納美剋星人58890296
法系車後期保養維護的費用其實還算合理，並沒有大多數人口口相傳的那麼誇張。而且法系車的整體品質確實也強過同級別車型不少，之所以銷量一直不咋地，就是由於法國人太過於追求浪漫，在汽車操作設計上，極其反人類。
東風標緻4008這款車在法系車中非常具有代表性。在外觀上，標緻4008融合了轎跑和SUV的設計風格，法系浪漫式的前臉設計彰顯了大氣時尚感，很受消費者們的歡迎。
內飾上標緻4008的風格偏於簡約大方，整體佈局簡約明瞭。在一些細節的做工處理上，也是做得非常的精緻特別，比如接縫處就做得非常的嚴實均勻。法系車的內飾向來就是值得讚歎的，這或許跟法國人的浪漫情懷和態度有關。
動力上東風標緻4008提供了兩種動力供選擇。分別是1，6T和1.8T。其中1.6T最大馬力有140ps和170ps款，峰值扭矩有250N.m和260N.m。配備6擋手自一體變速箱。1.8T最大馬力達204ps和211ps款，峰值扭矩達280N.m或300N.m，配備有6擋手自一體或者8擋手自一體變速箱。
總的來說，東風標緻4008性能優異，質量品質值得信任。外觀內飾也是美觀大方的，在自身選擇喜好有所偏倚時，選擇它也是一件很划算的事情。不過就是在價格方面，略微偏貴一些，這也是法系車一貫的特性。
全民輿車
我是408的🚘主，原來首輛是愛你小三，因為法糸車性價比無敵而深愛，車輛好用，但是確實有點小瑕疵，主要是電控系統，故障燈什麼的，原來油耗方面不太好，但現在已經沒有什麼不滿了，我去年到恩施、利川旅遊往來915公里，剛剛50升油，在同一個加油站的同一扞槍上加的，我當時覺得很開心，並且發到了我們常德標誌車友群。其次保養也不是問題，價格也不是很貴。
用戶6713473634500
雖然沒有怎麼開過法系車，但是我同學有一輛308，好像是12年買的也有7年了，沒有什麼大毛病並且外觀保養得很不錯，比我14年的車都新，我最近也在看二手ds5,喜歡它的外觀，網上說漏油，變速箱問題我覺得是一個概率問題，德系日系國產都有這樣那樣的問題，買二手只要自己看好車況就行，而且對於二手車來說法系最大的優勢就是價格，同級別同年限的車要便宜幾萬，所以說只要車況好的情況下法系二手是最值得買的。
重慶老俵
標誌4008定位緊湊型SUV，競品車型是日產奇駿，本田CRV，豐田RAV4這樣的主流車型，標誌4008最大的優勢是優惠力度比較大，基本維持在3萬左右，整體配置比較高，性價比比較突出，劣勢方面也比較多，標誌作為法系車，後期保值率一般，保養成本並不是很高，後期維修費用偏高，總體來說標誌4008的產品力不錯，駕駛操控和底盤功力比較突出，是一臺有駕駛樂趣的SUV車型，另外標誌4008的整體設計感很強，從外觀到內飾，每個細節都有設計感存在，標誌4008整體的風格趨向年輕消費群體，總體的定位比較準確，綜合來說還是值得選擇的
標誌4008
標誌4008的尺寸很符合級別標準，軸距達到了2730mm，外觀非常大氣，整體的外觀採用了家族式設計，法系車的設計功力很深，時尚感和運動感營造的很到位，整個前臉厚重感十足，中網採用了鍍鉻斷點式設計，很有高級感，兩個大燈非常犀利，前臉很激進運動，側身和尾部設計感很強，做到了首尾呼應，綜合標誌4008的顏值在同級別中很有競爭力
內飾配置
標誌4008的整個座艙採用了家族式設計，整體的設計感很強，非常時尚運動，並且很有科技感，運用了很多流行元素，標誌4008的安全配置表現不錯，前排氣囊，前排側氣簾，前後頭部氣囊，配置也比較突出，很多主流配置都是標配，綜合來說在同級別中很有優勢
空間表現
標誌4008的後排空間比較寬敞，地臺基本保持純平，不會影響乘坐感受，整體的底盤質感很好，動力方面搭載了1.6t和1.8t渦輪增壓發動機，配備了6AT和8AT變速箱，動力表現比較突出，起步加速不錯，中後段加速不缺失力量感
