2019-05-12 09:59:39 佚名

橘子黃黃

目前，長沙已經開通地鐵2號線一期、2號線西延一期、1號線一期，即將開通地鐵4號線一期，地鐵的開通，不僅給市民的出行提供了極大的方便，也給城市發展帶來動力，同時也帶動了沿線房產的增值。

所以大家都希望家門口能有地鐵。

近日，有市民在市長信箱諮詢長沙地鐵的規劃建設，得到回覆，目前，我市正在開展軌道線網規劃修編，基本形成成果，規劃結合城市規劃、交通需求等對線路進行了規劃，較12條有所增加，規劃批覆後按程序公佈；我市正結合城市發展、交通需求、經濟能力等大力推進軌道交通建設。

據回覆，長沙地鐵修編已經基本形成成果，線路也超過了原來的12條版本。那麼，新一輪的修編，長沙軌道交通線網到底會有多少條線呢？

我們一起來從公開資料瞭解一下。（以下信息僅供參考，以批覆為準）

18條線路的線網控制中心

從《長沙市2019年重大項目投資計劃》瞭解到，長沙市軌道交通第二控制中心計劃2019年12月啟動建設。

長沙市軌道交通第二控制中心含控制中心及18條線路的線網控制中心，建設起止年限2019-2022年，東至黎託路，北臨湘鳳路，南至杜花路，佔地48畝。2019年加快推動前期工作，視情況啟動建設。計劃2019年12月啟動建設。

目前，網絡廣為流傳的兩張長沙新版軌道交通規劃圖都是14條市區線。

那麼，還有4條是哪四條呢？

4月10日，長沙市穿城快線及周邊用地控制性規劃招標，透露了重要信息。

招標顯示，根據《長沙市軌道交通線網規劃（2017年-2035年》成果，都市區層面提出構建“一橫、兩縱”長沙快線格局。

一橫為西站-瀏陽快線與長寧快線兩條快線。

兩縱為“長沙西—湘潭北—株洲西”和“長沙南—株洲西”兩條軌道快線。

不過，目前新一輪長沙軌道交通線網修編成果沒有公佈，最終是12條、14條、18條或是更多呢？

悅長沙

我認為，長沙市遠期會有16條地鐵，14條市內線路，2條市域快線。

2018年以前都是12條線的遠期規劃

規劃圖如下，目前國務院已經批覆的是前7號線，其中前2號線已經開通，4號線2019年開通，3.5.6號線均已經開工，7號線因為南北端線路調整，目前還在前期研究階段。

前10條線都位於主城區，11號線是到瀏陽的市域快線，12號線是到寧鄉的市域快線。

最新的規劃是14條線，加2條快線

2018年12月，長沙高鐵西城總體規劃發佈，透露出新版地鐵規劃的圖紙。

該圖紙明確標出了14條線，最大的亮點是8號線改為環線，11號線從星沙到含浦，12線加密河東線網，13號線成為河西專屬線路，14號線加密河東河西聯繫。長寧，長瀏快線沒有數字編號。

初步預計，14條線全部建成要到2040年。

老左說長沙

從長沙地鐵的遠期規劃來看，也就12條地鐵，我認為長沙在地鐵建設方面，步伐可以加快一點，理由如下：

1：目前來說，長沙地鐵的通車裡程不僅落後了武漢、成都，而且比鄭州、西安兩座城市的地鐵通車裡程好要低。這種現狀，與長沙的經濟發展極不匹配！

2：即使不跟武漢、成都、杭州等城市相比，長沙地鐵規劃和通車裡程，也不能輸給鄭州、西安、大連、長春等城市。

3：長沙地鐵起步時間較晚，通車裡程偏低，情有可原，但是規劃上和建設進度上落後了，這是不爭的事實，長沙地鐵2號線開通的速度，創造了國內城市地鐵建設速度的一個記錄，但是長沙地鐵3號線，建設速度就偏慢了，儘管施工難度較大，但是這不是地鐵建設進度緩慢的藉口，按照規劃，長沙地鐵3號線在2018年年底就要開通，如今3號線還有幾個標段沒有暢通，預計2019年底才能開通試運營，足足慢了一年時間。