中老昆萬鐵路建設再傳捷報，五屏山1號隧道順利貫通

10月21日，中老昆（明）萬（象）鐵路建設再傳捷報，位於雲南省普洱市思茅區境內的五屏山1號隧道順利貫通，標誌著

五屏山1號隧道由中鐵八局昆明公司承建，是標段內單口掘進最長隧道。隧道全長1484米，屬雙線鐵路隧道，最大埋深約100米，圍巖主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖。

該隧區屬於低山地貌，溝槽相間，隧道容易發生塌方、突水突泥、順層偏壓等不良地質災害，加之隧道進出口分別緊鄰曼歇2號雙線大橋和五屏山1號雙線大橋，施工干擾大，安全風險高，給隧道建設帶來極大挑戰。

中鐵八局玉磨鐵路二分部項目經理楊景介紹：隧道自2016年底開工建設以來，施工單位按照“早預報、預加固、嚴注漿、短進尺、弱爆破、勤量測、早封閉、快襯砌”原則組織施工。

針對施工安全風險，合理配置預報儀器，加強超前地質預報和監控量測工作，及時增強支護措施；綜合施工現場條件，設置排水系統，超前預注漿措施加固圍巖，防止坍塌及湧水突泥等安全隱患；施工中採用弱爆破，短臺階分步開挖，超前支護等措施，確保隧道開挖安全有序、平穩推進，保障隧道安全順利貫通。

中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備的國際鐵路。該鐵路於2016年底全線開工，預計2021年底建成。屆時，將對助推中老兩國經濟社會發展起到積極作用。

來源 ：昆明鐵路

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