張周韓

航母是體型最大的水上戰艦，它擁有面積巨大的飛行甲板，能夠搭載幾十架艦載機，無論是打擊能力還是防禦能力都很強。航母的飛行甲板不同於普通戰艦的甲板，必須能夠承受住艦載戰鬥機起降時的衝擊，部分航母甲板還要能夠經受住戰鬥機的發動機尾焰產生的高溫。那麼航母的甲板是不是很厚呢？答案可能會出乎人們的想象。現代化航母的甲板並不厚，但是耐衝擊和抗打擊能力很強，普通的常規彈頭反艦導彈很難擊穿，軍事專家表示，即便是彈道導彈，想要擊沉航母也絕非易事。下面以美國“尼米茲”級航母為例進行分析。

“尼米茲”級航母是美國於1970年代開始建造的核動力航母，總計交付10艘，最後一艘是CVN77“布什”號。這艘航母的長度為332.9米，寬40.8米，吃水11.3米，滿載排水量10200噸。它的飛行甲板長度為332.9米，斜角甲板長237.7米，寬76.8米。它的機庫甲板長度為208.48米，寬32.92米。早期建造的“尼米茲”級航母的飛行甲板，使用的是HY-80高強度鋼，屈服強度為549MPa；裝甲結構材料為HY-100高強度鋼，屈服強度為689MPa。

1980年代中期之後建造的“尼米茲”級航母的飛行甲板，主要材料是HSLA-80和HSLA-100超高強度合金鋼。第一艘使用HSLA-100超高強度鋼的是“斯坦尼斯”號，總計消耗了大約2080噸。HSLA-100超高強度鋼是一種低碳銅沉澱強化鋼，厚度可達100毫米，屈服強度約690MPa，可以在較低的焊接溫度下施工。後期建造的“尼米茲”級航母，開始大量使用HSLA-100超高強度鋼，除了飛行甲板，還廣泛應用在艦橋、尾舵、螺旋槳附近等。

考慮到防護裝甲，“尼米茲”級航母的飛行甲板主要是由約50毫米厚度的鋼板和複合裝甲材料製成，通道甲板厚度約14毫米，機庫甲板厚度約38毫米，其餘各層甲板和平臺板的厚度約4~7毫米。為了抵禦攻擊，“尼米茲”級航母在甲板上層建築和彈藥庫等關鍵部位，還大量使用了凱夫拉複合裝甲，某些地方的厚度達到了64毫米，可以抵擋住半穿甲彈。

憑藉強大的防護能力和高強度鋼的應用，“尼米茲”級航母具有很強的抗打擊能力。據分析，如果想使“尼米茲”級航母的動力艙受損，需要命中2枚以上攜帶300千克戰鬥部的現代魚雷。該級航母的飛行甲板的抗毀傷能力比舷側板高出一倍，即便連續命中3枚400千克炸彈，也只能破壞9米範圍內的甲板。雖然反艦導彈的威力比普通炸彈要大25%，但是攜帶有300千克常規戰鬥部的反艦導彈，也只能破壞直徑幾米的飛行甲板。

但是反艦巡航導彈命中航母的概率很低，對於千里之外的航母，導彈命中率只有約千分之五。即便導彈能夠命中航母，常規彈頭也很難擊穿航母的飛行甲板，最多隻是對甲板上的附屬物造成一定損壞。2005年美國進行了一次特殊的試驗，將已退役的一艘排水量80000噸的“小鷹”級航母當成靶艦，使用魚雷、炮彈和導彈等武器進行輪番攻擊，試驗歷時約25天時間，最終通過提前安裝在航母艦體中部的高爆炸藥，才將這艘航母徹底摧毀。

美國最新一代核動力航母“福特”級，是全球最先進的航母，代表了航母建造的最高水平。目前該級航母已交付一艘，也就是首艦“福特”號。該航母飛行甲板的長度為332.85米，寬度為78米。“福特”級航母的飛行甲板使用了HSLA-115鋼，它是在HSLA-100超高強度鋼的基礎上經過改進熱處理而成，屈服強度高達約794MPa，但是重量卻有所減輕。該航母的甲板厚度預計和“尼米茲”級相當，平均約50毫米左右。但是由於使用了更先進的HSLA-115超高強度鋼，因此“福特”級的抗毀傷能力更強。

老豆說軍武

你知道歷史上一共有多少艘航母被擊沉嗎？

俄國海軍有句名言：每艘航母都是一部史詩。從航母參加實戰以來，共有42艘被擊沉。這42艘航母都有自己長長的故事！在中國第二艘航母建造大半，第三艘航母開始建造的時候，分析這些航母沉沒的原因，對於我們也有很大的意義。薩沙就帶大家就來看看這些，沉沒在大洋中的鋼鐵巨船。

