長5米，起步2.0T+ZF8AT，眾泰版本“攬勝”漢龍曠世

當拼多多用廉價模式進軍下沉市場之時，我們可能還沉寂在評論區諸多曬單“山寨”產品的歡樂中，殊不知眨眼間的功夫它已經成長為市值近500億美元，交易額超過京東並直追淘寶的電商巨頭。因此，不管你是否認可拼多多的這種廉價模式，它的的確確已經成功了，因為下沉市場對我們口中的這些“山寨”、“高仿”、“低質”產品有著足夠強的包容度，這就好比我一直用的諾基亞1110，現在給我一部高仿iphone11我們依舊會如獲至寶玩得不亦樂乎，所以存在即合理，只要找到合適的受眾群體就能發光，而反觀汽車市場這樣的道理同樣適用。

眾所周知，對於當下的車企來說，每一款新產品在推出的時候都要打造出自己的亮點來吸引消費者，前些年的車型以大空間、動力強、操控好、省油等為主，隨著時代的發展，現在的關鍵詞變為了大空間、大屏幕、智能互聯繫統等等，那麼就當大部分車企絞盡腦汁的討好高端群體，那些“剛需”該如何滿足呢？所以就像拼多多抓住廣大三四線以及農村市場的消費心理一樣，抓住汽車下沉市場的紅利對於那些小型汽車主機廠家來說同樣是個不可多得的機遇。因此，即便眾泰此前在國內汽車市場已經有點“威名遠揚”，但就目前國內汽車市場而言，這條路其實依舊行得通。這不，在沉寂了一段時間後，由眾泰汽車間接控股的子品牌漢龍汽車就再次造出了一款“國產攬勝”---漢龍曠世。

與此前的眾泰旗艦產品T700、T800一樣，漢龍曠世的定位要更高一些，近5米的車長以及2.0T+採埃孚ZF8AT的動力配備證明了它旗艦SUV的身份。所以為了應景，整車造型設計非常的硬朗霸氣，細節部分汲取了路虎攬勝的設計理念。其中前臉部分，這款“國產攬勝”採用了六邊形的大嘴式進氣格柵，內部輔以多幅橫向鍍鉻裝飾，並通過邊緣的飛翼式格柵與兩側扁平化的大燈組連為一體，而前槓部位造型也比較精緻大方，貫穿式的設計以及鍍鉻飾條的點綴，進一步提升了新車的橫向視覺寬度。

而大燈組的光源上，定位於前景SUV的漢龍曠世毫無意外地採用了全LED光源，LED日行燈組、自動頭燈、轉向輔助、高度可調、延時關閉都是全系標配，整體配置表現令人滿意，無愧於“國產攬勝”的稱號。

側身設計造型相對要簡潔一些，但亮點依舊很多，車身輪廓方方正正，給人一種四平八穩的感覺，從前大燈組延伸出的腰線一直貫穿至尾部，配合側裙、輪龔部位的折線處理，進一步提升了該車的力量感。此外，新車的A、B、C、D柱均採用了燻黑處理，為新車營造出一種懸浮式車頂的視覺效果，更顯時尚。而輪圈造型上，漢龍曠世採用了255/55 R20或275/45 R21輪胎尺寸供消費者選擇，雙五幅的設計比較動感，與車身風格相得益彰。

車尾設計加入了不少原創設計，橫向佈局的分體式尾燈組在造型上與頭燈具有一定呼應效果，內部同樣採用了LED光源，點亮後的效果十分出色。而連接兩尾燈組的嵌入式鍍鉻飾條既增加了車尾的精緻感，同時也有效地拉伸了車尾的橫向寬度。排氣系統方面，新車採用了雙邊雙出排氣，造型動感，符合旗艦SUV的氣場。至於車身尺寸方面，漢龍曠世的長度接近5米，具體數據為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm。那麼反饋到內部駕乘空間上，漢龍曠世的表現又如何呢？

來到駕駛艙，漢龍曠世的內飾設計主打穩重豪華路線，T字形的中控臺造型較為簡潔，大面積軟性材質的包裹配備細節處銀色飾板的點綴，營造出不錯的檔次感。而一體貫穿式液晶大屏加上造型別致的三幅運動方向盤、旋鈕式電子檔杆等細節配置，也進一步凸顯了該車的時尚科技氛圍。

後排乘坐空間上自然不用太過擔心，畢竟它有著近5米的車長以及3米的軸距。配置層面上，電動吸合門、電動伸縮式迎賓踏板、全系標配車聯網可遠程操控系統、LED大燈、ACC自適應巡航及夜視系統、360度全景影像、電動全景天窗、前擋玻璃電加熱除霜、駕駛行為規範提示、適時四驅系統等都出現在了新車上，整體表現達到了旗艦SUV的水準。

最後動力方面，漢龍曠世將搭載一臺2.0TGDI第三代缸內直噴渦輪增壓縱置發動機，功率與扭矩都達到了國產品牌主流行列，其最大功率為218馬力（160千瓦）。傳動系統方面更是很下本，匹配ZF（採埃孚）縱置8AT變速箱。另外該車與全球汽車行業的尖端企業UAES（聯合汽車電子）、ZF（採埃孚） 、德國BOSCH（博世）、博格華納等合作，採用前置後驅／四驅傳動系統，加上全鋁合金底盤，前雙叉臂懸架，後五連桿懸架（採用採埃孚懸架）等，整體配置起點很高。至於售價方面，我們從相關渠道獲悉，該車已經在國內部分地區展開了試銷，提供豪華性、尊享型、尊貴型、旗艦型共四個配置的兩驅以及四驅車型，起售價有望在12.68萬起步。當然，對於這份售價我們不能百分百保證其真實性，但根據消息流出的來源來判定，我們認為還有有一定可信度，起售價確實有望在12.68萬起。所以，這無疑是眾泰汽車面向國內汽車市場投放的又一重磅炸彈，如果能夠精準定位，將目標群體鎖定在三四線以及廣大農村下沉市場，這款“國產攬勝”也並非不會成功。