彈。

川陀太空問答

那就要看是否是完全的自行建造，還是購買式的組裝建造了。當然，日本想建造航母還要看它是否能經過它美國爸爸的同意。

首先，美國希望的日本自衛隊是一個加大號的反潛部隊。而它反潛的對像自然是我們中國，所以日本的主要任務是近海反潛，企圖在第一島鏈上封鎖我們。既然是近海作戰，它們的美國爸爸自然不會讓它們擁有大型航母。

當然，除了它美國爸爸這個外在因素外。日本想要造大型航母，還有很多的內在因素。

大型航母的標配，艦載機，彈射器，還有就是攔阻索。就目前來說日本一樣都沒有。

首先是艦載機，大家不要看日本二戰就有艦載機了，但是現代艦載機與二戰時期的飛機那差別是天與地。在二戰後日本的軍用飛機工業可以說是已經被美國完全破壞掉，而且近代美國還破壞了日本不少的造飛機計劃，比如F2與心神，人才與工藝的缺失不是一下子能補回來的。

再到彈射器，電磁彈射就不用想了，它爸爸還在試驗著呢。至於蒸汽彈射給它三五年公開的研究可能搞得出來，至於想偷偷摸摸地實驗？想都不要想了。連中國這麼大的國土試驗個彈射器都能被人拍到，就島國那點地方，平個地都不知被拍了多少張衛星照了，想想它爸爸的反應吧

還是就是攔阻索，現在世界上能生產攔阻索的國家就三家，中，美，俄。其它半吊了的就不要拿出來丟人了，單看看上面三位那個是好說話的主。

當然有人會說日本的鋼鐵工業有多麼的發達，電子產品有多麼的高端。但是大型航母是一個集百家所長的東西，並不是一兩個行業高端就能造得出來的。具體參照木桶理論

關鍵字: 軍事 海軍 建造