被擊沉的42艘航母可以分為三類：

-------------------航母是進攻武器，必須先發制人。中途島海戰中，日軍由於情報和偵查的缺陷，沒有能夠及時發現美國航母，也沒有先發動攻擊。雖日軍有4:3的優勢，飛行員素質和艦載機質量也高於美軍，最終仍然全軍覆沒！美軍僅僅損失1艘帶傷的航母，大獲全勝。解放軍在未來使用航母的時候，也必須做到先發制人。即便我們周邊小國，仍然裝備一些先進飛機和導彈，被動防禦是不行的！

第一， 沉沒於空襲。

在這42艘航母中，其中19艘沉沒于飛機的空襲，佔總數的百分之四十五。

空中襲擊始終是航母的最大威脅。

最為代表性的戰鬥，自然是中途島海戰！

在這場規模空前的航母大戰中，擁有4艘大型航空母艦的日本帝國，實力是佔優的。相比起來，美國僅有3艘航母，其中1艘還剛剛在珊瑚島海戰被擊傷，緊急搶修後帶傷上陣。

由於情報和艦隊偵察能力的差異，美國航母先發現先攻擊，獲得輝煌的勝利。

僅僅10分鐘之內，防禦能力極差的3艘日軍航母，被美軍俯衝式轟炸機瞬間炸沉。

日軍剩餘的飛龍號航母拼死反擊，空襲擊沉了美國約克城號航母，隨後也被圍攻擊毀。

航母是鉅艦，建造工期漫長，需要投入巨大人力物力。以赤城號航母為例，從建造到下水服役花費7年之久。

日本無法彌補航母的慘重損失，從此一蹶不振。在5分鐘之內，日本就輸掉了太平洋戰爭。

中途島海戰沉沒了5艘航母，另外的14艘毀於空襲的航母也大體類似。

航母直到今天也是一種進攻型武器，必須以攻代守。即便再堅固的航母，在敵方強大的空中威脅下，仍然沒有絕對安全的把握。

況且，二戰中沒有精確指導武器，攻擊尚算不是很猛烈。以中途島的約克城航母為例，被飛龍號兩輪攻擊成重傷，仍然可以起降飛機，最後失去動力才被偷襲的伊168號潛艇發射魚雷擊沉。

以現代各種強大的反艦導彈來說，即便美國航母編隊也不能保證百分之百安全。哪怕有一枚導彈突破防禦網擊中航母，就會造成嚴重的損害。

------------性能平平的超級軍旗加上僅有的5枚飛魚導彈，竟然重創了英國皇家海軍。如果不是識別能力太差，無敵號航母就有兩次可能被擊沉。時至今日，空中仍然是航母最大的威脅！

美軍先進航母戰鬥群總價值有數百億美元之巨，反艦導彈的價格才多少？

現代航母面臨的空中威脅，百倍於二戰時期！

這19艘毀於空襲的航母，全部沉沒於二戰。

有意思的是，二戰之後也曾經有多次對航母的空中襲擊，卻都沒有成功。

以馬島海戰為例，阿根廷“超級軍旗”捕捉的主要目標就是英國無敵號航母。因識別問題，飛魚先後擊沉的卻是“謝菲爾德”號驅逐艦與“大西洋運送者”號貨船，無敵號均屬僥倖逃脫。

總之，空中威脅是航母最大的惡夢。

----------------有史以來第二大噸位的常規航母信濃號，第一次航行就被美軍潛艇擊沉。期間美軍潛艇2次被信濃號護衛驅逐艦發現，但都無法鎖定位置，不能攻擊。在最後發動攻擊之前，美軍潛艇艦長冷靜判斷，下定了冒險的決心。他認為以一艘小小的潛艇的犧牲，換取這麼大的一個目標，是完全值得的。

第二， 毀於潛艇攻擊。

就像上文說到的約克城航母一樣，歷史上一共有17艘航母毀於潛艇之手。

這個數量相當驚人，達到百分之四十，僅僅比毀於空襲少2艘。

潛艇使用的武器，毫無例外的是魚雷。直到今天，魚雷始終是航母的一個極大的威脅。相比導彈和炮彈來說，魚雷在水中發射，破壞力更大。魚雷主要攻擊軍艦水線以下部位，即便在甲板之上披掛超級厚重的裝甲，也擋不住魚雷水下的一擊。

