悽迷的風
我的科三用盡了所有補考機會，沒錯，考了五回。當最後一次考試時，我把所有的包袱都放下了，即緊張又放鬆！當時就有這樣的矛盾的感覺。老婆在第四次考試過後，氣的要背過氣去！我所在的考場內部有那啥的。考生要憑藉真本事一把過是不容易的。我第一次考試時模擬把把過，在考試時，分在了第四個，我前面的那位緊張的不得了，一看就是過不了的，誰知道人家有那啥，安全員一次一次照顧她，浪費了很多時間，最後也沒有過。接下來，還有更離譜的事情呢。只剩下我一人時，安全員竟然把車開出了考場，然後停到路邊，揚長而去。我一個人足足等了兩個小時，直到天色暗了下來。我tm平常都是白天練車，沒想到考試弄成了夜考！
一輩子也忘不了科三考試！
雪濤剛
我以前做過教練員，可以告訴你，科一到科四都有大神，科二科三就不說了。科一科四還有很多人不過，有的是不想看書做題光想著運氣，有的是知識確實有點緊張（我說的是正常考試的，不正常的自己腦補）。我的一個學員科四考了5次，就是知道有點緊張。至於科二科三確實有考報廢的，有的是緊張，情緒一直調不過來（有個學員是親戚，一上車就緊張，考了五次都沒調過來），有的是技術有問題沒改過來（有個學員就是科三腳沒事就放離合上，考了兩次都沒過，後來腳放上就踢他，終於改過來了，後來一把就過了）有的確實是運氣問題（但是情況極少，聽說過，有個學員考了兩次都是壞在學生放學時的學校門口，後來教練讓早點上車，趕放學前考試）。
所以考試就是考心理素質和緊張情緒下的把控能力，以及自己的練車水平。個人觀點
天能電池客服經理
我考科目三時，就是按照程序，無視身邊的考官，但絕對聽從考官的指令。車子啟動後，打開左轉向燈，待行駛平穩後，劃入二擋，慢打方向盤，從右側車道切入左側車道，回方向，掛入三檔，一氣呵成。考官示意右側邊停車，車子一停穩，離著路牙子剛好二十公分，考官合格評語已經寫好。前後總共不到四分鐘。我的體會是，開好自己的車就是，別的都別管。我用一個月時間，科目一99分，科目二一次過，是單邊橋。科目三四一次過。從通知我開學，到考過，總共一個半月就拿到了證。開車十年，安全無事故。就是超速扣了三分。
秋色正傑
講下我的經歷吧？一講起考車試都是淚？考不過既傷心又傷神。我考科一考了96分，一次通過。考科二100分，一次通過。但到考科三卻考了3次都不過，而且每次都“死”在完成加減檔後，就下車了。好氣人每次都是離成功不遠了才“死”。這麼艱難的其它項目都完成了，偏偏就是快回到目得地了才瓜掉。不知是受陰影原因，還是其它原因，每次都是在這“死”。因為我有個壞習慣，練車以及考試，腳有事無事都愛放在離合上輕放著。這應該是我考不過的原因。有誰跟我同樣的情況，可以指點一下嗎？我都無信心考4次了。好無助，好迷茫，考不過打擊好大啊！
井尚良品
關注駕考一些信息好久了，今天我想回答一下這個問題。科目三考試在一些人眼裡覺得是容易的，在一些人眼裡是簡單的，當然說簡單的都是考過的！我個人的科三考試也是很狗血的，前後考了四次，才僥倖通過拿證。為什麼說“僥倖”呢？大家都知道科三考試是一次正式考試一次補考機會。我在第一次正式考試中因為模擬燈光問題pass了。歐買噶！真的噶著了！我當時懵了，心裡想這可是我第四次考試了，看來這次又完蛋了。。幸虧那日碰到的考官脾氣不錯（之前的脾氣都不咋地），考官溫柔的說“聽仔細了”，補考機會來了，竟然有第一次考試失誤的題目，吸取經驗，燈光模擬過了，上路比較順暢，路上車也不多，最後聽到“靠邊停車”，80%了，轉向燈、離合剎車、停車、空擋、手剎、熄火、安全帶、關門，這一套完成後我聽到（考試合格，請打印成績單），瞬間鬆了一口氣，接下來就是奔跑！！所以不管幾次沒過，心態放好，緊張是肯定的，儘量克服，多練多練，祝各位車友早日通過
萌小姝
呵呵！我來回答你這個問題！我也是17年才拿到本本的，說起這個科三在整個裡面算是最難的一項，這個我認為還是考的心態，但技術還是要練到佳，不管你考多少次，我之前的科三就考了三把，當時我練的在學員裡面算是好的了，就是死在了心態上，當時太急了，就荒神了。最後總結了一下，是因為科三有點特殊，不像科二一個人坐在車上開，科三一車四個人，連我自己五個人，考官和三個學員，看到人多就慌，一慌就忘記了其它的項目。最後第三把的時候就調整了一下心態，不慌不忙一把考過，滿分
阿香的生活記錄
科目三考試是駕駛考試科目中很重要，也是很難的一個科目。很多人都會在這個科目扣分或者直接不合格，因為它的規範要領很多，需要我們學習和操作的東西也很多，所以很多考試者都很頭疼。對比我們要多加用心才行：
