歸零愛誰誰

奧迪a4l在進行完一次中期換代之後，如今來看整個產品力還是非常具有競爭力的。而他的對手正是寶馬3系和奔馳c級。2019款的a4l車型，主要是在前臉的裝飾以及尾部的排氣進行了升級，尤其是在尾部採用了雙邊雙出的排氣以及銀色護板，那看上去酷似奧迪a6l。

現款奧迪a4l的長寬高分別達到了4818×1843×1432毫米，軸距方面為2908毫米，動力方面搭載1.4t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，全系匹配七速雙離合變速箱，前不久一位車主購買了這款40TFSI時尚版車型，裸車優惠之後是27.4萬元，車子落地一共花了30.9萬元左右。

車主表示：價格之前預算就是30萬多一點，所以就考慮奧迪a4l和寶馬3系，奔馳c級的價格稍高一些，就會排除在外了。我看了這兩款車，都還不錯，寶馬三系的後排空間很大，但是外觀上比較的小氣，而且三系也正準備換代。所以考慮了挺長一段時間還是決定奧迪a4l。

用車的這兩個月時間，也是比較的，倒黴，好像什麼事情都碰到了。無緣無故被碰撞，在路上扎胎之類的，反正感覺挺冤枉的，不過話說回來。這臺車開起來還是挺不錯的，而且190匹馬力，日常家用綽綽有餘。在高速上跑到120之後，還是有源源不斷的動力，最高跑過140。另外雖然這輛車沒有內飾氛圍燈。但是它中控區域的背景燈光和儀表盤的燈光，整體的檔也很不錯。後排空間雖然不如三系，但是也挺寬敞的。另外主要是這款車的座椅比三系舒適，填充物很軟。但是後排中間比較硬長途乘坐的話舒適性不是太好。

另外在市區內行駛1~2檔之間的話還是有換擋頓挫感的。這個不能否認，畢竟還是大眾的一套動力系統，另外新款車提回來到現在，車內還是有一些異味。自己就放了很多的竹炭包。看到網上很多車友都說，大概是需要4個月左右味道才能跑乾淨。

這輛車在外觀方面沒的說非常的大氣，而且自己最喜歡的就是它尾部的設計很漂亮，有種小a6L的感覺，油耗的話並不高，雙離合也是非常的省油，目前綜合油耗表顯示8.1左右。這個價位的車，1L2L油耗不在乎。但是，這個油耗確實挺低的。

Binbin講車

我身邊其實就有很多這樣的朋友：心裡拿捏著一個大概的預算金額，同時懷揣著一個買豪華品牌汽車的意向，想著奧迪A4L的穩定和又被路虎發現神行的品牌吸引。

我就拿兩款車的最低配來對比一下：

一，奧迪A4L

2019款 35 TFSI 進取型 國V 1.4升 渦輪增壓 150馬力

前驅7擋雙離合 指導價28.68萬

美式卡啡

很高興回答你的問題。

兩臺車雖然有著比較大的價格重疊區間，但是有不同的定位，一個是偏向舒適的轎車，另一臺是通過性和視野比較好SUV，具備一定的越野性能。另外，兩臺車的品牌也有著不同的定位。男人對路虎的痴迷程度要高於奧迪。

奧迪A4L和發現神行的外觀設計都比較年輕化，路虎發現神行給人的視覺效果顯然是要比奧迪A4L更高級和更上檔次的，所以外觀方面，路虎發現神行好像更勝一籌。

內飾方面奧迪的科技感要優於路虎不止一個檔次，並且發現神行的內飾給人滿滿的塑料感和廉價感。另外配置方面，奧迪也要優於發現神行。乘坐舒適型就更不用提了，肯定是奧迪的舒適型更上乘。

動力上，奧迪A4L搭載了1.4T和2.0T高低功率發動機，給消費者更多的選擇。發現神行搭配的2.0T高低功率發動機，在參數方面不如A4L，更何況這是一臺比A4L更大，更重的車型。所以，在操控和提速方面，奧迪A4L是更出色的。