這17艘航母在被魚雷擊中前，根本就沒有發現敵人潛艇。

而潛艇攻擊最成功的一次，可謂日軍伊19號在瓜島海戰中一次偷襲。

隱蔽在暗處的日軍伊19號潛艇，突然對準黃蜂號航母戰鬥群，發射了發射管內全部6枚魚雷。其中3枚擊中黃蜂號航母，有1枚沒有爆炸。其餘的兩枚魚雷威力，將黃蜂號撕裂，導致500多人傷亡。

另外3枚魚雷沒有擊中黃蜂號，卻意外的擊中了北卡羅萊納號戰列艦和奧布萊恩號驅逐艦。後者防禦力不足以對抗魚雷，幾天後沉沒。

6枚魚雷擊沉2艘軍艦，重創1艘，堪稱二戰最成功的一次潛艇伏擊戰

除了這次襲擊以外，很多著名的功勳航母都毀於潛艇的偷襲。

日本翔鶴號航母歷經珍珠港、中途島、南太平洋、瓜島戰役，經百戰而不死。在馬里亞納戰役中，被美軍潛艇青花魚號的4枚魚雷送到海底，死亡1200多人。

-----------今天潛艇技術十倍先進與二戰期間，但反潛技術也同樣發展迅速。任何一個航母戰鬥群，都必須首先解決反潛問題。水下的敵人，有時候比空中的還危險！

二戰最強大的裝甲航母信濃號，在第一次航行僅僅10幾個小時後，就被美軍潛艇射水魚號發射的4枚魚雷徹底擊毀。花費3年時間艱苦建造的鉅艦信濃號，毀於短短3分鐘的魚雷攻擊。

這幾十年來先進潛艇層出不窮，強大的魚雷甚至潛射導彈都成為水下的殺手鐧，對航母的威脅更大。

時至今日，反潛仍然是航母戰鬥群頭號重要的事情。

-------------------唯一被艦炮擊沉的英國光榮號航母。這完全是一個意外，是英國人粗心大意造成的悲劇。二戰中航母出現以後，戰列艦就逐步退出歷史舞臺。二戰中最強大的戰列艦大和號和武藏號，都是被美國航母擊沉的。到了二戰之後全天候作戰艦載機的出現，戰列艦更是完全被淘汰。

第三， 艦炮攻擊幾乎可以忽略

42艘毀於戰鬥的航母中，僅有1艘是被敵人艦炮近距離擊沉的。

光榮號的沉沒具有很多偶然性，甚至可以說是意外。

從挪威撤退之時，因為油料不足，同行的皇家方舟號航母先行撤退，導致光榮號落單。

如果有兩艘航母，逃走的恐怕就是德國戰列艦。

撤退期間，因德國海軍大型軍艦早已就不出港，光榮號航母指揮官粗心大意，竟然不安排偵察機巡邏，甚至桅頂的觀察哨都無人值更，最終遭受了滅頂之災。

沙恩霍斯特號戰列艦使用9門280毫米主炮，僅僅3輪齊射就將光榮號擊毀。航母不具備抵抗150毫米以上火炮打擊的能力，在不到5分鐘的戰鬥中，就重傷後沉沒。

光榮號也成為唯一毀於艦炮的航母。

即便在大艦巨炮主義還流行的二戰，艦炮對航母的威脅已經非常小，在今天更可以忽略不計了。

------------任何一個國家都把航母作為最珍貴的寶貝，建造期間用盡心思，造的極為堅固。即便在核彈爆炸中心，薩拉託加號航母也沒有沉沒。至於美利堅號航母，更是被炸了整整28天之久，堪稱硬骨頭！

第四，額外的6艘，毀於各種實驗

除了這42艘以外，還有6艘航母也是被擊沉的，不過它們是毀於各種實驗。

1946年比基尼環礁進行了核試驗，薩拉託加號航母成為一個試驗品。

有意思的是，1925年建造的薩拉託加號老式航母，卻有頑強的生命力。

第一次核彈空爆實驗中，薩拉託加號航母就在爆破點不遠，卻沒有受到致命傷，沒有沉沒。

直到第二次水下核爆實驗，薩拉託加號航母才受到致命傷，被撕裂了一個數米長的裂口，卻仍然堅持7個小時才沉沒。

這從側面證明，在核戰的航母仍然有強的生存能力。

更誇張的是退役的美利堅號航母。

在2005年5月，美軍對退役10年之久的美利堅號航母，進行了長達25天模擬攻擊實驗。根據美國海軍武器系統司令部發言人介紹，失去動力的美利堅號航母，於4月19日被拖離費城舊軍港前往目標轟炸區。試驗期間，美國海軍動用各種先進武器，對航母實施了一系列空中、水面及水下的“飽和式”實彈攻擊。航母本身也在多處被安裝了高爆炸藥，根據海軍武器系統司令部事先精心策劃的“菜單”進行一系列爆炸試驗。這次航母轟炸試驗共耗資2200萬美元，目的是測試“航母在遭受各種類型武器攻擊時的穩定性能”。

