順其自然124344228
首先來解釋下何為晚間飛機？
晚間飛機又稱“紅眼航班”，通常認定是在晚10點到凌晨出發的航班。"紅眼航班”的來歷，是因為形象表達了一些乘客因夜間乘機睡眠不足而導致眼睛發紅的現象，故稱“紅眼航班”。
“紅眼航班”的特點是什麼？
為什麼“紅眼航班”會便宜？
因為“紅眼航班”只能吸引那些對舒適度要求不高的經濟艙乘客，對於頭等艙或公務艙乘客，“紅眼航班”是極其糟糕的選擇，對於一些對舒適度有所要求的乘客來說，“紅眼航班”也是很糟糕的，所以如果航空公司無法保證有一定數量的經濟艙乘客，那麼這趟航班很可能是虧損的。
所以針對“紅眼航班”，航空公司會盡可能降低票價，保證一定的入座率。
航空公司之所以開通“紅眼航班”，是為了最大程度提高飛機使用率，白天是客運的高峰期，飛機基本上都來運送客人，而晚間是貨運的高峰期，“紅眼航班”的出行就可以讓飛機既賺取了廉價的客運收益，又賺取了急件的貨運收益。
既然晚間飛機的特點是便宜，那就明白旅行社為什麼選擇它了，因為旅行社的特點也是便宜啊。
在中國做旅行社賺取利潤，通常都是以極低的組團價格吸引客戶，然後再以各種不明所以的購物或服務賺錢，所以儘可能地降低成本，是旅行社組團最考慮的一個因素了，那麼安排“紅眼航班”，安排“八菜一湯”和“四星酒店”，都是可以理解的了。
小川叔
我有兩個朋友是做國際導遊的，一個跑土埃加東南亞線，一個專跑歐洲線。我分別跟過他倆帶的土埃18日遊團以及俄羅斯8日遊團。
在和他們閒聊中，知道一些行程中的事，比如交通的安排、酒店的安排、餐飲的安排……
現在的旅遊網平臺上，標註的價格基本都是旅行社自己的保底價，對於領隊和當地導遊來說，旅行社很多不付工資的，他們的工資是行程中的自費項目，以及司導服務費。
那麼，大部分乘客坐上紅眼飛機怎麼回事呢？回答這個問題很簡單：因為他們報了一個低價團。
對於搭乘什麼航班，都是旅行社在開發一條旅遊線路時設定好的。這裡有個前提，在如今旅遊業競爭激烈的情況下，一條線路的設定一定要有價格優勢，也就是說要吸引到大部分人，而最能體現價格優勢的就是在航班上做文章，畢竟白班機與紅眼班機的價格有很大差別。
其實旅行社除了自營項目之外，大部分線路都外包給了領隊和導遊，平臺的任務就是用保底價招攬遊客報名，無論選用白班機或晚間機，旅行社部不會虧，要虧的是承包人（我的歐洲線那個朋友，在德法時因自費項目沒有達標，導致大巴司機10天工資自掏腰包）。
旅行社晚間航班短途線路安排的多一點，對於長途航班而言，一萬公里十幾小時飛行，也就沒有白、晩之分的意義了。
總之，短途坐上了紅眼機，一定是你被價格吸引了；長途坐上紅眼機，這是沒辦法的事，直飛航班就這一兩班，沒有可選餘地。
CX7086
晚間飛機價格便宜。
經常坐飛機我都會刻意選擇大飛機，而且是白天飛的，晚間的飛機從來沒有坐過，經常坐飛機的人都知道，機票價格相比白班便宜，不過安全係數比白天差。下面說說旅行選擇晚間飛機的初衷:
1.價格便宜。白班由於人多，機票價格也會高點，如果選旅行社跟團，他們為了降本，為了賺錢，這樣選擇也沒有毛病，作為遊客只能是任人宰割的羔羊。
2.安全係數低。由於是晚班，駕駛員的視線相比白班也差點，如果突遇緊急事件，反應能力和操作能力，理論上比白班反應遲鈍。
總之，跟團遊選擇晚班是旅行社的小伎倆，也是他們賺錢的濠頭，作為遊客應擦亮眼睛，能選擇白班還是不要猶豫，一句話，出門在外，安全第一。歡迎在留言區交流看法？大家可以關注我，張小兜愛旅遊!!!