所以，綜合以上來說，如果你對車輛的通過性沒有太大要求的話，我十分聯繫入手奧迪A4L。

傑侃侃車

必須奧迪A4L，原因如下：空間大，油耗低，操控好，開著爽，是一款運動於家用相結合的B級轎車，我身高184，都覺得空間很寬裕。今年剛提了一輛，20多萬的價格也能接受。另外，這款車銷量大，維修保養都方便。

關鍵是屬於BBA三大豪華品牌之一啊，開出去拉風～

牛仔交通旅遊

A4L和路虎發現神行（國產）該怎麼選擇呢？小編簡單分析一下：

1、兩款車型，一個是轎車，一個是越野車。完全可以根據自己用車需求選擇。如果你喜歡越野，長期爛路，出去玩，可以路虎。如果絕大多數就是城市，那A4肯定適合，轎車舒適性還是要好一些。

2、車子本身保值率來說，A4保值率高於路虎。特別是高於高產的這一款。

3、整體質量來說，A4的做工精緻，豪華感，舒適度，車廂氛圍都要高於路虎。國產路虎質量確實堪憂，小毛病不斷。

4、後期使用成本。A4，配件到處是，壞了馬上修。路虎要專門維修店。A4油耗也低於路虎。保養什麼各地方不一樣，可以自己比較。綜合表現，結合實際銷售數據，推薦A4L。

儒雅士林2

聽說一個段子，路虎租一輛開開就行了，後悔了就不租了。問題太多。

路虎原名陸虎，原產英國，後由於質量不佳，銷售不佳賣給福特，福特接收後質量仍不佳，效益也很差，最近賣給了印度塔塔公司。

一上車全是咖喱味😱

那些推薦路虎的，估計都是些看別人開的很霸氣，自己買不起的。買了的都後悔

明男2015

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

今年年底打算買車，目前在奧迪A4L和路虎發現神行中糾結，難以取捨。兩個品牌都算是豪華品牌，目前優惠力度都很大，到底應該怎麼選呢，下面我們就來分析一下這兩款車的優缺點。

路虎發現神行屬於路虎旗下最便宜的車型，指導價34.68萬到50.08萬，感覺賣的挺貴，其實優惠力度10萬起步，市場實際成交價在25到38萬左右，賣的最好的是二十六七萬的車型。奧迪A4L指導價28.68萬到40.18萬，優惠力度在6萬元左右，實際成交價在23到32萬左右，賣的最好的同樣是裸車二十六七萬的車型。選擇這兩款車主要是看中豪華品牌，他們兩個一個SUV一個轎車，如果你有對某個車型的特殊愛好，比如非常喜歡SUV，那你跟著感覺走就是了。如果沒有，我們就來理性的分析一下這兩款車。

路虎這個品牌在很多人的心中是比較高貴的，甚至感覺它比奔馳寶馬奧迪更高人一等，更有自己的風格。很多人想到越野車，首先想到的就是路虎品牌，曾經一段時間開上路虎就是成功人士的標誌。發現神行最大的優點就是價格便宜，外貌也不遜色於其他路虎車型。但路虎的毛病他基本都有，主要表現在小毛病多，大毛病也多。整體做工偏狂野，沒有很精細的感覺。而且幾乎所有發現神行都有變速箱漏油的情況，還修不好。雖然是採埃孚的九速手自一體變速箱，但實際調教的和發動機也不是很匹配，日常行駛中能夠感覺到頓挫感，跟寶馬調教的採埃孚完全不是一個檔次。

不過路虎發現神行還是有一些越野能力的，全系標配全時四驅系統，雖然這款車並不怎麼擅長爬山越嶺，但偶爾應對下雨下雪天氣要比兩驅的奧迪好很多，底盤也要略高一點，能夠應對的路況更多。品牌在目前國內來說還不錯，就是大小毛病太多了。買這款車更大的意義在於買路虎這個品牌和路虎SUV的外殼。

奧迪A4L屬於豪華品牌中性價比比較高的車型。如果你想要一個品牌屬性還不錯的車，同時又想省油，保養便宜，後期小毛病少。那奧迪A4L在25到30價位中絕對是不錯的選擇。目前最大的缺點就是有點爛大街，之前還感覺奧迪這個牌子比較高大上，現在卻感覺越來越親民，甚至有時真的感覺他和帕薩特已經是一個檔次的車了。