84000噸的鋼鐵巨獸在飽受25天的狂轟濫炸之後，才轟然沉入大西洋底。

美軍現代化航母的抗打擊能力，讓人驚歎。

看來想要擊沉這樣一艘航母，並不容易。

薩沙

理論上，擊沉一艘航母非常簡單，條件合適的話，手榴彈都能炸沉航母，只要扔進彈藥庫引發火工品的殉爆就行。不過，在現實中，要想擊沉一艘航母是非常困難的。到目前為止，全世界一共有48艘航母沉沒，其中有42艘航母是在戰爭中沉沒，其餘的則是出於試驗等目的有意擊沉的。儘管沉沒的航母數量算起來並不少，但這並不意味著擊沉一艘航母是一件易事。

擊沉一艘航母到底有多難呢？下面就用美國的兩次試驗來證明航母的頑強生命力。在1946年，美國在著名的比基尼環礁展開大名鼎鼎的“十字路口行動”的核試驗行動，此次核試驗主要目的是檢驗水面艦艇在核爆中的生存能力。一共有95艘各式大型軍艦充當小白鼠，參加了此次試驗，其中包括2艘航空母艦、5艘戰列艦、4艘巡洋艦、12艘驅逐艦和8艘潛艇，所有試驗艦都是戰鬥狀態，裝滿了燃料和彈藥。在第一次試驗中，一架B-29轟炸機投下一枚當量2.3萬噸的核彈，在160米空爆，兩艘航母雖然都受到創傷，但都不足以導致航母沉沒。第二次核爆則是在水面下進行，最終距離爆炸中心只有400多米的“薩拉託加”號航母被嚴重損毀，有大量海水湧入了船艙。不過，即便如此，“薩拉託加”號航母仍然堅持了7個多小時才最終沉沒，給世人留下了深刻的影響。

以上用於試驗的還是二戰期間的航母，冷戰期間設計建造的超級航母，則採用了更多先進材料設計建造，抗打擊能力自然要更強。那麼，現代航母的抗打擊能力究竟有多強呢？美國也曾經做過實際試驗。

在2005年，美國對退役的CV-66“美國”號航空母艦進行實際使用武器打擊試驗。美國號屬於小鷹級常規航母，1965年服役，滿載排水量8.5萬噸。在長達25天的試驗期間，美國動用了魚雷、反艦導彈、自殺式小艇、水下爆破等各種打擊手段對這艘服役時間長達40年的航母進行全方位打擊，這艘8萬噸級的航母在承受了25天的打擊後才最終沉沒，刷新了人們對航母抗打擊的認知。美國號航母也稱為迄今為止世界上被炸沉的最大型戰艦。

目前航母的抗打擊能力仍然在不斷增強，以美國的“尼米茲”級航母為例，其設置了2000多個水密隔艙，擁有3層裝甲甲板，重要區域還大量採用凱夫拉裝備進行保護，還擁有成熟完善的損管體系，美軍認為尼米茲級核航母在理論上可以承受3枚重型魚雷或15枚反艦戰斧導彈的直接打擊，而不沉沒。所以，要讓一艘航母喪失作戰能力，比較容易。但要使一艘航母完全沉沒，就是非常困難的了。

科羅廖夫

航空母艦，是世界上最龐大，也是最複雜的武器系統，老美的航母長有330餘米，40餘米寬，滿載10萬噸，是座海上的龐然大物，流動的海上城堡，上百架各類艦載機，數千海軍和海軍航空兵官兵生活在艦上。

由於航母造價昂貴，高達上百億美元，加上艦上的各類艦載機，這些固定資產都是非常值錢的，儘管每年都需折舊；包括數千官兵都是國家的寶貴財富，所以航母是受到嚴格保護，絕對不會單艦出動，遠航就是浩浩蕩蕩的一支航母作戰編隊，水下有核動力攻擊潛艇開道，水面有巡洋艦、驅逐艦護航，綜合補給艦提供編隊食物燃料淡水等。

