“金馬門外聚群賢，銅駝街上集少年。”在漢魏洛陽城閶闔門南，有一條南北中軸大街，它就是銅駝街，因一對銅駝而得名，曾是洛陽城中最繁華的地方。

如今，銅駝街仍在，銅駝已無蹤影，不過，它一直留存在歷史的記憶中，承載著無數人的家國情懷。

西晉末年銅駝街

銅駝街位於漢魏洛陽城的南北中軸線上，北接閶闔門，南至宣陽門，是一條著名的御道。

西晉太康年間，才子陸機從吳地來到洛陽，見銅駝街上人來人往，一對銅駝夾路相對，“駝高九尺，脊出太尉坊”，給他留下了極深的印象。

可惜，“八王之亂”爆發後，銅駝街開始被血雨腥風籠罩。如齊王司馬冏執政時，主簿王豹向他進言，稱應讓各諸侯王離開京師，回到封國。長沙王司馬乂見了，認為王豹是在離間骨肉，就讓司馬冏在銅駝下殺了王豹。

到陸機在軍中被害時，銅駝街上早已物是人非。

陸機之死，是在晉惠帝太安二年(公元303年)。在此之前，他投靠了成都王司馬穎，希望在亂世中建功立業或者說安身立命。可是，這些到最後都成了泡影。

據《晉書》記載，當年秋天，成都王司馬穎以陸機、石超等人為前鋒，率大軍攻打洛陽。晉惠帝以長沙王司馬乂為大都督迎敵，“破陸機於建春門”。石超戰敗逃走，司馬乂“斬其大將軍賈崇等十六人，懸首銅駝街”。

銅駝街上懸首示眾的一幕，陸機沒有看到。事實上，他的命運比這也好不了多少。

司馬穎寵信宦人孟玖及其弟孟超。孟超輕敵冒進，死於軍中，孟玖便向司馬穎哭訴，稱陸機早有反心，故意兵敗。司馬穎聞言大怒，命人處死陸機。這一年，陸機43歲。

“八王之亂”持續多年，西晉王朝日益衰落。晉懷帝永嘉五年(公元311年)，前漢的劉曜和石勒攻打洛陽，“永嘉之亂”爆發。《晉書》中記載，當時“飢甚，人相食，百官流亡者十八九”。晉懷帝也想出逃，步行出了西掖門，“至銅駝街，為盜所掠，不得進而還”。

銅駝街上盜賊橫行，晉懷帝逃不出去，最終被劉曜所俘，劉曜還納了晉惠帝的羊皇后為妻，“遷帝及六璽於平陽”。後來，晉懷帝被殺，晉愍(mǐn)帝繼位。公元317年，晉愍帝被俘，西晉王朝宣告滅亡。

隨後，劉曜稱帝，建立前趙；石勒稱王，建立後趙。公元328年，雙方“大戰於西陽門”，在洛陽完成了一場終極較量，結果劉曜被俘，前趙滅亡。後趙的勝利，則影響了一對銅駝的去向。

一對銅駝的去向

西晉滅亡後，銅駝街的名字仍在沿用。北魏時，酈道元曾在《水經注》中記載：“陽渠水逕閶闔門南，又枝分夾路南出，逕太尉、司徒兩坊間，謂之銅駝街。”

銅駝街上的銅駝是否仍在，人們說法不一。

一種說法認為，銅駝被後趙石虎運到鄴城(今河北臨漳一帶)了。

《晉書》中記載，東晉鹹康二年(公元336年)，後趙石虎在鄴城營建宮室，又“使牙門將張彌徙洛陽鍾虡(jù)、九龍、翁仲、銅駝、飛廉於鄴”。

張彌的差使並不好乾。就在渡黃河的時候，“鍾一沒於河”，一口鐘沉了下去。他招募了300名熟諳水性的人，趕緊下河打撈，又繫上大繩，用上百頭牛才將鍾拉上來，然後“造萬斛舟以渡之”。

