用戶68738747
你好,我直接點說吧,你理解的不是很正確,具體的情況,我分開幾部分敘述一下吧:
(另外的圖片,我把幾張合成一張,在最後發出來,)
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目前,在國外的Lancer 1.6已經停產,取而代之的是,同為前置前驅的Lancer EX,
Lancer Evolution X 是三菱的旗艦車型,為了對抗斯巴魯的WRX(STI簡化版)
三菱就推出了Lancer Ralliart (中文名:"拉力藝" 這才是EVO X的真正簡化版)
Lancer EX 的出現,就是為取代屬於舊款平臺的Lancer1.6,
EX 純屬是平臺升級而已,是由上而下的更新換代,(包括SUV等等的車型)
因為從EVO X開始,是重新設計的整車平臺,與以往的EVO完全不同,
所以,相對應的低端產品也會相繼出現,
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在國內銷售的進口Lancer EX,自EX國產化(翼神),之後,中國版的EX 就停產了,
下面.是目前三菱在國內外的銷售車型排列,分別: 高端 /> 中端 /> 低端
國內: 藍瑟-翼豪 (Lancer EVO X) /> 藍瑟-翼神 (Lancer EX) /> 藍瑟1.6 (LANCER)
國外: Lancer Evolution X (翼豪) /> Lancer Ralliart (拉力藝) /> Lancer EX (翼神)
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進口Lancer EX 和 國產 藍瑟-翼神 的區別:
進口EX和翼神的外觀在車頭前槓,進口EX的前槓是圓的,翼神的前杆是下開口的,
進口EX和翼神在主件上是一致的,在性能上差不多,主要區別在配件的配置和裝配工藝的差距,
進口EX只有2.0和2.4車型,全系4個型號,只有CVT自動檔,3個型號配18寸輪胎,最低配的16寸輪胎
內飾方面,有些區別,翼神的內飾在質感上好一些,.而EX的內飾的塑料感頗重,
翼神內飾的主裝飾條是仿碳纖維的,EX的是金屬條,
翼神只有高配是多功能皮方向盤,低配是塑料,EX的方向盤,低配是仿皮的,其餘的是真皮和多功能真皮,
在打開發動機蓋能看見的是進氣導引箱,翼神的是簡化的,EX的比較複雜,
還有輪胎也不同,翼神的輪胎很垃圾,急灣抓地明顯不足,胎噪嚴重,EX的輪胎抓地力會好一些,胎噪一般,
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EVO與翼神的區別:
這兩車的主要區別在於EVO X 的發動機是帶雙渦輪增壓的紅頭4B11T發動機.
而發動機所用的鋁材強度是經過強化的,底盤車架也是強化的高鋼性材料,
翼神的發動機是,普通版的4B11/4B10鋁製發動機,所用材料是普通的發動機鋁材,
底盤和車架也是普通的汽車鋼材,所用材料都沒有特別強化.
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再者,EVO X 是全時四驅傳動系統,配備可選駕駛模式的TC-SST自動變速箱,(原廠零售沒有手動車型)
配有三菱最新的"超級控制系統" (S-AWC四驅系統,ADC/AYC/ASC/ABS 多技術集中控制)
整車行駛過程有行車電腦進行全車和四輪監控並自動作出反映,使你可以更專心地駕駛,
只需要控制好油門和方向盤就能讓你很好地感受到人車合一的駕駛感受,
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而翼神是前置前驅的傳動系統,配備的CVT自動變速箱,無法承受高轉速運行(也就是無法承受渦輪增壓)
配有5速手動車型,ECU只裝載了各自獨立的安全技術軟件,不能作統一調配處理,
還有配件上的區別,.例如:卡鉗/ 輪胎/ 方向盤/ 四輪減震/ 全段排汽/ 等等...(這些很容易區別)
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翼神和EVO X的外觀:
