近一年來，京津兩地對標世行營商環境報告和國際先進水平，推出了一批具有突破性的改革創新舉措，推動提效降費。目前，進出口單證合規時間已壓縮超過70%，進出口邊界合規成本降低50%以上，出口邊界合規時間壓縮超過60%，進口邊界合規時間壓縮超過70%……來自北京市商務局的數據顯示，近年來跨境貿易8個指標均大幅優化。
值得一提的是，從今年1月1日起，天津港所有集裝箱碼頭採取出口可以集裝箱直接集港至碼頭，進口可以“船邊直提”，這一舉措大大節省了北京企業在天津海港的進出口時間和成本。
從今年2月28日起，《天津港碼頭、堆場操作時限標準（試行）》全面推行，所有從事天津港進出口集裝箱業務的碼頭、堆場企業，按標準加快貨物週轉。各集裝箱碼頭陸運提、落箱月平均作業時效30分鐘內完成比例達到60%，60分鐘內完成比例達到90%，車輛通過閘口時間平均不超過2分鐘，服務窗口辦理業務時長不超過10分鐘。
同時，天津通過實施東疆港區、北疆港區海關監管流程和物流流程綜合改革，減少環節，綜合降低口岸費用。
從今年1月1日起，天津降低港口建設費收費標準20%；自4月1日起，貨物港務費、港口設施保安費、引航（移泊）費、航行國內航線船舶拖輪費收費標準分別降低15%、20%、10%和5%。
此外，天津港口實行“一站式陽光價格清單”，大幅調低外貿集裝箱重箱裝卸費率，20尺、40尺標箱分別降低60元、90元；上線全國首個覆蓋全港區、全業務、全流程的天津市港口統一收費管理服務平臺，實現一次繳費，全港通用；建立100個連鎖店，打造“陽光價格”升級版，受益量累計突破210萬標箱，直接降低進出口企業成本3.7億元人民幣。
據瞭解，未來京津兩地將繼續加強密切合作，深化改革創新，持續提升跨境貿易便利化，為企業進出口營造良好營商環境。
經濟日報記者 楊學聰
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