蘇楓櫻
切忌大腳油門起步、無目的急加速
其實在物理原則面前眾生平等，運動的物體具有動能，而靜止的汽車要加速到一定的速度就必須要以燃燒汽油作為代價，當我們猛踩油門的時候，發動機會多噴一些油，讓汽油過量，從而產生更大的動力，過量的汽油就被浪費了！
而我們力度均勻地踩油門能明顯減少汽油噴射過量，油耗就更好了！要知道高速公路總是有限速的、城市道路總是有紅燈的，所以最好不要漫無目的地急加速。
經常急剎車
行駛時遇到紅燈應該掛著擋，並且鬆開油門，讓汽車靠行駛的慣性來保持運轉，然後緩緩停下，這樣汽車對燃油的消耗微乎其微。
這裡涉及一個概念，那就是發動機的反拖制動作用，在汽車空擋滑行時，因為發動機具有反拖制動作用，所以發動機會減少噴油，油耗能明顯降低！而到達紅燈前才進行急剎車的話既然浪費汽油發動機做出的動能也消耗剎車片。
儘量避免發動機長時間怠速
其實發動機在停車怠速時的燃油消耗要遠遠大於正常行駛時的，而且排放的汙染物也相應地有所增多，所以停車等候時最好熄火，減輕錢包和環境的負擔。
輪胎氣壓要多留意
汽車開一段時間後，輪胎氣壓下降，這會明顯增加行駛阻力，這能明顯體現在汽車起步加速乏力。而輪胎氣壓下降會明顯增加油耗，所以要定期檢查胎壓，並且保持在各款車型推薦的壓力值，胎壓過高會降低濾振性！
注意定期保養愛車
保養與油耗其實有著比較大的關係，缺乏正確保養的發動機油耗增加15%-20%其實很正常，其中影響較大的是空氣濾清器、機油、火花塞都對油耗有一定影響！如果空氣濾清器太髒的話油耗很可能增加10%，而如果火花塞過度模式而不工作的話，油耗則會大幅度提升，所以發動機應定期保養和更換。
減輕負擔，整理後備廂
這一點相當簡單，養成整理後備廂習慣，清理不必要物件，減輕載重對省油又一點幫助。
不要高速行駛打開車窗
在高速行駛時，影響油耗的一個大因素就是空氣阻力，所以如果在高速上打開車窗就會在車內形成大阻力空氣亂流，明顯增加空氣阻力，油耗也就更高了。
今天分享了很多有利於降低油耗的方法，其實要執行起來也不難，只要在用車過程中多留意就可以了！而關於如何省油大傢什麼見解？不妨在評論區給我們留意。
玩車教授
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1、要起步平穩，不能急起急停，離合抬起的剎那，不給油也可以很順當的走起來
2、要用油門控制車速，而不是剎車，要提前對道路做預判。
4、加油要緩，力道要持續不能忽高忽低。
5、輪胎氣壓要適中胎壓低油耗增加，胎壓過高舒適度下降。
6、不要什麼東西都放，給車子壓上千斤重擔，所謂無事一身輕。
7、每次保養記得要保養髮動機。
你知道車輛的動力來源於車汽油由熱能轉化成動能，而動能20%用於克服自身摩擦力，剩下才用與做工，所以想要省油更重要的降低車輛的自身的摩擦力。該如何降低車輛做功是的摩擦力呢？燕山大學的科研教授們找到了新的辦法。
利用納米材料再熱激活的原理下在金屬表面形成3-5微米的納米粒子非晶態保護膜，可以修復發動機缸壁表面的凹痕和細紋，提高金屬表面的光潔度，從而降低發動機做功時的摩擦力。
光潔的金屬表面能降低75%的摩擦力，也就是用了納米材料的引擎保護劑，原來做功用於克服自人身摩擦力的20%會下降到5%。這些數據經過與其他同類產品對比得到證實。
報告指出，益飛特引擎保護劑有效的降低摩擦係數，效果顯著。可以降低單純機油潤滑時3倍的摩擦力。而其他三種產品效果不明顯。
益飛特引擎保護劑在發動機壁上形成一層3-5微米的納米粒子非晶態保護膜，不僅能改善金屬表面光潔度降低70%的摩擦力還能填補了因摩擦導致的活塞環和缸壁之間增大的縫隙從而使氣缸壓力增大，使燃料燃燒的更加充分，保護髮動機的同時節省燃油10%-20%。
想節油除了注意開車習慣，更重要的是發動機保養
60秒懂車
