鄭州鉅變!中央商務區+五星級酒店+高端商貿+博物館+街區


鄭州鉅變!中央商務區+五星級酒店+高端商貿+博物館+街區


鄭州,一個火車拉來的城市,火車站是傳統商貿重心,二七廣場則是鄭州市傳統的商業中心。

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很多朋友從外地過來,都會專門到二七廣場附近看一看,打卡留念。然而,因為各種歷史原因的沉澱,十有八九的外地人對鄭州市中心留下的印象都是“不咋地”,這個也讓鄭州人民感覺很尷尬。

尤其是去過重慶的解放碑和成都太古裡之後的老鄉,更是不禁流淚發問:都是二線城市,都是紀念碑或者市中心,為啥差距這麼大?!


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△ 重慶解放碑 △

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△ 成都太古裡 △


終於!

市中心相關的重大項目開始陸續亮相:

① 二七廣場商業管廊本月開建...

② 小李莊火車站橫空出世,老火車站將升級為高鐵+城際車站...

③ 鄭州西廣場將打造五星級酒店、高端商貿於一體的中央商務區...

④ 商都歷史文化區、百年德化歷史文化片區穩步推進...

量變引起質變,等待已久的蛻變正在逐漸走近!

1

二七商業區管廊本月開建!

從鄭州市自然資源和規劃局召開的新聞發佈會上得到消息:二七商業區項目地下綜合管廊將於本月內全面開工。

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二七商業管廊項目位於二七路(金水河至人民路)、太康路(銘功路至人民路),涉及金水區、二七區、管城區,工程全長約為2.1公里。項目於本月正式全面開工,2022年完工。

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二七商業區地下綜合管廊作為舊城改造示範工程,建成後將成為地下綜合管廊建設與地下空間開發相結合的典範工程,並能有效解決"拉鍊馬路"、"蜘蛛網"式架空線等問題,緩解城市擁堵,提升城市環境品質。

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目前,二七商圈的不少民眾,尤其是在附近商戶都對施工是否影響現狀道路的通行十分關心。鄭州市自然資源和規劃局副調研員王學東介紹說,如採取道路全封閉的施工方式,工程週期可大大壓縮,但會給商家、百姓帶來不便,因此,該工程在施工階段採取了留有保通道路的施工方式。記者從新聞通氣會上獲知,該項目保通方案將根據施工進度劃分為四個階段,並預計於2022年7月恢復正常通行。

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2

2700畝近期規劃建設!全部高端系

在此之前,省商務廳發佈今年河南省第一批招商引資項目,合計1000個項目,總投資額超1.86萬億。三環內最亮眼的就是市中心:

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僅二七區就在該區域有20個項目,其中18個現代服務業,大部分位於火車站、二七廣場附近。鐵道職業技術學院、鐵道技師院校、鄭州測繪學校,還有淮北街、永安街等十幾個老舊家屬院,都在改造範圍內。

按照位置和佔地面積,僅本次騰出的建設用地就足足有2700畝!面積約等於東區CBD。

其中,約2400畝為五星級酒店、高端寫字樓、高端商貿中心。約300畝為高端住宅,集中在隴海路南汝河路一帶。

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△藍色為商業、粉色為住宅


3

官宣中央商務區

據說,早在2008年左右,鄭東新區CBD初步成形之時,鄭州就有打算在二七區同設“鄭州中央商務區”的想法。

佔地面積約900畝,用地面積576畝,擬新建建築面積300萬㎡,總投資285億,分三期開發,由中鐵七局、中鐵中產置業投資建設。

規劃設計也是超大手筆:

360-400米,比肩寶能的鄭州第一高樓,鄭州中心大廈;

配建6棟200米以上的超高層寫字樓,世界500強企業及跨區域發展的企業總部辦公中心;

國際超級購物中心、國際頂級奢侈品購物中心,融匯世界風情的步行街和中部城市最大的娛樂城;

彙集國際品牌與時尚消費理念,整合國內一流的商旅、休閒、娛樂要素,打造鄭州都市區的娛樂休閒中心。

就在上個月,鄭州火車站旁的都市村莊馬砦全面拆遷,投資200多億的中央商務區建設大幕正式拉開。

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4

商業向西,文創向東,黃金3公里

區別於鄭東新區的金融CBD,鄭州二七廣場附近的核心定位是商貿、文化。

批發市場外遷,向高端商貿轉型勢在必行;文化,則集中在東廣場百年德化和商都歷史文化街區。

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商業向西,文創向東,集中在這個半徑3公里的圓圈裡。從一個龍頭項目擴張為一個拳頭片區,這裡未來將成為鄭州市中心真正的鋒芒!

未來的鄭州市中心,和已經成熟的鄭州東站、小李莊火車站預留地(未來的管城CBD),互為犄角之勢

5

市中心蝶變

市中心各大項目的集中發力、德化和商都歷史文化街區的復興,諸多因素疊加,量變終將引起質變。

1、鄭州要成為真正的國家中心城市,應該擁有兩個或更多的商務區。

二線城市裡,重慶有解放碑、江北嘴、彈子石三個中央商務區。就連長春,也有人民廣場城市中心、南部新城兩個CBD。

城市發展、擴容分工,單個CBD是不夠的。長遠來看,鄭州要想坐穩國家中心城市的地位,還是要多點共同支撐。

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鄭州有很多地方都不錯,但人流量最大、地標意義最濃、最容易出效果的,或許還是以二七廣場為代表的傳統市中心。

2、將有效緩解鄭州的潮汐式通勤。

市中心崛起後,加上常西湖新市府的相輔相成,會和東區CBD與高鐵站一樣,形成一個新的商務圈。

上月底剛修通的農業路大橋,因為每天的潮汐式通勤,農業快速路和隴海快速路陷入同樣的問題------每天早上西向東擁堵,晚上東向西排隊。

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當鄭州市多中心形成之後,在西邊住的市民再也不用再奔波一個多小時到東區上班,如此能有效緩解潮汐通勤帶來的交通壓力。

3、規模化實現落地,最快只用3-5年。

德化街改造1年就能煥新;商都歷史文化片區要求“3年出成績、5年出規模”;中央商務區棚戶區拆遷安置已經完成,順利的話,三年之後,舊貌換新顏。

屆時,鄭州市中心,或將華麗涅槃!

(本文部分圖片源於商都房產,如有侵權聯繫刪)


聽說

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後來都變得十分有錢


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