這款車跟其他豪華品牌車型相比，最大的缺點就是太平庸，找不出什麼亮點。但是認知度比較高，幾乎是無人不知無人不曉的車型，當你二三十萬的預算不知道買什麼的時候，買一輛奧迪A4L總不會有特別大的錯誤。他可能不如路虎發現神行吸引人眼球，但他相對路虎夠可靠。

這個價位如果不太想考慮普通合資品牌，又不想後期花太多錢，就想買個品牌好點的家用買菜車，奧迪A4L是首選，也幾乎是唯一選擇。如果你就想要一種越野車的感覺，想要路虎品牌給你的滿足感，那就選發現神行，但後期可靠性肯定不怎麼樣。兩車各有利弊。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說二三十萬買車如果讓你選，奧迪A4L和路虎發現神行你會買誰？

小馬侃車車

這個問題其實糾結的人會比較少，畢竟買A4L和發現神行的一般來說都不是一個群體，但是對於一部分人來說，依舊會糾結這個問題，畢竟在發現神行大幅優惠之後，這臺發現神行和A4L在價格上還是重疊的，那麼相同的價格到底是買一臺轎車A4L呢還是買一臺SUV路虎發現神行呢，我們今天就來聊聊這個問題。

在A4L和路虎發現神行這這兩款車型當中該如何選擇呢

路虎發現神行和奧迪A4L這兩臺車型本身並沒有可比性，但是我們還是把他們放到了一起來對比，這麼做的原因無非一點，那就是這兩臺車目前都有非常大的優惠，在優惠會後這兩臺車的落地價都已經在30萬左右，同樣的價格區間就意味著在現實當中兩臺車有了可比性，但是除了售價之外，這兩臺車在產品力上差得其實還是很遠的。

路虎發現神行是一臺豪華中型SUV車型，但是在眾多的同級別車型當中，這臺路虎發現神行是一個非常獨特的存在，從體型上來說，這臺車並不算大，在同級別車型當中也沒有什麼優勢，但是和其他車型相比，這臺發現神行在越野方面卻有著非常出色的表現，600mm的涉水行駛能力是很少有其他品牌車型能達到的水平。

但是除了越野方面的表現之外，這臺發現神行就乏善可陳了，2.0T+9AT的匹配並不好，變速箱總是不那麼能理解駕駛者的意圖，偏重的方向盤以及並不那麼線性的油門和剎車踏板反饋力度都讓你在駕駛這臺車的時候沒什麼信心，而在外觀內飾方面，這臺發現神行的表現也並不像一臺豪華品牌車型，你甚至可以用“樸素”這個詞來形容這臺發現神行，此外，這臺發現神行的空間表現也並不是那麼好的，因此如果你不是經常需要越野的話，其實選擇這臺發現神行並不是什麼太好的選擇。

相比之下，A4L是一臺標準的中型豪華轎車，無論是外觀內飾還是操控以及空間等方面，這臺A4L都沒有什麼可以挑剔的地方，如果真的要說這臺A4L有什麼不足的話，那麼就是它的座椅實在是太硬了因此乘坐舒適性並不盡如人意。但是如果在發現神行和A4L這兩者當中選擇的話，個人還是更為推薦奧迪A4L。

同價位到底應該選擇轎車還是SUV

同樣的預算到底是應該選擇一臺轎車還是一臺SUV車型呢？通常來說，同價位的轎車總是要比SUV車型在級別上高一個檔次，在豪華感與檔次感上，同價位的轎車一般是要比SUV表現得更好，而在操控性和乘坐舒適性上，一般來說轎車也是要比SUV車型表現得更出色的，而只有在通過性和空間實用性等方面SUV能超過轎車，因此通常來說，如果你不是經常要走非鋪裝路面或者 喜歡更高的坐姿的話，那麼還是轎車更適合你。

AUTO老司機

推薦您不妨試駕一下謳歌RDX，相信您會感覺很不錯的，如果經濟條件允許推薦您買四驅高配版本，我幾乎可以肯定您試駕後會有新想法，RDX除了小眾幾乎沒其他缺點，而且隨著廣汽謳歌與九月低正式量產國六版RDX後，相信小眾的形象會有變化。