一般航母有三層保護圈，潛艇、艦載機最外層，護航水面艦艇的中遠程防空導彈和艦載直升機是第二層，第三層是水面艦艇的高平兩用艦炮、副炮、近防導彈以及被動干擾防護系統，還包括航母本身的近防炮和近程防空導彈以及被動干擾防護系統等。

因此，任何對手想要擊沉航母，事實上和打電玩一模一樣，得層層通關，一關一關打過來，且要將對手全都滅了，也即要先打掉在航母前開道的核動力潛艇（裝備有對艦攻擊巡航導彈或反艦導彈）、艦載戰鬥機、電戰機和預警機等，打掉航母的艦載直升機（能攜帶空艦導彈反水面艦艇，或外掛魚雷遂行反潛作戰）。

倘若來襲的是反艦導彈，得想方設法躲過航母護航艦艇遠程、中程防空導彈的攔截；再躲過護航艦艇高平兩用反導艦炮的攔截，躲過拉姆滾體近程防空導彈的攔截，躲過密集陣近防炮系統的攔截，不被護航艦艇發射的被動干擾系統誘騙，繼續準確無誤地尋找航母，且順利打擊航母。

打掉了以上所有的對手，躲過了所有的彈炮和誘餌的欺騙，直搗黃龍打擊航母，可航母也不是吃素的，有艦載近防炮和近防導彈，外加被動誘餌欺騙彈，所以來襲的反艦導彈想打中航母，顯得非常困難。

退一萬步講，來襲的反艦導彈即便層層通關，擊中了行駛中的航母，但也絕難將航母擊沉。

因為航母有許多艙室，抗沉性能非常好，即便有10餘個艙室進水，都不能將航母沉底，且現代的航母一些核心部位，譬如指揮中心、動力室等裝甲厚度高達300毫米，底部的鋼鐵厚度也有100-200毫米，主要是防止魚雷攻擊，即便甲板厚度也高達80-100毫米，不是什麼反艦導彈擊中就會沉沒的。

綜上，航母作為海上的鉅艦，其本身的防護能力非常強大，加之核攻擊潛艇、艦載戰鬥機、護航艦艇的保護，來襲的目標要擊中航母都非常困難，即便擊中了航母，要想將航母沉底，都是難上加難。

當然，航母並非不可戰勝，只要是水面艦艇，沒有打不沉，二戰時期，號稱永不沉沒的排水量高達7萬餘噸的大和號戰列艦，照樣被美海空軍魚雷和航彈葬送進了海底。

美國海軍曾將一艘滿排8.5萬噸的常規航母，進行了魚雷、導彈、航彈的狂轟濫炸，包括自殺小艇的攻擊，在長達25天的攻擊後，這艘318米長的航母才沉入海底。

儘管美海軍有作秀的成分在裡面，但那艘常規航母的抗沉性能，依然讓軍界震撼不已，航母上的鋼鐵確實夠硬，所以戰時要擊沉有層層保護的航母，事實上非常困難，常規手段難以擊沉，得另闢蹊徑。

國平軍史

航空母艦在第二次世界大戰中的表現讓人很是驚豔，這種幾乎沒有防禦武器只能收放飛機的戰艦打的戰列艦毫無還手之力，“大和號”這戰列艦的巔峰之作對在天上亂竄的艦載機和遠在自己主炮射程外的航空母艦毫無辦法，最終被美軍航母的艦載機輕輕鬆鬆就擊沉了。可以說航空母艦的出現，終結了“大炮鉅艦”的時代，也讓戰列艦這一艦種退出了歷史舞臺。

航空母艦防護能力的加強

二戰時期，擊沉航母似乎並不是一件難事情，日本海軍幾乎所有的航母都被擊沉，美國的列克星頓號、大黃蜂號等航母也被擊沉在海中。此外日本海軍的信濃號裝甲航母更是“悽慘”，被一艘美軍的潛艇發射的四顆魚雷擊沉，信濃號在被擊沉之前只在海上航行了17個小時，堪稱最“短命”的航母。

也是因為二戰時候的種種使用經驗和教訓，二戰後的航母都開始“疊護甲”，從之前的小“脆皮”變成“鐵王八”。

二戰後設計的現代航母有多皮厚呢？

首先就以美軍現役的尼米茲級航母為例子。尼米茲級航母的艦體和飛行甲板都是採用特製的軍用特種鋼建造的。此外，尼米茲級航母還是雙層艦殼設計，從下到上，從船底到飛行甲板都是雙層艦殼的設計。這兩層艦殼中間有間隙的，是用一種“X”字型的結構材料連接。美軍有做過實驗認證，這種雙艦殼中空用“X”字型的材料連接的結構抗爆抗擊能力是最好的，遠強於實心結構。尼米茲級航母外部就設計的“密不透風”了，但是美國人覺得這樣還不夠！於是乎尼米茲級航母內部的防護結構也被設計的極為全面。

