美軍F–102“三角劍”截擊機攔截蘇聯圖–95“熊式”戰略轟炸機。截擊機這個機型流行了很長一段時間，從1950年代開始由於重型戰略轟炸機的出現，美蘇兩國為了在遠距離攔截或者擊落這些大傢伙，都研製多型截擊機加以應對...我國也有截擊機就是“殲八”，當年就是高空高速攔截“逆火式轟炸機”的。
“大貓”實際上就是截擊機，就是使用遠程空–空導彈打擊蘇聯的戰略轟炸機。
B–52戰略轟炸機，它1950年代出現之後就一直是蘇聯的夢魘，這飛機雖然飛行速度慢、笨重，但是航程太遠、載彈量太多，沿著邊境線飛行說不定什麼時候就飛進來，上個世紀60年代正是“核蘑菇雲籠罩的恐怖時代”，B–52所攜帶的核彈都是百萬噸當量級別的...誰都害怕它實施核打擊，反過來蘇聯的圖–95也對美國構成了極大威脅！
B–47戰略轟炸機早於B–52出現，1950年代初就駐紮在英國空軍基地已經開始威懾蘇聯了，1950年代初就發生過B–47攜帶核彈起飛時墜毀事件！
戰略轟炸機出現之後美蘇兩國為了不讓它靠近邊境，都開始研製航程很遠的超大型戰鬥機，最好是在離國境線500公里之外就把轟炸機幹掉才能消除威脅！要想航程遠飛機的體積就要很大這樣才能裝更多的燃油，同時飛行速度也要快，否則不能快速的趕到轟炸機的航線上進行攔截。所以，截擊機的體積都非常的龐大，並且要有高飛行速度。
圖–128“大提琴手”截擊機，與兩名飛行員的身材對比現代非常的巨大，因為它本來就是圖–98轟炸機改進而成的，目的就是要借用轟炸機大航程，多在天上飛一會。
與巨大的“大提琴手”相比，機場警衛很渺小。
蘇聯對於截擊機是情有獨鍾的，因為國土面積太龐大了，早年間沒有遠程飛機，敵對勢力想要窺探蘇聯腹地是很困難的，所以蘇聯將極其重要的設施都在這些人跡罕至、地圖上根本不標明的地方修建...但是，二戰還沒結束美軍就使用由B–29轟炸機改裝成的RB–29開始偵察蘇聯，由於當時雷達不完善，也沒有地空導彈，RB–29偵察機對蘇聯進行的偵察屢次得手。
1952年一架RB–29竄犯至我國上海長江口以內，被我軍擊落，機上12人全部斃命。
RB–29算是美國第一代遠程戰略偵察機，將彈倉、機槍拆除，安裝上多臺偵察相機，憑藉萬米的飛行高度和3000公里偵察半徑，早年間多次入侵蘇聯領空實施偵察活動。到了1950年代末美軍的偵察機已經升級換代為RB–57D、60年代升級為U–2；更嚴重的是這些高空偵察機讓蘇聯極為頭痛，以當時的技術水平戰鬥機升限根本達不到美國偵察機的飛行高度，也就沒法將它們驅離或者擊落。
RB–57D美國第一代噴氣式戰略高空偵察機，世界上第一型被地空導彈擊落的飛機。
為消滅這些討厭的偵察機，蘇聯加緊研製出來了地空導彈...地空導彈雖然比較有效的限制了高空偵察機對蘇聯的偵察，但是B–47、B–52這類的核轟炸機威脅並無消除，況且地空導彈是“守株待兔”，蘇聯2200多萬平方公里的國土面積滲透點太多了，根本守衛不過來...而當時的蘇聯戰鬥機只有小型的米格15/17/19，航程僅幾百公里，滯空時間太短，沒能力去攔截邊境外飛行的轟炸機，所以蘇聯必須要有大型的截擊機來應對美軍的核轟炸機。
在西方眼裡圖–128就是野蠻粗暴的代名詞，但蘇聯人則認為“能拔出膿，就是好膏藥”！甭管我用啥，打下B–52就行。