總結：標誌4008是標準的法系緊湊型SUV，整體的產品力很突出，配置水平表現不錯，還是很值得選擇的
色彩車圈
先不說法系車怎麼樣，就目前的市場行情來看，小編其實是不太建議在現在這個節點上買法系車的。
給大家列舉個真實的案例：在河南做汽車行業的小夥伴都知道，河南本土最大的汽車集團就是威佳集團，全省有一百多家4S店，全國經銷商綜合排名在二十多位，可以算的上是實力雄厚了。
在2016年的時候，當時在鄭州市場有8家標誌4S店，當時威佳集團為了擴張需要，直接把這8家店全部給買下來了，這在當時也算是一樁美談。但是由於汽車行業競爭激烈，銷量下滑等各種原因，法系車銷量遭遇腰斬。
到了今年，你再去汽車網站上搜索一下鄭州本地的標誌4S店已經顯示當地沒有經銷商了。據我所知還有一家店在勉強維持還沒關店，但是已經不賣新車了，主要是為已經賣出的客戶提供售後服務。
雖然我的不是標誌車，也沒有去了解過售後價格，但是大家想象一下就知道，全鄭州市就一家售後服務店，價格肯定不會便宜了。而且如果店方服務態度不好你也沒辦法，只能忍氣吞聲，誰讓人家是獨家經營呢。至於配件之類的，我想他們應該也不會有太多的備貨，大部分是用到了才去廠家拿貨，等待時間肯定會長一點。
總結：這個只是分享的一個案例，沒有說威佳集團不好，售後服務之類的也只是我們猜測。但是有一個不爭的事實就是法系車在國內的銷量確實已經每況愈下，甚至已經面臨退出中國的風險了。在這個時候如果再去考慮，那就不是情懷了，而是傻了。市場上車型很多，可以慢慢挑選，總會遇到你喜歡的。
汽車品鑑館
喜歡一輛車根本不需要太計較後期保值率和市場保有量，因為我們買來是自己開的，不是為了投資，如果投資的話，市場上99%的車都是貶值的，升值的車子一般人也買不起。
想買標緻4008最好先去4S店看幾次，家用車選擇它的1.6T排量其實夠用的，高速跑205km，實際用到120km，速度再高就不安全了，最大馬力170匹，乘坐5個人，百公里油耗8.5L左右。
法系車的爭議比較大，主要是因為後期維修保養和保值率的問題，其實法系最大的問題根本不是品質的問題，而是營銷的問題。跟豐田相比就相當於兒童與壯漢PK，法系車喜歡實在的品質，我做出了好的東西，大家應該都看得到吧？
豐田最擅長的就是宣傳和售後，而且市場做得非常不錯，法系車在賽事方面其實一直牛氣的很，而且底盤技術是實打實的厲害，寶馬也曾購買法系車的底盤，大家在評價法系車時，往往會說底盤調校還行，設計反人類。這都是二把刀的評價，如果從安全性，用料和做工等方面來看，標緻4008在同級車型裡算是優秀的，大家或許是因為扭力梁的原因，只是PSA固執的認為自己的扭力梁能做到比多連桿還優秀，估計法系車的銷售也是比較犯愁。
養護成本和其他車型相差不大，7500公里保養一次，價格在600元左右，更換配件的價格稍微貴了點，但是不在質保內的配件，可以自己從4S店外部配，價格要便宜。
小強說說車
買車不要人云亦云的，你這樣問，說明無孔不入的、多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體媒體職業法黑害人不淺，真是應該人人喊打的禍害。
我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需按時保養，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，我們換車必換標緻雪鐵龍。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。