過了黃河，陸地上也不好走。普通的車輛不堪重負，張彌用的是四輪纏輞車，有人考證，這是世界上最早的“履帶車”。

載滿重物的四輪纏輞車“轍廣四尺，深二尺”，好不容易到了鄴城，石虎一見，十分高興，大肆封賞。

石虎是石勒的侄子，善騎射，在後趙位高權重。石勒去世後，他認為後趙天下應該是自己的，因此，在將九龍、銅駝等從洛陽運到鄴城後，他便“依殷周之制，以鹹康三年僭稱大趙天王”。之後，他還遣國子博士到洛陽抄寫石經，“又發諸州二十六萬人修洛陽宮”。

晉人陸翽(huì)在《鄴中記》一書中，對鄴城的銅駝進行了描述：“二銅駝如馬形，長一丈，高一丈，足如牛，尾長三尺，脊如馬鞍，在中陽門外，夾道相向。”

以上種種，似乎說明西晉滅亡後，銅駝被從洛陽運到了鄴城。清人楊守敬、熊會貞在《水經注疏》中就推斷，北魏酈道元作《水經注》時，銅駝街上已無銅駝。《洛陽伽藍記》中寫到北魏時的銅駝街，則多稱“御道”。

不過，也有人認為，銅駝可能並未被運走。朝代更迭中，它們一度被棄置，也曾被複用。唐宋時期，洛陽城東有銅駝坊、銅駝陌等，不僅保留著銅駝的影子，而且延續了人們對銅駝的記憶。

銅駝陌上再相見

西晉末年，中原板蕩。《晉書》中記載：“俄而洛京傾覆，中州士女避亂江左者十六七。”《資治通鑑》中也稱：“時海內大亂，獨江東差安，中國士民避亂者多南渡江。”

這次衣冠南渡，使司馬氏政權又延續了100餘年。

延續司馬氏政權的，是東晉開國皇帝司馬睿。“八王之亂”後期，他聽從好友王導的勸告，離開京師洛陽，苦心經營江東。西晉滅亡之後，他遂在建鄴(後稱建康，今江蘇南京)登基，建立東晉。

東晉王朝偏安江東，幾度欲收復中原，但都沒有成功。隨著時間流逝，西晉洛陽的金谷與銅駝，似乎也變得遙不可及，漸漸成了朝代興亡的象徵。

還好，人們對銅駝的記憶一直都在。

據《元河南志》等記載，在隋唐洛陽城的“東城之東”、洛水之北曾有銅駝坊，地近北市。

除了銅駝坊，還有銅駝陌。唐宋時期，“銅駝”二字在詩詞中屢屢出現，有人感嘆家國興亡，有人懷念昔日繁華，也有人描述銅駝陌上好風光。

比如，“安史之亂”後，杜甫入蜀避難，時常思念洛陽。唐代宗廣德二年(公元764年)冬至，他作了《至後》一詩，其中寫道：“冬至至後日初長，遠在劍南思洛陽。青袍白馬有何意，金谷銅駝非故鄉。”清代學者仇兆鰲在《杜詩詳註》中說：“金谷銅駝，洛陽遭亂矣。”

在“詩鬼”李賀眼裡，銅駝更是悲傷的代名詞。如在《銅駝悲》一詩中，他寫“洛岸悲銅駝”“駝悲千萬春”“銅駝夜來哭”，字字句句，讀來皆悲。

銅駝雖悲，銅駝陌的風光卻是宜人的。同為唐代洛陽詩人，劉禹錫就說“金谷園中鶯亂飛，銅駝陌上好風吹”。到了宋代，邵雍有詩稱“花深柳暗銅駝陌，風暖鶯嬌金谷堤”，司馬光也說“銅駝陌上桃花紅，洛陽無處不春風”。最喜蘇軾豪邁，留下一句“銅駝陌上會相見，握手一笑三千年”，令人擊節歎賞。

後來，“銅駝暮雨”成為洛陽八大景之一。民國時期，學者李健人在《洛陽古今談》一書中稱，洛陽縣城(今洛陽老城)東關文廟北有銅駝巷，有人考證即為唐宋時的銅駝陌，但“已非復曩(nǎng)昔之情景矣”。

千百年來，多少人夢迴銅駝街。其實，從最初的銅駝街到後來的銅駝陌、銅駝巷，人們對銅駝的記憶一直都在。（洛陽晚報首席記者 張廣英）