輪胎是汽車的重要部件，而輪胎又是汽車上唯一與地面接觸的零件，屬於一種消耗品，在日常使用的過程中會產生磨損。輪胎的好壞直接關係到行車時最直接的感受和行車時的安全性，不過大家首先應該要明確的就是保證胎壓的正常是一切有關於輪胎安全的前提，而胎壓問題可謂是老生常談了，這裡就不再跟大家贅述了。其次才是今天要跟大家聊的輪胎外部磨損問題。
一般情況下，輪胎磨損大約可以分為七種情況，分別是外側邊緣磨損、凸狀及波紋狀磨損、表面均勻磨損、輪胎內的“暗傷”、中心部分磨損、輪胎內側磨損、輪胎出現鼓泡。每種情況都對應著不同的原因以及處理方法，希望可以對大家有所幫助。
首先來說一下外側邊緣磨損，如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，這說明汽車的輪胎胎壓不足，胎壓不足才會出現這種現象，如果是在雨天行駛的話，輪胎的氣壓不足會導致輪胎的抓地效果明顯變差。
在檢查輪胎時，假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，輪胎的周邊也是呈波紋狀磨損，這說明汽車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損比較嚴重，建議車主及時檢查汽車懸掛系統的磨損情況，及時更換磨損的部件。否則即便是更換輪胎也無濟於事。
如果輪胎的表面出現均勻的磨損，這說明輪胎是正常磨損，但是如果輪胎表面的花紋已經消失，像這種情況必須及時更換輪胎，以免在行駛的過程中出現意外情況，一條輪胎的使用壽命一般在四五萬公里左右。
車輛與硬物發生衝撞之後，或者在癟胎的狀態下行駛後，輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，這也就是輪胎的“暗傷”，會嚴重影響輪胎密封程度，在這種情況下容易出現輪胎漏氣、破裂等現象。如果發現創面較小可以選擇修補，但如果有長途行車的可能則必須更換輪胎。
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這說明輪胎的內部氣壓太過充足，輪胎經常處於充氣過滿的狀態才會導致輪胎中心部分磨損嚴重。檢查一下壓力錶是否精確，重新給輪胎調整好壓力，輪胎充至上限氣壓只有在載重行駛的時候，一般狀態下大可不必保持胎壓太高。
輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀，一般主要是汽車懸掛系統不良導致的，甚至還有些嚴重的情況使整個車身深陷下去，這說明輪胎已經變形，兩側輪胎的對稱性已經受到影響。出現這種情況最好是檢查一下減震器、懸掛系統有沒有問題，必要的時候可以進行更換。
輪胎出現鼓泡一般是因為輪胎內網層有裂紋或斷網，而造成氣體通過裂紋到達表層形成鼓泡現象，這種情況下有可能會造成爆胎，最好及時更換輪胎，尤其是需要經常跑長途的車輛。
一般現在的汽車上共有四條輪胎和一條備用輪胎，在日常使用輪胎的過程中，要定期觀察輪胎表面是否有裂痕或者劃傷，如果出現問題要及時維修或者是更換。在檢查輪胎的過程中，最好是戴上手套用手伸到輪胎的內側，檢查是否有可疑的痕跡，假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應該及時到4s店或者是維修店進行維修，保證行車的安全。
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