北京時間5月11日，2019賽季F1西班牙站排位賽在加泰羅尼亞賽道落下帷幕。最終，博塔斯做出1:15.406的最快單圈成績奪得杆位，創造了新的賽道紀錄，同時這也是他個人本賽季連續第三杆，隊友漢密爾頓第二，法拉利車隊的維特爾第三。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始！威廉姆斯車隊的庫比卡做出週六首個有效計時圈，隨後勒克萊爾做出1:19.334的最快單圈成績，但身後隊友維特爾的成績直接快了0.409秒，上到第一，兩位法拉利車手都使用的是紅色軟胎。
三練過去了15分種左右，只有法拉利、雷諾及威廉姆斯車隊的6名車手做出了有效單圈成績。慢鏡頭回放顯示，勒克萊爾在過彎時鎖死輪胎，衝出賽道。隨後隊友維特爾也出現失誤，引發短暫黃旗。
紅旗！博塔斯的賽車陷入了砂石地裡，他還沒有做出有效單圈成績。
三練還剩下半個小時左右的時間，比賽恢復，車手們再一次駛上賽道。漢密爾頓做出1:18.371的單圈成績，上到第三，落後領先的維特爾0.116秒，維斯塔潘第四。隨後幾圈，漢密爾頓將最快單圈成績提升至1:17.655，直接比後面的兩輛法拉利都快了0.6秒以上。
最後15分鐘，博塔斯重新坐回賽車座艙駛上賽道，並做出1:17.099的最快單圈成績，來到第一，不過很快這個成績就被勒克萊爾刷掉。隨後，漢密爾頓再次刷新最快單圈1:16.568，領先後面的勒克萊爾0.531秒。
最後時刻，又出現了紅旗，威廉姆斯車隊拉塞爾的賽車在過彎時直接衝出賽道，三練也提前結束。
最終，漢密爾頓領跑三練，並比所有車手都快了0.5秒以上，勒克萊爾、博塔斯、維特爾緊隨其後；哈斯車隊的格羅斯讓和馬格努森分列五六；維斯塔潘、阿爾本、萊科寧、塞恩斯排名七至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的庫比卡率先開始個人計時圈。隨後，法拉利車隊的兩位車手接連做出最快單圈成績，勒克萊爾1:17.835暫列第一。
黃旗！雷諾車隊的霍肯伯格在過彎時鎖死輪胎，直接撞向了一旁的防護牆，賽車的前翼和底板均有受損，隨後他將賽車緩慢地開回了維修區。
維斯塔潘做出1:17.244的最快單圈成績，上到第一，比身後的勒克萊爾快了0.483秒，不過這個成績很快被博塔斯刷掉。
最後5分鐘，霍肯博格搭載紅色軟胎再次駛上賽道，並做出1:18.594的單圈成績，暫列第十五位。最後時刻萊科寧刷新個人最快單圈，上到第十一位。與此同時，博塔斯再次刷新最快成績1:16.979。
最終，第一節排位賽結束，博塔斯第一，維斯塔潘落後0.265秒排名第二，漢密爾頓第三，法拉利車隊的兩位車手緊隨其後；霍肯伯格、斯托爾、吉奧維納茲、拉塞爾、庫比卡被淘汰。
第一節排位賽最終成績
第二節排位賽起表，博塔斯搭載紅色軟胎率先駛出維修區，隊友及兩位法拉利車手緊隨其後。
博塔斯做出首個有效成績1:16.269，隨後漢密爾頓刷了一個更快的圈速1:16.038，同時創造了新的賽道紀錄，法拉利車隊的維特爾暫列第三，不過已經比漢密爾頓慢了0.6秒以上。
第一個飛馳圈結束，漢密爾頓、博塔斯、維特爾、維斯塔潘、加斯利排名前五位。隨後車手們紛紛回到維修區，準備接下來的第二輪衝刺。
第二節排位賽還剩3分鐘左右，除了維特爾和維斯塔潘之外，其他的車手都搭載全新的輪胎再次回到賽道上。最終，第二節排位賽結束，博塔斯最後時刻刷新賽道紀錄1:15.924，漢密爾頓第二，兩輛法拉利緊隨其後。諾里斯、阿爾本、塞恩斯、萊科寧、佩雷茲被淘汰。
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽開始，杆位大戰一觸即發！1:16.040，漢密爾頓做出首個計時成績；不過，隊友博塔斯隨後直接將成績提升至1:15.406，比漢密爾頓快了0.634秒；維特爾第三、維斯塔潘第四，而另一位法拉利車手勒克萊爾還沒有出來做成績......
第三節排位賽還剩下5分鐘左右，勒克萊爾搭載紅色軟胎駛上賽道，開始做計時成績——1:16.613，暫列第五位。
最後2分鐘！車手們再次出來，開始最後的衝刺！但遺憾的是都沒能進一步提升成績。最終，博塔斯奪得個人本賽季連續第三個杆位！自2014年以來，梅賽德斯包攬了這裡所有的杆位，隊友漢密爾頓落後0.634秒排名第二，維特爾第三，維斯塔潘第四。勒克萊爾、加斯利、格羅斯讓、馬格努森、科維亞特、裡卡多分列五至十位。
排位賽最終成績
賽後車手採訪
博塔斯：“我喜歡這種腎上腺素飆升的感覺，這個賽季開局不錯，我對賽車的感覺也越來越好。”
漢密爾頓：“瓦爾特利最後表現得太好了。而我最後幾圈沒有跑好。但對車隊來說拿到1-2是很不錯的成績，希望明天我能扭轉形勢。”
維特爾：“我覺得我們已經發揮出賽車的全部實力，但還是…… 開心的是賽車駕駛感覺並不糟糕但不開心的是顯然我們不夠快。”
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