地磁感應器
這幾天，開車經過東興區大佛寺、東桐路與太白路交叉口的市民有沒有感到在路口等待紅燈的時間不一樣了？
近日，市公安局交通警察支隊結合道路通行特點，在以上兩個道路節點安裝並啟用了交通信號燈感應控制系統，讓交通信號燈能感應道路上的車流量變化，自動調整配時。
5月9日上午，東興區大佛寺外車來車往。不遠處的路口，交通信號燈紅綠交替，指揮著過往車輛有序通行。11時20分，臨近中午下班時間，臨江路往西林大橋方向車流量開始逐漸增大，與之前的綠燈時間相比，可以明顯看到交通信號燈對臨江路往西林大橋方向車輛放行的時間變長。
路口通行效率大大提高
“這是交通信號燈接收到道路車流量信息後作出的反應。當某個方向的車流量變大時，它的綠燈時間就會自動延長，反之則會自動縮短。”市公安局交通警察支隊秩序管理大隊大隊長李定告訴記者，交通信號燈接收到的車流量信息，來自於埋在每條車道下的地磁感應器，每一輛車經過，地磁感應器都能感應到，當地磁感應器感應到車流量大時，就會發信號給交通信號燈，讓綠燈配時延長，以便車流量大的車道能夠得到快速疏導。
據瞭解，交通信號燈感應控制系統主要適用於車流量隨時會出現不均衡現象的路口——因緊鄰西林大橋、西林大橋下穿隧道，加上週邊商場、商家、住宅小區較多，大佛寺外路口與東桐路與太白路交叉口就非常明顯。
“以前兩個道路節點交通信號燈配時主要設有高峰和平峰兩套方案，儘管有變化，但它很固定，不能做到隨機應變。”李定說，感應控制系統的交通信號燈就像一名站在路口的執勤交警，能夠隨時瞭解路口的車流量情況，然後根據這些情況相應地延長或縮短信號燈放行時間，減少車輛無謂的等待，節約時間資源。
感應到車輛較多時，綠燈時間自動延長
記者看到，有了感應控制系統的交通信號燈後，兩個道路節點的過往車輛通行非常靈活，無論哪個方向車輛，在交通信號燈感應控制系統的指揮下，都能夠在最短的時間內通過路口，路口的通行效率得到很大提升，各個方向的車行道也十分暢通。
“我說怎麼這兩天經過這裡感覺等紅燈的時間變短了，原來是交通信號燈變聰明瞭。”當天，駕駛出租車從臨江路往西林大道行駛的胡師傅得知大佛寺外路口交通信號燈安裝了感應控制系統智能指揮交通後，對這個能夠根據車流量隨時調整配時的交通信號燈稱讚有加。他說，大佛寺外路口車行道很多，各個方向的車流量在不同時間都不一樣，有時有的方向車流量較小，車輛過完路口後綠燈依然還會亮很久，造成了時間浪費，現在交通信號燈能夠根據車流量調整配時很科學。
“這套交通信號燈感應控制系統並不會無限制地延長或減少通行時間，必須是在保證行人有充足時間過街的情況下進行，另外，它也不是適合所有的路口，如果是各個方向通行車輛較為均勻，還是傳統的定配時信號燈更加適合。”李定說，下一步，市公安局交通警察支隊還將結合本地道路通行特點，引進一批先進、智能的交通系統，讓城市道路交通管理變得更加智慧、科學。
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