標緻雪鐵龍相對於其他車系真的夠完美了，如果都要雞蛋裡面挑骨頭，那最好少行了。
開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無良職業法黑，給惡意矇騙了，就當是做利人利己的善事吧！
用戶66096703133
標緻4008，好車，性價比挺高！目前指導價16.97-24.37萬元，各地都有1.5-2萬左右的優惠幅度！外形青春時尚，非常適合年輕人，1.6T和1.8T發動機配合6擋手自一體變速箱讓你超車變道更加自信，內飾更是標緻的加分利器，第二代“i--cockpit唯我座艙”造型依然科幻前衛，精緻的飛機艙式的按鍵會讓你愛不釋手！痛點就在於後扭力梁板車懸掛，任你標雪底盤大師調教功力再牛，至少我心裡還是有個坎！我早前買雷諾科雷傲的時候做過試駕對比，兩個都是法系車！！！4008在動力和內飾方面都強過科雷傲，空間科雷傲略佔優，糾結許久，還是沒法接受這個後扭力梁板車懸掛，最重要的是雷諾4S離家還近，選擇了雷諾科雷傲，不過現在看到4008還是會多看幾眼！！！
關於保養方面，標緻建議7500公里或者半年做一次保養（以哪個先到為準），600-800元大洋，還可以接受，我科雷傲5000公里一保養，也得500-600元大洋，感覺沒開幾天又說要做保養了，所以核算下來，4008的保養其實費用是可以接受的！
最後建議既然選擇了法系車，就不要太計較殘值率的問題了！！！
北君小談
標誌4008定位緊湊型SUV，競品車型是日產奇駿，本田CRV，豐田RAV4這樣的主流車型，標誌4008最大的優勢是優惠力度比較大，基本維持在3萬左右，整體配置比較高，性價比比較突出，劣勢方面也比較多，標誌作為法系車，後期保值率一般，保養成本並不是很高，後期維修費用偏高，總體來說標誌4008的產品力不錯，駕駛操控和底盤功力比較突出，是一臺有駕駛樂趣的SUV車型，另外標誌4008的整體設計感很強，從外觀到內飾，每個細節都有設計感存在，標誌4008整體的風格趨向年輕消費群體，總體的定位比較準確，綜合來說還是值得選擇的
標誌4008
標誌4008的尺寸很符合級別標準，軸距達到了2730mm，外觀非常大氣，整體的外觀採用了家族式設計，法系車的設計功力很深，時尚感和運動感營造的很到位，整個前臉厚重感十足，中網採用了鍍鉻斷點式設計，很有高級感，兩個大燈非常犀利，前臉很激進運動，側身和尾部設計感很強，做到了首尾呼應，綜合標誌4008的顏值在同級別中很有競爭力
內飾配置
標誌4008的整個座艙採用了家族式設計，整體的設計感很強，非常時尚運動，並且很有科技感，運用了很多流行元素，標誌4008的安全配置表現不錯，前排氣囊，前排側氣簾，前後頭部氣囊，配置也比較突出，很多主流配置都是標配，綜合來說在同級別中很有優勢
空間表現
標誌4008的後排空間比較寬敞，地臺基本保持純平，不會影響乘坐感受，整體的底盤質感很好，動力方面搭載了1.6t和1.8t渦輪增壓發動機，配備了6AT和8AT變速箱，動力表現比較突出，起步加速不錯，中後段加速不缺失力量感
總結：標誌4008是標準的法系緊湊型SUV，整體的產品力很突出，配置水平表現不錯，還是很值得選擇的
星之車
標緻2011款408車主，也看好4008或5008，但標緻保值率太低，當時15萬，現在估值才3萬，又老開不壞，換車不值得，還在猶豫中。
從後期保養看，成本並不高。首保後就沒過過4s門，一直自購保養材料到專修或路邊店保養，每1萬公里1次，也就350左右(機油十3濾)。7年中只有發電機和喇叭壞過，其他都是輪胎、火花塞、剎車片等按保養手冊要求更換，沒覺得保養成本有多高。
隔皮猜瓜，誰也保不準會不會碰到有問題的車。從我7年駕駛經驗講，法系車還是不錯的，值得擁有。
