段德順
配備電子手剎功能的車型、一般沒有規定起步前必須手動解除電子手剎。主要是看個人用車習慣，起步前手動解除也可以；或繫好安全帶、關好車門等條件後，掛擋起步加油門也會自動解除電子手剎的。
電子手剎是由電子控制方式實現駐車制動。控制方式從之前的機械式手剎換成了電子按鈕。現在越來越多的車型有配備這個配置，操作更加便捷，同時也提高駕駛體驗。
配備電子手剎功能的車型，一般當車輛處於以下狀態時，駐車制動會自動釋放。
1、發動機運轉。
2、選檔杆處於 D 或 R 檔。
3、油門踏板踩下時。
4、安全帶 ( 駕駛員側 ) 繫上時。
隔壁店老張
現在身邊買車的人越來越多了，看到了別人的生活質量得到提高，說不羨慕是假的，所以很多人在賺了錢之後，也想著買臺自己的車子。可是買車還真是一門學問，光是錢夠了還不算什麼，如果是新手的話，看到車子上的各種配置肯定會感覺眼花繚亂。現在車子的配置越來越高，有很多功能很雞肋，但也有一些是很實用的，比如說現在普及的電子手剎功能，只要使用過的人，幾乎沒有人再想用機械手剎了。
雖然現在的車子功能很多，但是剎車功能是最重要的，因為沒有了剎車，性能再好的車子也是白瞎。在現在的車型上，不單單有著腳剎和機械手剎，電子手剎也已經得到普及，不過通常是低配車配機械手剎，而高配車型才是電子手剎。而手剎又和腳剎的方式有一定區別，就比如說手剎在使用時需要手動拉起，而在車子起步前則需要再次放下，如果忘了這一步驟，車子強行後對剎車系統，甚至整個車子都會造成傷害。
那麼車子起步前，有必要手動解除電子手剎嗎？方法不對很傷車。電子手剎的方便之處在於，它採用的是按鈕式的開關方式，所以使用起來不需要多大的力氣，對於女性車主非常友好，而且這樣的開關方式看上去也挺高大上的，也比機械手剎更加安全。不過無論哪一種手剎，始終是剎車系統中的一員，制動方式都是一樣的，所以最好還是在起步時，手動解除為好。
對於這種方式，可能有人感到奇怪，甚至完全沒必要，因為即使使用了電子手剎，但當車子掛在D擋後，一起步就自動解決了，完全不必要手動這一額外的步驟。之所以能有這種效果，是因為行車電腦的介入，當它識別到車子啟動後，確實會自動解除電子手剎，但也正是因為這樣，手動接觸才顯得有必要。試想一下，雖然行車電腦很智能，但也是識別到了人的操作之後，才會解除電子手剎的，在這之前，其實已經對車子的剎車有一些傷害了，所以還是手動解除最省心。
如果偶爾不手動解除電子手剎，那麼確實沒啥問題，對車子的傷害根本就感覺不出來，但是時間長了可不行。次數多了，車子裡的剎車線總會處於緊繃的狀態，對傳動和剎車都是不好的。相比起機械手剎，其實電子手剎已經是很方便了，車主只需動動手指，就能對車子有一定的保護，可方式不對就很傷車了。
汽配說
目前市場在售的配備的電子駐車制動有兩種，一種是掛擋踩油門自動解除的，還有一種就是需要手動解除。自動解除的電子駐車制動，之所以設置成自動解除就是簡化駕駛者操作，在坡道啟動時還能保證不溜車。手動解除的就是多了一個手動操作的過程，相對來說沒有自動解除那樣人性化。
四輪介紹所
電子手剎應該如何使用呢？是不是需要在起步的時候，先手動解除電子手剎呢？如果弄不好的話，愛車可能會少開5年。雖然說電子手剎看起來非常高大上，但是它和機械手剎的作用是一樣的，在特殊情況下，拉起電子手剎可以穩住車身，而且會比機械手剎更安全一些。但是在起步的時候，需要我們輕輕按一下解除電子手剎。
而且很多汽車都是由行車電腦控制的，當車速低於15km/h的時候，行車電腦會判定你是靜止的，從而將車輛鎖死。為了避免出現這種情況，要記得手動解除電子手剎。如果不解除的話，還會對汽車的變速箱、發動機造成傷害。如果是在高速行駛的狀態下拉起電子手剎，還可以幫助我們穩定車身。