首先，我們要了解相關的政策法規，相關的駕考知識和要點，以及扣分項目，牢記無心。我們要多加分析哪些分我們一定不能丟，哪些分我們可以放棄，保證自己能夠順利過關。
其次，加緊同教練的溝通和學習，不懂就問，儘量在教練的指導下熟悉每一個環節；空餘時間多思考考試的步驟有哪些，還可以在網上收集一些視頻資料看一看，增加自己的信心。
第三，分析每一個環節和步驟的銜接，比如上車系安全帶，讓後就是燈光的使用要記清楚，很多人就是上車就下車，痛失好的機會；行駛途中不可以熄火，遇到電腦提示人行橫道，學校公交站等都要記得點一下剎車；變道的燈光使用，燈光時間要超過三秒，停車要拉手手等等。
第四，這也是最重要的，那就是個人的心裡素質要過關，我好多一起學車，考試的，平時練習的很好但考試時就心裡過度緊張，擔心這個擔心那個，到最後弄得自己手腳麻亂，都不知道自己該做什麼。好的心裡狀態是很重要的，考試頭天晚上要好好休息保持良好的狀態，考試時要心裡放鬆，別太緊張，按部就班，一個步驟一個步驟的來。
最後，祝大家都能一次就過，滿分拿證。
木公子朱
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第三七條規定：科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次；如第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績將作廢。
考了五次都沒考過需要重新交費，從科目一開始學習。
重新報考時要考試沒考過的原因是什麼？如果是技術問題，謹記平時要多練習，練習時多思考；如果是報考駕校或教練的原因，可以考試換一家駕校；如果是因為個人心理問題，只有儘量克服，才能順利通過。
星星生活館
首先科目三和科目二不一樣，科目三是涉及到以後上路開車的重要科目，如果科目三考試五遍還沒有過，那您真就考慮一下自己合不合適開車了！
雖然說科目三是幾個科目中比較難的，需要注意的地方很多，而且考試的時候開起車來加上緊張很容易忘記，但是考過的人很多！五遍沒過的要不就是太笨，要不就是真的上天沒給你開車的機會！
總結自己考過的經營，科目三不可怕，可怕的是自己的心理素質，考試的時候讓自己平靜下來，記住練車時候的那些步驟操作，一遍沒過第二變記住怎麼也能考過。關鍵是心理素質，心理素質心理素質！
笑場的男人
科考二的時候被判重考 所以科三時比較緊張 萬幸通過了 經驗如下：
1、多看考試攻略 和老師所教相互驗證 查漏補缺。我的老師是一個剛剛開始帶學生的 很年輕的出租車司機 所以教學比較簡單 所以我就看了很多網上的視頻 尤其是“駕考寶典”裡的很多精華帖。
2、爭取最多的聯繫 多上手多練習 駕駛就是個熟練工種 而非技術工種。我老師是個新老師 所以 所帶學員就不多 。所以 我練習的機會就比較多 。當然 人之常情的給老師買個水買包煙啥的 總是不會錯滴 為此 我只要說要練車 老師基本都沒有推諉。考試前一天 還加了班。
3、選準目標考場 提前報這個考場的“場地熟悉”。按老師點撥 選了一個據說是車輛較少比較好用過的考場。然後交了幾百塊錢 提前熟悉了場地。把交錢的哪個憑證拿著 在正式考試的時候 疊放在身份證後交給老師 說是能得到有限的照顧 至少不會被坑。
4、進考場前 回顧一遍整理出來的攻略要點 避免明顯容易被坑的地方。據說 為了控制通過率 會有人為製造的“坑”專門刷掉一批人。比如 遠光燈沒有提前關閉 又比如車門沒有關緊 這時候 你一點火 可能就倒了黴。
5、考試一般4個學員一車 上車的時候 儘量坐到後排靠左的位置。我考試的時候 坐副駕的人 因為第一個上 又沒提前熟悉場地 所以 很快就把兩次機會給浪費了 掛了。還有在我前面的一個女孩子 因為左轉彎遇來車猶猶豫豫 後面停車的時候又連續變道 也掛了。我最後一個考 吸取了經驗 所以就好些。
6、個人遇到的的三個比較容易出錯的地方 建議大家多加練習。其一 右轉彎時遇到前方有社會車輛擋著右轉道了 記住要停車等待 可以按一下喇叭催一下 一半都會讓你的 。其二 左轉彎掉頭 中間有花臺的還好 中間沒有花臺的話 容易一把轉不過來 而且一定要注意避讓直行車輛。其三 接到靠邊停車指令 如果 你還在最左邊的車道 要打轉向三秒後 變到中間 轉向燈取消後 再打轉向 變到右邊道 。不要打一次燈 連變兩個道 。變道過城中 轉向燈滅了 立馬接著打 。打轉向燈後 如果發現後面來車 就減速讓行後再變道。