尼米茲級航母航母的內部艙室都採用密閉設計，如果受到攻擊導致某些艙室進水，直接關閉密閉艙門即可防止水進入到其他艙室內，最大程度減少損傷。此外，尼米茲級航母內部還安裝有大量的先進滅火系統，如果發生火災可以及時阻止火勢蔓延。不僅如此，一些重要部位還會額外加厚裝甲，比如指揮室、這裡的艙壁裝甲便加厚至127毫米，正常情況下其他艙室的厚度只有76毫米。

擊沉一艘航母有多難呢？

航母由於本身幾乎沒有防禦武器，幾乎就是一個“活靶子”。所以一般航母周邊會跟隨著驅逐艦、潛艇，巡洋艦等一票其他船隻來保護它的安全。這一次我們排除掉這些因素，就來探討一下航母本身有多難擊沉了。

就以美國的小鷹級航空母艦3號艦美國號為例子吧！

美國號退役後被拿去做擊沉實驗，美軍用多種方式對美國號進行打擊，包括空中，水下甚至還有艦體內部爆破，但是就是這樣多方面折騰，美國號還是堅持了25天才沉沒，差一點就一個月了！而比小鷹級更先進噸位更大的尼米茲級航母抗打擊能力只會更強！

可以說擊傷航母讓其暫時喪失起降戰機能力簡單，但要完全擊沉一艘航母是一件極為困難的事情，要在短時間內擊沉更是幾乎不可能做到！

Mister李

世界上最怕認真二字！只要認真負責的對待每一件事，沒有不成功的。

再大的航空母艦，它也是一種運輸工具罷了，也沒有什麼了不起的，要想打沉它，也不費吹灰之力！尤其是現在的高科技武器裝備，比過去的武器裝備強百倍了！別看航空母艦看似龐然大物，外圍還有不少護衛船，如果真正打起來，這些東西就自身難保，逃之夭夭了，誰還會保護航空母艦呢……。

精確打擊航空母艦，其實用兩種武器就行，用多枚大型導彈和重型穿甲魚雷，（“油錘灌頂”/萬箭穿心）只要打法正確，就可以擊沉它。俗話說：神仙都怕“一溜煙”，何況這個大船呢……。

古代以弱勝強的戰鬥非常多，如今打仗也一樣，只要知彼知己，就能百戰百勝！

春天來了7270

擊沉一艘航母並不難，難得是擊沉誰家的航母？誰來擊沉的問題！世界上目前，防禦能力最好的航母就是美國的尼米茲級航空母艦。其擁有44架FA-18E/F戰機作進攻和防禦的手段，FA-18E/F戰機擁有1250公里的作戰半徑，作為航母的防禦編隊可以距離航母800公里左右的距離上作前出威脅防禦。

那麼要在空中突破，美國尼米茲級航空母艦的防禦圈，那麼就要，首先突破FA-18E/F戰鬥機800公里的防禦範圍。而且在其航母的300-350公里範圍還有E-2C預警機，在進行空中預警指揮。同時完成對周邊空域的空情信息的彙總，指揮作戰飛機在威脅方向迎敵。

那麼要突破尼米茲級航母的防禦範圍，顯然對於中小國家幾乎就是不可逾越，幾乎很難能夠突破到打擊航母的範圍之內。能夠在800公里以外發動軍事打擊的國家全世界幾乎也只有中、俄能夠做到，其他國家幾乎想想都費勁。這主要是在於世界是其他國家在反艦導彈上幾乎沒有幾個能做到射程在300公里以上的，就是做到的500公里都很難有機會突破航母防禦圈，那麼更何況300公里的射程呢？

從這一點上就把世界上的中等國家已經完全排除在外了，而留下的幾乎就是世界上那麼屈指可數的幾個國家了。俄羅斯擁有的手段比較多，最近曝光就是“匕首”反艦導彈。“匕首”導彈是俄羅斯研製的新型導彈，2018年2月至3月間才剛試用，它單枚重達3.8噸，最大射程可以達到2000千米，最大飛行速度可達10馬赫。