對於車輛的油耗，這個沒有絕對性的！而且廠家給出的工信部油耗幾乎是沒有人能夠達到的！拋開本身車輛的研發技術，主要還是取決於個人的駕駛習慣，取決於行車的路況，或者更詳細一些的，比如輪胎的氣壓，車輛的載重或者是天氣的氣候都會有關係，具體的詳細講解一下！
1、主要是城市交通狀況，北京，上海等城市咱不用去說，白天市區路況基本沒走路快，一個緊湊型家用代步轎車油耗達到10以上太正常。自動起停的車當然好點，但是對發動機變速箱也沒有任何好處，所以還是不建議使用，這種情況下根本不用糾結怎麼油耗高！
因為你車著火呢，燒油而且不走路，所以肯定是費油的，本身在西安市區2.0的車5 公里行使了近3 個小時，油耗顯示17.6這都正常。當然如果是2級或者3級城市，或者更好的路況行車（市區平均時速30到60）肯定省油。
2、駕駛習慣。新手老手，開車的油耗絕對是不同的，同一款車兩個人駕駛油耗都不會是一樣的。我們的土話說，不要腳太狠了，猛踩油門（車一定費油）猛踩剎車（一樣費油）這也跟人的性格有關係。
性情暴躁的人大部分開車腳都狠，溫順的人開車也溫柔（不包括所有人）對於老手司機為什麼開車省油，車輛正常行使它能夠判斷什麼時候踩剎車，什麼時候給油，踩多少，給多少油合適。
比如我目測這個空隙可不可以開過去，如果可以不用踩剎車勻速行使我就可以過去。反而新手就不行了，要放慢速度同時踩剎車慢慢的過去，同樣就費油了。
一點忠告新手司機不要刻意的去想怎麼省油怎麼節油，就以你目前的駕駛技術正常開，熟練就好了，誰都不是一下吃出來的胖子。腦子裡想著怎麼開節油你的駕駛技術還不行容易出事故，謹記。
3、車裡的物品，沒用的儘量別裝，多一點重量就多一分油耗，發動機也去要油耗發力，拉一個人，跟你拉兩個人的油耗是完全不一樣的。
4、儘量不要改裝你的車，尤其輪胎，輪胎加大一號，接觸地面的阻力就越大，當然也就越費油！
5、天氣影響，比如下雪天氣，下雨天氣。或者是大風的天氣，在這種自然條件影響下，本身車輛，肯定也就是費油的！下雨下雪的天氣，行車速度都要減慢，大風的天氣如果順風開車，肯定要更省油，如果是頂風開車，肯定要更費油！阻力肯定是不一樣的！
總結，很多車輛廠家質保都是3年6萬公里，或者10萬。那個例子家用緊湊型代步轎車，一年平均2萬公里，油耗綜合5毛就1萬塊錢，拿5000 公里一保養的車來說一年4次保養每次500就是2000左右。
一年的養車基本車耗費用基本就是1.2萬左右（保險不算）如果你能剩下來一個多油，基本保養費用的錢就省下來了。所以節油還是非常重要的，這也就是用車的成本！單純的個人觀點可以參考！
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在公路上勻速行駛，時間長了你就會感覺到腳踩在油門上的力量了。在市區內開車最好有一定的提前量，在綠燈改為黃燈時輕輕的踩下剎車，然後鬆開快到紅燈路口時再輕輕的踩下去，車子會穩穩的停下來。紅燈變為綠燈時，不要下力踩油門，輕輕的點下油門即可，車子保持穩定的速度。過彎道時輕輕的踩剎車然後在過了一半的時候勻速的踩油門助力而不用在車子慢下來的時候再使勁的踩油門了。
用戶nz2ym4d6f2
開車想省油，良好的駕駛習慣很重要，只要保持經濟車速行駛、起步避免猛踩油門、怠速不超過10分鐘、避免低速長距離行駛、不經常猛踩剎車，就能達到省油的目的。還有輪胎定時檢查輪胎氣壓，氣壓不夠要定時打氣，但是氣壓不要打的太高，有的人認為胎壓越高越好其實這是錯誤的，這樣反而更加費油而且舒適度大大降低！
天上的貓啊
省油得看你的行駛路線，還有打火一次的行駛里程，一個人開還是多人坐車，方面很多的。如果距離近，什麼車省不多少油，路況不好也是。如果天天快速路，高速啥的，少踩剎車，不要急提速（就是急著超車那種）。其實省油不省油的，車是提高生活品質的。我是從來不算油耗的。
