精緻生活 20萬元兩廂車推薦

中國汽車市場一向以大為美，大大的空間，大大的天窗，大大的中控屏……只要夠大就能吸引消費者的目光，不過，也有一部分小夥伴對這些"大"並不感興趣，而更喜歡精緻小巧的生活，那麼，今天小編就跟大家推薦三款20萬元的兩廂車，希望能夠滿足這些小夥伴的需求。

MINI

廠商指導價：18.88-36.18萬元

雖然MINI由於曾經某部分人群的特別喜好，而有了一個不好的定義，但MINI可以說是這個價位兩廂車的最優選擇。

女性用戶會被MINI萌萌噠的外觀和內飾設計所吸引，而男性用戶則會喜歡上那猶如卡丁車一般的駕駛感受。

尤其是2.0T四缸渦輪增壓發動機的車型，可玩性非常不錯，192馬力280N·m參數也好看，即便是激烈駕駛也夠用，四輪獨立跑車化以及後軸多連桿懸架系統，也為MINI提供了極為優越的道路操控性。

可以說，MINI是一臺優缺點都很明顯的車型，空間太小，已經毋庸多說，大部分中低配車型搭載的都是三缸發動機，也讓不少消費者對這款操控好的小車產生了疑慮，而且，它還"挑食"，只能加95號汽油……這些缺點或者說缺陷，就意味著只有小眾的消費者會購買。

昂克賽拉

廠商指導價：11.29-16.29萬元

都說馬自達是一個"技術宅"，是因為它一直在堅持自己的"傳統"，比如操控、比如創馳藍天技術，昂克賽拉就是其中的典型車型，而正因為這樣的原因，再加上不錯的外觀，捕獲了不少消費者的心。

說到操控就不得不提它的底盤，採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架組合，多連桿的後懸在這一級別中較為少見，而馬自達的底盤調教也足夠優秀，源於底盤過濾的震動處理也更加輕微，像一臺日系車，而不是通常運動車型為了達到良好的支撐而將懸掛調教得很硬。

有所堅持就必定有所放棄，狹小的空間，較大的噪音，而且，沒有渦輪增壓成為了許多人對昂克賽拉或者馬自達的詬病。

總之，馬自達昂克賽拉是一臺普通的高顏值，易操控的家用轎車，對上面的缺點並不在意，而又想要一臺操控好的車型，並且囊中比較羞澀的話，不妨考慮這款車型，畢竟，它的頂配版售價還不到MINI的乞丐版。

高爾夫

廠商指導價：12.19-23.99萬元

網上一個經典的段子，大眾其實只有一款車，叫高爾夫，加個屁股叫速騰，縮短點叫POLO……雖然屬於調侃，但也正說明了高爾夫才是大眾的靈魂車型，代表了整體大眾的品牌調性。

作為大眾旗下最"大眾"的車型，相信這臺車子已經不需要過多的介紹了，大眾的外觀，大眾的內飾……可以說，你想在這個價位買一臺中規中矩的兩廂車，或者實在不好選，選個不會出錯的，那麼，就選擇高爾夫吧。

不過，目前在國內銷售的第七代高爾夫已經走過了將近6個年頭了，儘管2018年進行了小幅度的升級，但是無論配置還是動力相比於自家兄弟朗逸、速騰都已經落伍了，雖然八代高爾夫已經在海外有不少的相關消息，但是，在國內上市時間依然遙遙無期，小編也希望大眾能在這樣一款經典車型上能夠多費點心，相信很多消費者心中還是有個"高爾夫夢"的。