公司簡介
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，1988年成立於北京，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。2007至2015年國航連續九年成為中國民航唯一一家入選“世界品牌500強”的企業，具有國內航空公司第一的品牌價值。
背景強大，簡歷精彩。
以前是央企，現在國航把ameco阿麥克收了,Ameco是中國國際航空公司和德國漢莎航空公司注資成立的中外合資企業,其中中國國航持股75%,所以性質變了。
以上是例行簡介，畢竟在航空公司工作在很多人看來都是很高大上的一件事情，是是真的如此嗎？接下來老王就要直接進入主題說重點啦，談談國航職場那些事兒。
企業架構
1. 地面維護
2.飛行板塊（指空姐那塊）
3. 飛行管理
4. 綜合管理
上海分公司400多人，屬地員工比較年輕，最大40多歲。
環境
總部在北京。總部大樓給人一種很莊嚴的感覺：
上海這邊是在浦東機場。
工作人員是有獨立辦公室的，可以開會：宣傳準備會。而且對於地面維護，工作環境艱苦，工作常在露天。對於地勤管理，可以正常在室內工作。空姐等一線工作人員則是較為辛苦地在飛機上面工作。
面試
以前是三輪：1、筆試 2、面試 3、錄用談話，現在加一輪：心理測試
應屆畢業生去的話會很看中你在校的成績。
校招：學校內部招聘：民航大學等統一招聘，社招是三方勞務公司籤合同，不是編制內待遇。
員工素質：本科主體，專科少數。兩者就差一個職級，其他都一樣。無論你是什麼崗位，一進公司，都是從勤務人員做起，瞭解機場乃至飛機的基礎知識，再進行實際操作。
薪資架構
地面人員：
固定工資=基礎工資+年功工資+崗位工資
浮動工資=月度績效工資+年終績效工資
乘務人員：
乘務人員薪酬福利由基本工資、年功工資、飛行出差補貼、年終績效工資、津補貼及福利、長期激勵構成。
技術，稅後12000左右；
服務組，10000多很正常，空姐主要是按照飛行小時費，國際航線最高，飛國際的空姐最少也有20000。地勤最低，幾千塊很多。
漲薪幅度：一年一次，每年飛機維護、準點率、績效有浮動，這些因素都影響著員工的漲薪幅度。
總之，技術崗和一線機組人員工資高，但是眾所周知的是，比如空姐，工資高，但飛行累，吃青春飯，40歲以後基本看不到。機務流動性大，但是一旦跳槽，也就是換個行業。一般4大行之間不太接受互相的跳槽員工。
福利
老王瞭解到的這些內容好像也都算不上福利。
食宿：不包吃住，食堂10元一頓的員工餐。外地工作人員出差可以住在單位提供的房間，但不能常住。
團建：崗位工作時間各不同，不太團建。非常少，有過一次，開了一次晚會，可以和空姐聯誼哈。但是，令人驚訝的是民航配偶們居然都不吃窩邊草。
家屬獲利：全部直屬親屬可做國航飛機打1折，自己則是免費。（東航很大氣，直系親屬也是免費的。）
哦對了，還有1000塊以內的交通補貼。
福利好像不太給力。
獎金
年終獎：剛入職，員工不能馬上上崗，公司幫助其支付培訓費用，第1年年終獎能拿到一半。
其餘基本能拿15000到30000不等。工程師級別20000。
平時還會有四個季度的其他獎項：10000以內的安全獎、節油獎等。
晉升
乘務人員：
目前國航擁有一支包括中國籍、日籍、韓籍、德籍等乘務員在內的近7000人的空中乘務隊伍。對於乘務人員的成長階梯如下圖：
飛行人員（開飛機的）：飛行學員分為養成學員和大改駕學員。
養成學員為公司招收的應屆高中畢業生。
養成學員在中國民航大學或中國民用航空飛行學院完成四年本科學習，並完成初始飛行駕駛技術培訓。期間，安排部分學員到國外航校進行飛行技術訓練。取得相應資格、證書後進入公司。
大改駕學員為公司招收的應屆大學本科畢業生。大改駕學員在中國民用航空飛行學院進行為期半年的理論培訓，培訓合格後進入國外航校進行為期一年的初始飛行訓練，取得相應資格、證書後進入公司。
副駕駛，分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經歷及技術考核逐步晉升。
機長，副駕駛飛行經歷時間及飛行技術達到標準，通過相應考核後可聘任為機長。
飛行教員，機長經過相應程序選拔和訓練，可聘任為飛行教員。
其他人員的晉升通道就分為管理崗和技術崗了：
考勤➕加班
地面維護人員，工作12小時工時，做2休2；
其他管理人員工作和普通上班族一樣固定，是做5休2。
都要嚴格打卡。
加班工資按照標準，1小時80元。
培訓
於技術崗來講，由外面老師培訓，每次學習熟悉最少兩個機型。培訓及格才能上崗、升職。
有了民航局維修執照、所有機型熟悉就可不再參加培訓。
但是，要不停更新知識，民航局每月都有技術資料、工程文件需要員工學習。
推薦崗位➕適合入職人群
最差的崗位：地勤崗位安逸，工資較低，發展空間小。
最好的崗位：技術崗，工資還不錯，可以不斷更新自己的技術，上升空間較大。
老王有話說
所以，其實在航空公司上班也並沒有我們想象中那麼讓人愉悅，工作總是一分付出一分收穫，就拿空乘人員一樣，工資高但是職業週期短，最要命的是碰上個素質低的“上帝”更是受盡冷眼，錢，沒那麼好掙的。
公司：國航
福利：★★★★
環境：★★★
薪資：★★★★
發展：★★★★
最後有人會問老王為什麼要寫這些文章？
我說我是想為人民服務、為了有福報、為了振興中國的HR事業您信嗎？
但是，君子愛財取之有道，本公眾號的內容本身，不賣，不刪，不改，不編，不內嵌廣告。有類似需求的兄弟免開尊口，也別唬老王寄啥律師信，律師信我都揉一揉直接可回收垃圾桶的。
老王就是HR圈裡姜文，站著，也要把錢掙了。老王現階段僅提供了以下服務
1、企業深度招聘服務
2、企業管理諮詢服務
有需求的可以留言或者加微信聯繫老王（微信號：zhipinglw 註明您是哪位（職位-姓名-公司），您要做啥，別“在嗎？”，您靠譜，老王永遠在；您不靠譜，老王總不在。除非您是美女。）
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