快遞網點轉讓費6萬元,每天收件大概40-50左右件,派件400-500單左右,可以接手嗎?

小小英才


這個肯定會賠錢,我之前做過兩年時間的快遞。派件量再大都沒用。派件每單按1元算,每天600單,這個派件量就最少需要3個派件員。按照派費五五分賬,你一天派件的利潤只有300元,一個月也就9000元。還要支付三個快遞員的工資。快遞最大的利潤收益來自攬收,但是你這個情況不樂觀,也許是以前的老闆沒有好好經營,按理來說,派件和攬件的比例應該最低在15:1比較合理。也就是說你一天600件的派件量,收件每天應該最少在40件才能勉強維持。而且還需要大包裹多,如果收件都是一公斤之內的小包裹,那也就沒什麼意思了。

另外,快遞行業各種罰款很多,稍不注意,公司就會罰款。每年的罰款應該會有1萬元差不多,這當然和每個地方的政策有關。

快遞行業的門檻很低,有錢就能做,但是水很深,不要盲目的去投資,不瞭解的也不建議做這一行。


流年素錦年華


我個人觀點,不接!

攬收四五十件,利潤才多少?

派件四五百,派一件單價多少錢?需要幾個人派?四五百件,沒有二個人根本就送不完!招聘一個人不包吃包住沒五千以上誰給你幹?再說快遞這東西不是說天天都那麼多給你派的,遇到一兩個月淡季,賺三個月都補不上。

店鋪租金多少?

很多等等……

要轉讓費的不要去想!人家熟手都做不過,你生手能做?有那麼好?

真想要做,自己找地方去嘗試去,最起碼虧不了那麼多。

加盟快遞,賺的不是派件費,賺的是攬收快遞。


快遞找茬關注我


針對這個問題,我覺得需要分成二種情況來說:以下僅針對我們當地情況說明,第一種情況,縣城或市區位置,派費大約1-1.5元,按照1.2元計算,400-500的量派費大約每天有500元收入,這些數量好派的區域需要2個派送員,難派的區域需要3個派送員,每個月派費大約15000元,2-3個派送員工資大約需要支出12000元,在派件上每個月有3000元左右收入,最多也不會超過5000元,每天收件50個,收件提成0.5-5元不等,大小包裹不同嘛,就往高了說,按照3元計算,每天收入大約150元,月入4500元,還需要客服,按照3000元工資計算。派件收入3000元+收件收入4500元-客服3000元,大約是4500的收入,收入還是很一般,這還不算罰款問題,這種情況作為老闆的您可以頂下來客服這個工作,一個月還能毛收入萬兒八千的。還勉強可以幹。 第二種情況,鄉鎮區域:這種區域就好多了,鄉鎮件目前幾乎都是需要自取,有一個人給整理包裹,來取件的給找件就可以了,派件收入還是15000不變,找一個整理包裹派件的,工資算5000元,派件上能有大約10000的收入,收件上鄉鎮的利潤也大一些,有大約3-8元的利潤,按照5元算,收件收入每天大約250元,月入大約7500元,月收入計算派件10000元+收件7500元-客服3000元,月毛收入大約14500元,這樣算就肯定可以幹,能保證月入過萬,六萬的投入還是值得的。但是城區區域就需要考慮一下,關鍵在於這收件50個是散件價格,還是大客戶價格,散件價格比較客觀,大客戶價格收件利潤也很低。希望可以幫到您。


星宇車



快遞物流人


我原來承包的申通網點每天派件四五百,收件50-100,有幾家大的月結客戶。每月掙五千左右。三萬塊打包轉給別人,包括三輪車3個,電腦,監控,辦公桌,貨架等等。他做了半年,虧本了,六萬押金不要了,跑了。如果你看了我的評論,希望能給你幫助,不要入坑。快遞就是坑,碰不得。


拉薩亂雪585


現在城市裡單個快遞點已經不好混了,小區附近的,現在是整合到一起了,菜鳥驛站,我朋友接手了一個,說是每天派件大概五六百件,一件一塊錢。另有四五家快遞公司送過來,他這隻負責代收件,客戶自己來取。小區周圍商鋪是需要送到門的!原來是三個人幹,現在他老婆生小孩在家,他想轉掉,20萬。能接嗎?日後隨著入住率更高,應該會更好的嗎?


輕取壹刀


現在城市裡單個快遞點已經不好混了,小區附近的,現在是整合到一起了,菜鳥驛站,我朋友接手了一個,說是每天派件大概五六百件,一件一塊錢。另有四五家快遞公司送過來,他這隻負責代收件,客戶自己來取。招聘一個人不包吃包住沒五千以上誰給你幹?再說快遞這東西不是說天天都那麼多給你派的,遇到一兩個月淡季,賺三個月都補不上


來賓老表


在2016年我承包了一個片區,5000押金,每天收300件左右,派件基本在100左右,幹了一年把押金要回不幹了。太累。


蒲公英1773


15到16年北方城市承包韻達快遞,利潤來源是收件,派件是養業務員,每天都有班車費,一開始淘寶利潤都在一兩塊,後來七八毛,都有在打價格戰


劉莊村民劉小濤


兩年前我也承包過一個片區,派件五百左右,收件兩百左右,做了倆月!三萬押金不要我直接不幹了,心累,身體累!還他麼不掙錢


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