“匕首”導彈兩枚就能擊沉一艘4萬噸航母。 圖-22M3轟炸機可攜帶“匕首”導彈，即使面對美軍有強大的SPY1型雷達，俄羅斯只需5架圖-22M3攜帶導彈就能輕鬆突破宙斯盾防空系統。即使，美軍最為強大的核動力航母，一次性能應對的“匕首”導彈也不超過20枚。

而我們自然更不多用多說，除去我們已經裝備的DF-21D和DF-26C這樣2000公里和3000公里的射程的反艦彈道導彈不說，就是我們在2018年11月6日珠海航展上露面的CM-401反艦彈道導彈，很明顯我們已經將這樣高技術的反艦彈道導彈技術白菜化了。雖然航展上介紹其只擁有290公里的射程，但是展覽方工作人員介紹，我們自用型號可以將射程提高到1000公里。顯然這對於我們根本不是問題，那麼白菜化的CM-401發起的飽和攻擊，會不會某些大型艦船的噩夢呢？

所以，對於擊沉一艘航母有多難，只是相對而言的。只不過是能夠做到這樣能力的國家幾乎沒有兩個，而這也是讓美國倚仗其擁有11艘航空母艦而有恃無恐，可以任意欺負世界上的其他國家。但是唯獨不敢真的以武力針對能夠擁有擊沉其航母的國家，這就是某些國家可以擁有的區域拒止能力！

淡然小司

僅僅依靠常規航彈和導彈就想擊沉航母幾乎不可能。現代航母不說有武備，即使停哪裡讓你當靶艦不停的攻擊，美軍試驗結論為十天都搞不定。實戰中航母攻擊防守縱深一千多公里，普通武器平臺難以靠近就被航母攔截。自毀式彈藥如導彈威力又不足以擊沉航母。要想解決航母及戰鬥群非動用戰略武器不可。而動用戰略武器可無法收場的。所以我軍發展航母就是以夷制夷，敵人動用航母我們也用航母，不用戰略武器。這樣戰爭可控。

我不要放棄

航空母艦是現代海軍的核心裝備，按照一般的分類方法可以分為輕型、中型和重型航母三個類別，而按照動力形式又可以分為常規動力航母和核動力航母。航母體型越大、被擊沉的難度也就越高，以當今技術最成熟、裝備數量最多的美國“尼米茲級”大型核動力航母為例，想要擊沉“尼米茲級”核動力航母，首先是要擁有威力足夠大的武器，此外，還必須能夠突破航母編隊的層層防禦擊中航母的核心位置。在茫茫大海上擊中高速航行且有大量先進戰艦防衛的航母，誇張點說不比“大海撈針”容易多少，難度可想而知！
反艦導彈對航母戰鬥群發起飽和攻擊的情景

一個完整的“尼米茲級”航母編隊，除了航母以外一般還包括2艘“提康德羅加級”巡洋艦、2-4艘“阿利伯克級”驅逐艦以及2艘護航攻擊型核潛艇，在強大的“宙斯盾”系統的指引下，可以一次性應對上百枚反艦導彈的攻擊。航母上搭載的數十架（一般搭載48-60架F-18E/F戰鬥機），可以有效的打擊航母編隊周圍800-1000公里內的地方目標，只要敵方艦艇被發現，就會處於航母艦載機的打擊之下，對於目前絕大多數國家裝備的反艦武器來說，在己方戰艦進入反艦導彈射程之前可能就已經被航母艦載機擊沉！除了水上攻擊外，即便想利用核潛艇（常規潛艇就更不用說了）攻擊航母，也需要突破航母編隊護航核潛艇及大量艦載反潛機的密集封鎖才有機會，而且就算真的有機會用魚雷擊中航母，3、5枚魚雷也不可能擊沉航母。因此，從各國海軍實際準備水平來講，能夠在遠洋對美國“尼米茲級”航母編隊造成實際威脅的國家只有俄、中兩國。
美國的大型核動力航母編隊，進攻能力和防守能力都十分強悍

除了密集的防衛外，“尼米茲級”航母擁有10萬噸（生產時期不同，噸位有差異，在92000噸-102000噸之間）龐大的艦體，而且擁有數千個水密隔艙，擁有極強的抗沉性，不考慮其他艦艇的防護、讓敵方反艦武器肆意攻擊，估計也得花費很大勁才會對航母形成致命性傷害！2005年，美國海軍用退役的“小鷹級”航母“美國號”進行過航母抗打擊試驗，動用了反艦導彈、航空炸彈、魚雷等各種武器攻擊，前後持續了25天（需要收集試驗數據，非連續攻擊），最終才將拆除所有武器裝備的“美國號”航母送入大西洋海底。美國現役的“尼米茲級”核動力航母比用於試驗的“美國號”更大、結構也更加複雜，抗打擊能力自然也在其之上。航母複雜的內部結構設計，擁有極強的抗沉性