張小兜愛旅遊
你好，晚間飛機也常被稱為紅眼飛機，起飛和降落時間基本上都是在深夜。為什麼報團旅遊坐的都是紅眼飛機？關於這個問題，原因也是有多方面的。
紅眼飛機由於起飛降落基本都是深夜，所以坐的人會比較少。一架飛機一百多個座位，10個人坐跟100個人坐對航空公司來說，成本幾乎都是一樣的。所以紅眼飛機的票價都是很低的，有的時候甚至比坐火車還要便宜。很多喜歡窮遊的驢友都會選擇坐紅眼飛機。所以跟團遊，旅行社安排坐紅眼飛機是可以省下很多錢的，對旅行社來說，省到的就是賺到的。
還有一個原因就是人數的問題。報團遊，一般出行人數都比較多，少的十幾個，多的有時候幾十上百人。如果坐白天的航班，同一架飛機可能沒辦法預定到那麼多位置。為了方便管理，旅行社會盡量的把團員安排在同一架飛機。這樣對旅行社來說，也降低了管理的成本。
還有就是可能，你報的團價格非常低，誰都明白，無利可圖的買賣是不會有人做的，為了壓低成本擠出利潤就只好委屈了遊客，安排遊客坐紅眼飛機了。
總的來說就是為了省錢，為了賺錢。至於省誰的錢賺誰的錢，相信不用我說，大家都已經明白了。
阿莫走天涯
我認為，這裡面主要有3個方面的原因：
一是夜間的航班價格較低，可以為旅行社節省成本，更好地吸引遊客報團旅遊。比如，你報團去新疆旅遊，如果是白天的航班，通常需要1200元左右，而夜間的則可能只要800元。可想而知，旅行社長年累月這樣做，是不是可以節省不少錢。
二是可以較好地保證時間的正點，不耽誤旅遊團的行程。因為我國的空中航線是有限的，白天往往會出現一些特殊情況，而需要及時調整航班時間。這樣，就容易影響和耽誤旅遊團的行程。而夜間的航班則延誤的情況要少得多，不致以影響旅遊團的正常行程。
三是可以減輕旅行社在接待上的壓力和麻煩。比如，白天到機場接機，往往人多擁擠，容易導致堵塞現象，造成延誤。而晚上接機則可以避免類似的這些問題。
潤友
晚上機票便宜唄，還能省一晚住宿的錢。特別是單日均價不到千元的旅行團，原則就是不顧一切降低成本，無視遊客舒適度。當然有些高端的旅行團，好像可以選擇日間航班，不過那是要多掏很多錢的。多數人跟團還是看好旅行社低廉的報價，為了省錢了辛苦一點也可以接受。
紅眼航班比白天航班確實便宜很多，即使是自己買機票出行，也會不自覺被廉價的機票誘惑。買過從大連去無錫的夜間航班，不算機場建設費只要160元，白天的四百多。晚上十一點多起飛，凌晨一點多到無錫，取完行李快兩點了。困的不行，一點精神也沒有，平時在家熬夜也不覺得多難受，出門折騰就是累啊。
出國就沒辦法了，無論是自由行還是跟團大多都是夜裡的航班。去普吉島來去都是凌晨航班，都不知道機場外觀是什麼樣子。另外就是，夜間長途飛行，坐著睡覺太痛苦了😖，剛糊塗睡著，就發飛機餐，糊里糊塗吃吃喝喝。
大玲子和爸媽去旅行
可以多算一天旅遊時間，但又不用開銷住宿費，比如航班是凌晨一點飛機，旅遊時間通常頭一天就已經算開始了，也就是旅遊其中一天僅僅安排了集合、托運行李、過邊檢及登機，但卻已經算旅遊了。另外，半夜抵達航班，同樣會將第二天算作一整天旅遊，如果10天旅遊計劃，刨除這兩天，實際只有8天，這8天中飛機上可能還要佔1-2天，真正有旅遊內容的只剩6-7天，不到7折，所以遠點距離旅遊一定要選15天或以上。至於航班為什麼都是半夜，這個到不一定是價格問題，長途更多是考慮到達時間，比如去歐洲，一般半夜出發，加上中轉，這樣就剛好就當地時間第二天的下午到，比半夜到要好很多。
聊聊老天
首先，第一我自己本身是一名旅遊從業者，對於您說的這種情況，確實也遇到過，但一般都是特價線路是晚班的飛機。純玩的行程航班都是可以進行選擇的。
第二，晚航班的需求量相對白天航班來說會少一些，所以折扣相對來說肯定會低一些
第三，旅遊市場現在已經很透明瞭，機票價也很透明，網上也可以買到折扣機票，所以沒有什麼套路什麼的，遊客走特價行程，旅行社肯定要降低自己的成本，每個行業都是這樣。這是很公平的，付出等於回報，以優惠的價格獲取優質的旅遊服務和絕美的風景是比較值得的
斜槓青年的一生
選擇晚間飛機最根本的是價格實惠，旅行社可以拿到相對較低折扣的票價。
濰坊旅遊圈
我在2005年坐過一個出國旅遊航班，時間可以說到了極端，是半夜12點，聽聽啊，是半夜12點！錶針一過12就是明天。但也算是一天的出國旅途了啦。實際上，飛機是在半夜12點以後起飛的。
