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本人是貨拉拉的專職司機。現在是在合肥這邊跑。車型是小麵包。
如果純粹的按照平臺來接單的話，平均一個月下來。毛收入應該在。7000塊錢左右。去掉油錢差不多要2000。然後去掉車子的損耗啊！保養之類的，一個月差不多能掙個4000多塊錢，將近5000塊錢。
這邊是有等級的，他有199是初級會員，每天只可以接兩單。高級是399。超級會員是599。可以無限接單。但是就目前合肥的市場來講的話，我現在是高級會員。平均下來的話，每天差不多能幹個三單左右。因為有很多是起步價的訂單，二三十的，三四十的單子。那種單子，我們的統稱它為垃圾單。幹了也掙不了多少錢，所以我們都會挑。50以上七八十的單子幹這樣稍微還能掙點錢。個人感覺的話，貨拉拉。可以當兼職來幹，如果說全職來乾的話。和Joe合肥目前的市場來說的話是普遍是不掙錢的。是掙不了多少錢啊，因為跑車子的話開銷比較大。你雖然每個月能掙個七八千塊錢，但是到最後存的。收入的話真的沒很少，基本上是沒有。
而且現在。路上的交警查的比較嚴。你拉貨的話，座位就得拆。而且火辣辣公司還強制你貼車貼車身廣告。不貼的話，每個月都會罰款200。貼了交警從路上看到車上貼的廣告。就知道你肯定是拆座位。也會罰款。基本上就是起步都是100。個人建議還是慎重考慮。
方行四海天下
您好,目前平臺採用的是司機自由接單模式,每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的,多勞多得.
若想多賺點錢,平時在平臺接單的時候,可以自己多去總結方法,摸索方向,比如怎麼和客戶溝通更好,怎麼去接單,那一塊的訂單會多一點,去哪裡接單等.
在自己經常跑的地方摸索分析,找到不同時間段,單量有多少,大單小單比例大概規律等,對於自己服務的客戶服務要好,不要太計較,但是也要講求技巧,讓他們收藏你,以後有單也會優先推送給你,評分也就高了,賺的當然就多了.