本人於八月底預訂了國六版謳歌頂配的RDX（四驅鑽享版）於昨天終於到手了，從省城4S店出來走了一百五十公里到家，真心太爽了！不敢開太快，最多嘗試了一下時速130，非常的穩健，高速中方向盤紋絲不動，一丁點輕微的麻麻振動都沒有，超車過彎不僅迅捷而且穩穩的，靜音做得很好啊，音樂音質跟很享受，60碼過急彎很有信心，沒多少側傾感覺，過減速帶等坑窪碎石路面時只聽到輕微的聲音，幾乎感覺不到振動感。豐富的配置和安全系統的智能化令人很享受。無論是起步還是行駛中毫無頓挫感，提速響應迅捷順暢，坐上去有一種寬大厚重踏實感覺……黑色的外表養眼靚麗，無論內飾還是外觀都令人人眼前一亮，說大氣精美華貴一點不假，行駛150公里後顯示的評論油耗為9.5，最低值是9.2（主要是高速），至此一共行駛了240公里顯示平均油耗為10.9，提車總共加了一次油（300元錢95號汽），顯示尚可行駛160公里。擁有大氣個性靚麗的顏值，回頭率超高，停下來熟不熟的人都會問我這車咋樣咋樣。至此幾乎可以給出一百分的滿意。這幾天正在學習熟悉一下各種功能的使用。真心話RDX比起我此前行駛了五萬公里處理掉的2013款2.0tA4L絕對是數量級提升。再說一遍非常滿意，非常開心！下面談談為啥選定了這款車，我從去年起就在考慮換車，儘管本人的2.0tA4L也還不錯，更何況才開了五萬公里（去年只有四萬多公里），且車況很好，無任何大小毛病，純粹想換臺中型SUV開開吧（包括中大型豪華轎車），當然經濟上不存在問題是前提。為此從去年下半年就開始不斷的去了解各種相關汽車，從今年初上市的A6L到E300、寶馬530運動版，還有寶馬6系GT（630gt）和2.0t版Q7，新X5（試駕感覺不錯，但底盤硬了些，濾震不是很好。最終嫌大了些放棄考慮了），重點多次試駕了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60（XC60不是電子檔吧就不考慮了），其中有的車反覆試駕了好幾次最終也沒下決心，此時有點傾向於奔馳GLC300或寶馬X3，正在猶豫不決時，今夏去了一趟北美探親，在子女的建議下在多倫多分別試駕了GLC300和三款日系車英菲尼迪QX50、雷克薩斯NX300和謳歌RDX（在北美這些中型豪華SUV售價相差無幾，而我國相差甚遠，GLC頂配比起美、

加高出二十多萬），試駕後對RDX有些情有獨鍾，因本人的國內駕照不能試駕，就讓孩子試駕，我坐副駕駛或後排位置感受吧，試駕後孩子建議我考慮RDX（兒子自己的座駕是2018款X5），我想著回國後自己親自去試駕感受再定，於是有了九月初專程趕赴省城試駕了頂配版RDX（試駕車）的過程，RDX於2018年下半年首次由廣汽謳歌引進生產下線國五版產品，這款在中國名不見經傳的絕對小眾型中型SUV小到少有人問津（本人還是這次在加拿大知道謳歌這個名字的），想必廣汽謳歌對首產的國五版僅僅只是探探路的嘗試性小批量生產，進而希望為2019年的國六版的量產奠定良好的基礎，畢竟這款車在北美市場銷售很旺啊！好車不怕銷量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家謳歌4S店座落在省城，緊挨著寶馬寶澤4S店，寶馬店毗鄰大街，而謳歌店像個縮頭烏龜一樣窩在後面，不注意完全看不到，本人用導航才找進去，店裡冷冷清清，不大的展廳只放了三臺車，其中兩臺CDX和一臺轎車（國五版RDX售罄等國六版上市）。我是唯一的客戶，銷售人員有不少，一進門就能感受到謳歌店的熱情，樓上娛樂休息室也不錯，我和朋友上去休息沒看見服務生，難道是自助嗎？各種飲品和點心水果都可以隨便享用，還有一張比較不錯的斯洛克檯球桌供你娛樂，還擺放了兩張高端智能按摩椅供享用，除了自己人沒別的顧客，那麼大的休息室就我們幾個人，這與BBA形成很大反差，不過謳歌店的服務還是不錯的。由於此前已經跟謳歌電話聯繫過，一進店就直奔主題RDX，很快試駕上了RDX（國五版試駕車）！試駕了一輪就有了購車衝動，於是答案揭曉就它了！這是我回國後試駕的唯一一款車，沒有絲毫猶豫直接談價訂車！談好價（由於購車衝動可能沒談到銷售底線就定了），按約定立即繳納2萬定金坐等國六版RDX，很高興的回到家，開始著手處理A4L（RDX的駕駛感受比我的A4好得不是一點哦！），至此我已經低價處理掉了A4L。如果您有興趣就去試駕RDX吧，本人真心推薦，那是真好（建議你不要看所謂指導價論英雄，很多指導價都是多年前甚至十年前虛高的記號。網上搜搜美國或加拿大的價格一看就清楚了）！