“美國號”航母經歷了25天的“狂轟濫炸”才沉入海底

從攻擊一方來說，目前能夠對航母這樣的大型目標造成威脅的武器裝備較少，比較典型的包括俄羅斯裝備的P-700“花崗岩”反艦導彈、3M82“日炙”超音速反艦導彈以及近期大肆宣傳的“波塞冬”核魚雷等；我國也裝備了反制航母等大型艦艇的專用武器裝備，如鷹擊-12、鷹擊-18超音速反艦導彈以及東風-21D、東風-26反艦彈道導彈。其中，東風-26反艦彈道導彈搭載1噸以上的戰鬥部以15馬赫以上的速度打擊5000公里以內的航母編隊，一發命中航母主體結構部位的話，就能對航母造成致命殺傷甚至將其擊沉。但是，不論是反艦導彈還是反艦彈道導彈，都必須從遠距離對航母發動攻擊，這個過程中的制導和規避攔截的難度極高！

利用各種反艦導彈對航母發動飽和攻擊，即便能夠達到攔截目標也是一種近似“自殺”的行為，即便是用反艦彈道導彈從數千公里外打擊，也只是被動防禦性的行為。從海軍裝備來說，在遠洋作戰中最有效的反制航母的武器還是航母，也沒有那個只願意在本土攔截敵方航母，肯定更希望能夠在遠洋或者在敵方海岸線就將其航母擊沉！因此，在實力不足以“正面剛”的階段發展具有非對稱優勢的反航母武器是明智的選擇，但是從長遠來說，個人認為發展自身的強大的航母實力才是從根本上剋制敵方航母最有效的手段！

國產大型核動力航母效果圖

威吶解析

擊沉一艘航母的話。一枚魚雷可以擊沉一艘4萬噸的中型航母，6、7萬噸的大型航母只需要4枚魚雷。幾枚航空炸彈也可以擊沉一艘中型航母。便是最小的戰列艦，幾輪齊射下來也能幹掉一艘小型航母。這只是理論上的數值，而且航母上的主動防禦系統不能開啟。就相當於是打靶子。

如果在戰爭中真想擊沉一艘航母的話很難。二戰時期美軍的企業號，在太平洋戰鬥中捱了數10顆250多公斤的航空穿甲彈，硬是扛下了多枚魚雷。即便是這樣，企業號航母也並沒有沉沒，航母只要不受太大的損傷，一般不會立即沉沒的。因為航母上有幾百幾千個水密倉，再加上眾多的管道。

想要攻擊一艘航母，最難的不是攻擊它，而是找到它。航母給人的印象是這是一個龐然大物，長二三百米，高度幾十米。普通人在他面前很小很小，但即便是這樣的大怪物，在浩瀚的海洋上根本就是一葉扁舟。即便是現在陸海空天四位一體的監控網上，想要找到一支航母編隊。真的不異於大海撈針。有人可能會認為，近地軌道的偵察衛星可以發現航母。近地軌道的衛星只能發現一個大概位置，發現之後，還需要調集更高清的衛星來偵察。而這一段時間航母已經跑出很多路去了。所以高清衛星來偵察的時候，那一片海域什麼都沒有。航母編隊的速度一般為30節左右。這個速度很快了，在很短的時間內就能跑出很長的路程。前蘇聯應對美國航母編隊的做法是，偵察機大體偵察，發現目標後給潛艇標記目標讓潛艇跟蹤，如果有條件的話偵查機伴隨飛行。然後出動航母戰鬥群或者是轟炸機編隊進行攻擊。

而即便找到了航母編隊的位置。想要對他發那種打擊也是很難的。而要確保能夠擊沉航母所必要的兵力和武器裝備是需要很多的。需要調動岸基導彈水面作戰編隊，還有航空兵。這一段時間找到的航母位置有可能又丟了。組織有效力量對航母進行打擊，而航母戰鬥群也不是吃乾飯的，航母編隊裡的巡洋艦，驅逐艦，護衛艦，安排這些就是為了保證航母的安全。像美國的宙斯盾防禦體系。如果沒有足夠的武器彈藥，根本就無法突破它的導彈防禦網。而有能力組織起這樣大規模進攻的國家。好像除了俄羅斯和中國沒有其他國家了。或者是使用反航母洲際彈道導彈。但這個技術除了中國僅此一家別無他號了。

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