阿姆貝兒
首先恭喜大連獲得民航總局正式同意建設新機場。
大連是副省級計劃單列市，中國首批沿海開放城市，擁有國務院批准設立的第一個國家級 經濟技術開發區、東北地區唯一的保稅區和高新技術園區，第十個國家級新區大連金普新區，近幾年來大連綜合實力表現亮眼，而且旅遊業非常發達，是國內著名的旅遊城市。
隨著經濟實力和往來人員、貨物進出，現有的周水子機場實在太小了，幾次擴建也沒用，預計2020年就會飽和，而且國內大城市市區內的機場現在已經很少見了，把機場移出市區也是為了不再讓飛機噪音擾民、改善地面交通堵塞。同時國家交通運輸“十二五”發 展規劃和國務院遼寧沿海經濟帶發展規劃中，明確提出了興建大連金州灣國際機場。
大連金州灣國際機場：中國大陸首個海上機場，採取離岸填海建造“人工島”的方式建設；飛行區等級按4F標準建設，建成後能夠讓目前世界最大的民航客機"空中客車A380"順利起降，將成為世界最大海上機場。
肉眼看世界凡心知百態
從05年開始選址到終於宣佈批建，先恭喜下大連人民。
首先目前的大連周子圍機場早已不堪負荷，大連新機場的建設將對東北經濟的振興起到加速作用，能滿足大連地區航空業務量快速增長需要，並進一步完善綜合交通運輸體系，又可以促進區域經濟社會和旅遊業發展。
新機場將建設世界級海島花園式機場，採取離岸填海方式，建造南北長6.24公里、東西寬3.5公里，面積達到20.29平方公里的人工島。一期工程按2025年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵45萬噸設計，建設遠距平行跑道2條。遠期規劃建設1組遠距、2組近距4條平行跑道。建成後將成為世界最大的填海人工島機場。
不過中國的很多工程都是不求最好，但求最大，機場的建設還有很多實際的問題要考慮，比如能耗、機場沉降問題、海上天氣影響、周邊交通規劃、在就是周邊空港園區的開發建設等。總之希望這些都在設計和建設者的考慮之內，無需我們小屁民杞人憂天吧
吾味雜譚
經國家民航局批准，建設大連金州灣國際機場，名正言順了！前幾年各路噴子對金州灣國際機場的建設發表了許多負面言論，現在可以甩開膀子大幹了，把世界上最大的海上國際機場建成最好的✈️場，為大連儘快建成東北亞航運中心，為東北振興插上有力的翅膀！
用戶4915484481593
建新機場對城市來說毋庸置疑是好事，大基建歷來都是拉動經濟，穩增長的利器，對於東北的門面——大連來說更是如此，機場是城市的門面，一張好的門面能給城市帶來自信與活力，當然，機場等基礎建設只是表面功夫，大連應該找準自身定位，切實優化營商環境，讓資金、人才迴流東北從大連開始這才是比建新機場難一百倍的事情！！！
波斯小兵
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會為東北的振興作出重要貢獻，同時滿足大連地區航空業務量快速增長需要，進一步完善綜合交通運輸體系，促進大連區域經濟社會和旅遊業發展。
途樂世界
大連建機場，不但對自身發展有好處，也有利於我們國家從南到北一體化佈局與發展。
王雲昌
新建機場可以緩解原有機場的聯通壓力，增加通行容量和通行效率，為推動東北振興增加一條新通道，希望能夠儘早建成通行！
美美滴生活
太好了，大連目前的這個機場，嚴重飽和，每次回大連，或者從大連飛，還比不上一個好火車站，太破了簡直。而且人只要一多，都快排到門口了
著名網絡噴子
我覺得這是好事情 ，大連人民的福利。其次大連作為東北比較出名的旅遊城市，也是全國乃至全世界人民的福利，支持大連新機場工程建設。
餐飲味道設計師
國家大力支持建設民用機場，大勢所趨，對於各地區之間的聯繫越來越密切。
