崔雨鍇
卡羅拉是全球累計銷量最好的加用轎車，這是毋庸置疑的，1966年上市以來，至今已經累計銷售4700多萬臺。卡羅拉受全球消費者的普遍歡迎，產品力還是相當旺盛的。但是國內其銷量不如大眾朗逸，為啥全球車型國內賣不過特供車呢？
卡羅拉邁不過朗逸的第1個原因，國內豐田不如大眾受歡迎。大眾是國人最喜歡的一個品牌，沒有之一。大眾每年國內銷量能夠達到300多萬臺，而豐田的話只有100萬出臺。豐田作為日系車，很多人是有牴觸心理的，自然也不可能賣得特別好。不過即便是在有多人牴觸之下，豐田也拿出了不錯的銷量，可見產品力真的是比較出色。
實際上，國內市場是大眾非常重視的一個市場，但是豐田卻對中國市場不是特別重視，畢竟有特殊的民族關係，豐田的謹慎在這裡也能夠得到體現。
卡羅拉邁不過朗逸的第2個原因，卡羅拉性價比不如朗逸高。卡羅拉的售價一直是非常堅挺的，幾乎是沒有什麼優惠的，而朗逸的話終端市場會有高達2萬多的優惠，真金白銀的優惠啊，這讓很多人無法拒絕的，這個誘惑也是巨大的。
卡羅拉邁不過朗逸的第3個原因，朗逸自身優勢。大眾朗逸這款車的空間表現確實是非常不錯的，外觀也是比較大氣，非常符合國人的審美觀點和用車需求，也就是說大眾朗逸就是針對國人獨立開發的產品。而卡羅拉的外觀有些奇葩，很多朋友表示欣賞不來，內部空間不是很大，隔音方面相對遜色。
雖然卡羅拉銷量不如朗逸，但是它的利潤應該是比較高的，畢竟它的價格更高，優惠更少呀。這兩款車子相比的話雖然卡羅拉銷量低，但是個人也是更推薦卡羅拉，卡羅拉這款車是全球車型，接受的碰撞測試更多。並且卡羅拉更加的省心一些，尤其是它的雙擎，燃油經濟性非常的出色。
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這兩款車在國內汽車市場上可謂是賣得都異常火爆，更是佔據著緊湊型轎車這個細分市場的較大份額，不可否認其擁有的品牌影響力及各方面的表現確實相當出色，同時贏得了眾多消費者的喜愛。
從國內的總銷量來看，儘管卡羅拉被稱為全球最暢銷的汽車，但在華的表現卻要遜色於朗逸，其主要也是存在以下幾方面原因。
1、品牌因素
德系車憑藉精湛的德系製造工藝在國人心目早已得到了肯定，雖然日系品牌中的豐田擁有可靠質量，耐用性也確實很出色，但還是有不少人排斥日系車，其原因就不言而喻了。
2、一車多款
可以看出朗逸在售的車型就有很多版本，極大的為消費者提供了更全面的選擇，尤其可根據自身需求情況來看，相比之下，卡羅拉就顯得比較單一了。
3、性價比優勢
朗逸作為國內市場的特供車，其用心程度顯然要比卡羅拉高，尤其性價比相對來講還很高，並且會根據市場變化適當做出調整，從而來更好的迎合消費者的需求。
有車看車
朗逸也只有國內有
福筱航
卡羅拉邁不過朗逸的第2個原因，卡羅拉性價比不如朗逸高。卡羅拉的售價一直是非常堅挺的，幾乎是沒有什麼優惠的，而朗逸的話終端市場會有高達2萬多的優惠，真金白銀的優惠啊，這讓很多人無法拒絕的，這個誘惑也是巨大的。
何以解愁唯有學習
卡羅拉打七折差不多會大賣。最主要問題是定價太高，看看日產軒逸定價低就經常銷量第一。
