關注【指尖摩托】，品讀摩托車保養、維修新鮮資訊！
一輛五羊本田100踏板車，車主推過來說這車放了幾個月，現在啟動不了。用電池測試儀檢測電池沒有反應，而且電池兩極漏液嚴重。
裝上新電池，打開電門鎖，還是全車沒電，檢查了輸入輸出兩條保險絲沒有事，拆開前擋板，原來電門鎖壞了，換上電門鎖後，全車有電源了。
啟動發動機，馬達轉速強勁，但依然發動不了車。準備檢查火花塞，但發現火花塞周邊都是泥土。連火花塞的套筒都套不進去。同時發現濾清器的接頭沒有接穩。
清理完火花塞周邊的泥土，換上新的火花塞，接著清理化油器，清理這個化油器費了我不少功夫。整個都是泥土，處理好濾清器的接口。更換掉又髒又溼的空氣過濾芯，清理掉油箱的舊油，加上新的汽油。
修完這些車子依然發動不了，有點要啟動的跡象，但由於氣缸壓力不夠還是發動不起來，我擰開機油尺，發動機裡已經測不到機油，看來要拆氣缸了，這車越修毛病越多， 得先跟車主溝通一下。
徵得車主同意，報了個大概價錢。開始拆氣缸。第一次遇見連環都斷的車，都不知道車主是怎麼開的車。
9萬多公里的車。估計機油泵偏磨嚴重了。但是很意外。機油泵竟然沒事。看不到偏磨的跡象。
再檢查氣門和氣門導管 ，本來打算換一套新的中缸下去的，考慮到這麼一輛舊車，修理成本太高，為了壓縮少一點修理費，自己麻煩一點，拿到五公里外去鏜缸，回來安裝完成，一切正常。
分享到:
閱讀更多 指尖摩托 的文章