針針出血

這個問題其實糾結的人會比較少，畢竟買A4L和發現神行的一般來說都不是一個群體，但是對於一部分人來說，依舊會糾結這個問題，畢竟在發現神行大幅優惠之後，這臺發現神行和A4L在價格上還是重疊的，那麼相同的價格到底是買一臺轎車A4L呢還是買一臺SUV路虎發現神行呢，我們今天就來聊聊這個問題。

在A4L和路虎發現神行這這兩款車型當中該如何選擇呢

路虎發現神行和奧迪A4L這兩臺車型本身並沒有可比性，但是我們還是把他們放到了一起來對比，這麼做的原因無非一點，那就是這兩臺車目前都有非常大的優惠，在優惠會後這兩臺車的落地價都已經在30萬左右，同樣的價格區間就意味著在現實當中兩臺車有了可比性，但是除了售價之外，這兩臺車在產品力上差得其實還是很遠的。

路虎發現神行是一臺豪華中型SUV車型，但是在眾多的同級別車型當中，這臺路虎發現神行是一個非常獨特的存在，從體型上來說，這臺車並不算大，在同級別車型當中也沒有什麼優勢，但是和其他車型相比，這臺發現神行在越野方面卻有著非常出色的表現，600mm的涉水行駛能力是很少有其他品牌車型能達到的水平。

但是除了越野方面的表現之外，這臺發現神行就乏善可陳了，2.0T+9AT的匹配並不好，變速箱 總是不那麼能理解駕駛者的意圖，偏重的方向盤以及並不那麼線性的油門和剎車踏板反饋力度都讓你在駕駛這臺車的時候沒什麼信心，而在外觀內飾方面，這臺發現神行的表現也並不像一臺豪華品牌車型，你甚至可以用“樸素 ”這個詞來形容這臺發現神行，此外，這臺發現神行的空間表現也並不是那麼好的，因此如果你不是經常需要越野的話，其實選擇這臺發現神行並不是什麼 太好的選擇。

相比之下，A4L是一臺標準的中型豪華轎車，無論是外觀內飾還是操控以及空間等方面，這臺A4L都沒有什麼可以挑剔的地方，如果真的要說這臺A4L有什麼不足的話，那麼就是它的座椅實在是太硬了因此乘坐舒適性並不盡如人意。但是如果在發現神行和A4L這兩者當中選擇的話，個人還是更為推薦奧迪A4L。

同價位到底應該選擇轎車還是SUV

同樣的預算到底是應該選擇一臺轎車還是一臺SUV車型呢？通常來說，同價位的轎車總是要比SUV車型在級別上高一個檔次，在豪華感與檔次感上，同價位的轎車一般是要比SUV表現得更好，而在操控性和乘坐舒適性上，一般來說轎車也是要比SUV車型表現得更出色的，而只有在通過性和空間實用性等方面SUV能超過轎車，因此通常來說，如果你不是經常要走非鋪裝路面或者 喜歡更高的坐姿的話，那麼還是轎車更適合你。

以上

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