黃河新聞網呂梁頻道訊（劉晉良）5月06日上午11時22分許，曹某某駕駛晉LD***7、晉M***7掛重型半掛牽引車行駛至桃臨線38km+313m處路段，追尾碰撞前方同向行駛的由李某某駕駛的無牌時風牌三輪汽車，造成李某某經搶救無效死亡，兩車不同程度損壞的一起死亡道路交通事故。
事故民警經過現場勘查，發現曹某某駕駛的重型半掛牽引車一直沿右側車道正常行駛，事發公路是一條筆直的道路，並無任何遮擋。事發時間段除了曹某某駕駛的半掛車和李某某駕駛的三輪汽車，並無其他車輛經過。按常理，曹某某不可能看不到前方行駛的三輪車。
隨後，警方對這起匪夷所思的事故進行了調查，通過調取周邊道路監控，並對曹某某進行詢問得知，曹某某從當天早上六點開始駕駛機動車，直到事發時間上午十一時三十分，已經連續駕駛機動車五個多小時。
目前，曹某某因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。
拓展：
連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘指的就是疲勞駕駛。《道路交通違法行為處罰標準》第十九條十一款規定，連續駕駛機動車超過4小時，期間未停車休息或者停車休息少於20分鐘的處警告或者200元罰款，並對駕駛人違法行為記2分。
“疲勞駕駛”的危害：
疲勞駕駛會導致判斷能力下降、反應遲鈍、操作失誤增加，甚至會出現下意識操作或短時間睡眠情況，嚴重時會失去對車輛的操控能力，極易引發交通事故。春運期間，客貨運駕駛崗位人員緊張、工作強度加大，駕駛人超時限、超負荷、疲勞運營現象易發高發。
如何預防駕駛疲勞?
預防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當已經感到疲勞再去改善，就不如做好預防效果更好。預防駕駛疲勞可採取以下措施：
(1)保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。
(2)科學、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2～4小時之間，儘量不在深夜駕駛。
(3)駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環。
(4)行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和溼度適宜，減少噪聲干擾。
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