现款宝马7系真正做到了颜值、性能高度融合，其实从消费角度来说全新的7系算得上一台新巅峰之作，但无奈竞品车型定位愈发精准，奔驰S级越来越商务，奥迪A8L越来越具有科技感，相比之下宝马7系在定位上偏失了方向，我不觉得一台尺寸5米2的中大型豪华车还要谈什么运动，百万D级车的真正用户群体更多的是追求一种用车享受而不是一种驾驶激情。
7系改款没多久，宝马就急匆匆的推出了中期改款7系，随之而来的还有全新的宝马X7，与现款车型相比，宝马全新的设计语言颇有让人难以理解之意，更加夸张的造型设计，更加运动的定位使得宝马在偏执的道路上越走越远。
很明显可以看出来，中期改款的宝马7系上“鼻孔”被继续放大，有人嘲讽宝马的改款就是放大鼻孔，更大面积的进气格栅虽然说可以更好的提升进气量，但是视觉感受与现款车型相比却有着明显的差距。
这样的改款让不少人颇感不适，不少人更是不断调侃全新7系，称改款就是为了进化格栅，格栅越大代数越高。
此次公布的宝马7系为中期改款车型，既然是中期改款那么硬核产品力改动则不大， 宝马设计师仅仅为7系的进气格栅做出改动，内饰、底盘、动力系统以及其他细节设计方面改动不大， 很明显可以看出来，宝马也在试探新的设计之路，家族式的设计语言的确不能丢，但是在面对竞品车型疯狂的追赶之下也需要做出改变，设计出更具有特色而且容易被市场接受的元素相当必要。
当然宝马的灵魂双肾格栅不能丢，所以宝马这样放大鼻孔设计，可能也只是一个试探行为。毕竟目前宝马压力吃紧，奔驰S级愈发走高的设计能力之下，在顶级豪华车领域宝马表现的却是滑坡状态，一边是科技爆表的奥迪系产品，一边是行政豪华的奔驰系产品，宝马的操控的确能吸引一部分消费者，但7系百万级定价下，这样的设计以及定位吸引不来潜在消费者。
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