近一個月來關於潛射彈道導彈的大新聞層出不窮，對於潛射彈道導彈在設計上的一些問題也成了很多人關注的重點。對於潛射彈道導彈，大眾普遍的認知是有核國家的專利、屬於戰略核反擊的重要環節，但對於潛射彈道導彈在設計上的一些與陸基彈道導彈的差異，很多人卻並不十分清楚。今天我們就來系統地梳理一下潛射彈道導彈的方方面面。
圖注：V-2彈道導彈複製品
很多人概念潛射彈道導彈中直到冷戰時期才問世，但實際上對潛射彈道導彈最早的技術嘗試遠比之更早。二戰末期，已是強弩之末的德國研發了人類歷史上第一種彈道導彈V-2並應用於實戰，但V-2的射程僅能確保從歐洲大陸發射覆蓋英國、對遠在大洋彼岸的美國卻構不成任何威脅。為實現打擊美國本土的目的，德國計劃將V-2改為潛射彈道導彈、並由“U艇”拖曳到美國西海岸附近伺機發射，這是人類歷史最早的對潛射彈道導彈的設想。與後世將潛射彈道導彈置於潛艇艇身內部的發射筒中在水下發射不同的是，按照德國技術人員的設計，發射V-2的“U艇”並不對其內部進行大規模改裝，而是在艇身後拖曳一個封裝有V-2的發射筒，在發射時需要上浮到水面再進行點火。毫無疑問，這種發射方式既不安全又浪費時間，因此後來實用化的潛射彈道導彈並未採取類似設計。
圖注：德國U型
雖然潛射彈道導彈的技術可以追溯到“V-2下水”，但目前的潛射彈道導彈卻與V-2幾乎沒有關係。歷史上第一次由潛艇進行的彈道導彈發射是1955年9月16日蘇聯海軍的B-67號潛艇在白令海發射P-11ФM彈道導彈，這種導彈除了採用液體燃料以外與V-2並沒有什麼關係，另外這次實驗中採用了艇身內置發射筒在水面發射的方式，與海上發射V-2的設想也存在差異。P-11ФM雖然是歷史上第一種潛射彈道導彈，同目前的潛射彈道導彈相比，其在設計上的差別卻相當巨大，更類似同時期的陸基彈道導彈。但由於潛射彈道導彈特殊的工作環境，到目前潛射彈道導彈已經同陸基彈道導彈涇渭分明，其在設計上的一些特徵能很明顯地將其與陸基彈道導彈相區分。
圖注：三叉戟II從水下發射
從外觀上看，潛射彈道導彈最明顯的特徵就是彈頭部分呈“平頭”狀或半球形，這與彈頭錐度很大的陸基彈道導彈大相徑庭。之所以出現這種設計上的差異，原因在於潛射彈道導彈多為水下發射，因此要兼顧在水下運動和在空氣中運動的情況，特別是要針對兩種不同的流體力學特徵進行減阻設計。相比於在空氣中運動，在水下運動阻力更大且更容易失穩，因此潛射彈道導彈的首要任務就是能順利發射出水，故在考慮彈頭減阻問題時更多顧及水下流體力學特徵。而為了能確保在空氣中運動時也能有較好的減阻效果，潛射彈道導彈往往會通過採用可拋棄式頭罩、加裝伸縮式錐形探針等方式確保潛射彈道的在出水後也能在空氣中保持較好的減阻效果。
圖注：美國俄亥俄級核潛艇，序列號17部位為導彈艙
潛射彈道導彈的另一個主要特徵是體積較小，這是由於潛射彈道導彈需要容納進核潛艇的艇身內部所致。而由於彈體內部容積有限，潛射彈道導彈為確保射程通常採用固體燃料火箭發動機。因此，相比於同等發射噸位的陸基彈道導彈，潛射彈道導彈的射程往往更遠。加之作為載具的核潛艇本身具有一定的機動範圍，因此雖然潛射彈道導彈體積不大，但射程一般能夠達到洲際級別。現代戰略核潛艇能攜帶12到24枚潛射彈道導彈，全部發射後總體毀傷能力相當驚人。不過潛射彈道導彈也有因體積小所帶來的麻煩，其中最難以克服的就是核彈頭搭載數量或爆炸當量較少，需要發射多枚才能抵得上一枚井基洲際導彈的破壞力，這也是潛射彈道導彈更適合作為核反擊力量而非第一波核打擊力量的原因之一。
圖注：俄亥俄級核潛艇發射潛射彈道導彈模擬圖
同樣是由於需要由戰略核潛艇進行發射，潛射彈道導彈在射程範圍上其實是有所限制的。雖然戰略核潛艇具有幾乎無限的續航能力，但真正能夠用於潛射彈道導彈發射的海域實則少之又少。適合潛射彈道導彈發射的海域需要同時兼顧深度適中、出現複雜海況次數少、水下無斷層或暗湧等危險水文狀況、便於聯絡通信等條件，並儘量避開敵方搜反潛力量活動範圍和水聲監聽系統範圍，同時還要儘量確保處在己方海軍其他單位作戰範圍內。
圖注：俄羅斯北風之神戰略核潛艇發射布拉瓦潛射彈道導彈瞬間
從上述條件來看，能確保核潛艇安全執行潛射彈道導彈發射任務的海域並不多，而這種海域範圍的取捨還要受到潛射彈道導彈本身射程的影響，所以事實上潛射彈道導彈的射程與戰略核潛艇的活動海域具有相互制約性。因此，潛射彈道導彈的發射區域其實是相對固定的，這個矛盾在新一代固體火箭技術實現突破之前可以說沒什麼好的解決辦法。
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