總體來說蘇聯第一代截擊機圖–128、蘇–11...等截擊機就是體型大、滯空時間長，也沒啥空戰能力，在地面雷達的引導下發現有入侵的轟炸機後迅速的靠近，使用粗糙的大型電子管雷達鎖定龐大的轟炸機後，發射同樣粗糙的大型空–空導彈，將轟炸機擊落就算完成了截擊任務，即使沒擊落也不戀戰，由於蘇聯有了地空導彈和特大型截擊機，美軍的轟炸機和偵察機也確實消停了一會，但是隨著科技的進步，美軍又研製出高空超高速偵察機和超音速低空突防的戰略轟炸機，重新對蘇聯構成了壓力。
U–2“龍夫人”之後，美軍研製的SR–71以超過3馬赫的速度對當時所有蘇制地空導彈和截擊機都構成了壓力，迫使蘇聯研製出S–200超大型防空導彈和米格–25來應對。
米格–25渾身不鏽鋼，這在西方航空界的眼裡是粗糙和落後的技術水平，但蘇聯人利用整合技術將它製造了出來，並且性能還比較優越，速度快的連“響尾蛇導彈”都攆不上，是SR–71的對等對手！由於它的出現1970年代美蘇雙方的“貓捉老鼠遊戲”有趨於平衡，反過來米格–25的偵察型也同樣可以偵察西方國家的戰略目標。
戰略偵察機由於只是照相，沒有武器並不構成實質威脅，但1980年代出現的B–1B戰略轟炸機卻是實實在在的威脅，由於它採用低空突防的方式飛行，受地球曲面的影響和完善的電子戰裝備，蘇聯雷達發現它比較困難，而且導彈沒有了火控雷達的鎖定也沒法擊落它，米格–25由於雷達不完善，不具備下視能力，也很難發現低空、超低空飛行的B–1B轟炸機。
為了防止美帝戰略轟炸機的滲透，蘇聯在米格–25的基礎上研製出來米格–31截擊機，米格–31不但改善了雷達性能，還能更好的引導R–33遠程攔截導彈，更主要的是飛機部分的使用了新型材料，減輕機身重量，具備了一定的近距離格鬥的能力，可以更近的接近美軍的轟炸機，甚至陸基發射的巡航導彈...完全可以打擊B–1B遠程轟炸機，它服役後美蘇之間的突防與反突防又一次趨於平衡。
但是到了1990年代之後隨著新軍事革命的發展，截擊機這個機種已經是日薄西山了，因為遠程空射型巡航導彈的出現，轟炸機再也不用深入到蘇聯的腹地進行轟炸了，圖片上B–52轟炸機下面那個像左輪手槍彈倉的是旋轉發射器，它上面可以安裝8枚遠程巡航導彈，射程已經超過了2500公里，如果真的戰爭B–52在距離俄羅斯邊境800公里外就可以發射，可以覆蓋相當多的戰略目標...這樣一來米格–31沒有了用武之地，總不能非常國境線1000公里外去攔截吧？況且自身也不安全。
蘇–57理論上來說可以更好的完成截擊任務。
基於防區外打擊戰法的發展和更精確的制導武器出現，俄羅斯已經不在發展截擊機了，而是發展大型多用途戰鬥機，在航程上已經和大型截擊機基本相同了，更主要的是飛行靈活性方面要大大超過截擊機，截擊機的任務完全被大型多用途戰鬥機所取代。
由於不攔截轟炸機了，米格–31目前的任務是“反衛星”，圖片上米格–31機腹下掛載的那個就是反衛星武器，目前對它的性能還不清楚沒法置評，另一個任務就是攜帶“匕首”高彈道導彈配合“逆火轟炸機”去打航母。
現在戰機的性能越來越高，研製費用也是天文數字，在用途越來越貶值的情況下，其他國家已經沒有必要再發展任務單一的截擊機了，至於俄羅斯目前還不好說，國土面積太大了將來出現替代米格–31的截擊機也不稀奇。
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