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汽車減震器壞了的症狀是什麼？汽車減震器其實是一個總成，所以如果要判斷減震器是否損壞，必須從組成減震器總成的每一個部件入手，從而判斷故障原因。
汽車減震器不單單是一根“減震器”
如今的汽車減震器最初是由美國工程師麥佛遜設計，他採用與傳統上下控制臂相同的轉向幾何理論發明出了新型的懸架，使用更少的部件，並且可以將震動直接傳到彈簧而不首先通過控制臂，所有這些特性帶來了更加舒適的乘坐性和駕駛安全性，唯一的要求是必須有車架上體和高強度翼子板。
“減震器”組成：減震器頂端固定螺絲、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器。
判斷減震器壞掉的症狀：
在路上試車的時候，通過坑窪路面車輛發出“咚咚咚咚”聲音，這個時候有兩種情況導致，其一是車輛平衡杆球頭鬆動導致，其二是減震器總成故障。判斷平衡杆球頭是否鬆動可以直接將它拆掉試車，如果異響沒有消失則證明減震器故障，反之則是平衡杆球頭故障。
1、平面軸承和頂角損壞。方向盤左右轉動的時候有“咯噔咯噔”的異響，把手放在減震器彈簧上並左右轉動方向盤，彈簧有明顯的震動感，這個時候證明平面軸承和頂角需要更換。
2、減震器緩衝塊損壞。緩衝塊損壞並不會給車輛的駕駛帶來什麼異樣的感覺，緩衝塊的作用其一是為了維持減震器伸縮杆的清潔，避免細小砂石劃傷密封圈導致減震器漏油；其二是為了緩衝減震器在高強度壓力下極限伸縮導致的漏油現象，看似簡單的緩衝塊，可以有效延長減震器的使用壽命，如果長時間老化損壞必須更換。
3、彈簧故障。減震器彈簧正常情況下不會有任何問題，車輛在告訴駛過坑窪路面的時候力度太大會導致彈簧斷裂，但是這種情況我只遇到過一次，比較極端，基本不會出現。
4、減震器漏油和變形。漏油的情況很好判斷，只要看減震器的管柱壁上有沒有油漬，有的話減震器百分之百損壞；判斷減震器是否變形，需要將車輛升起，然後在落回到原高度，觀察輪胎的外傾角變化，如果外傾角不一致證明減震器變形彎曲。
總結
判斷減震器是否損壞，要從平衡杆球頭、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器這幾個方面一一排除，基本上減震器損壞最明顯的就是行駛過程中有異響，並且漏油的情況居多。
陳先森說車
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。減震器是汽車懸掛系統中重要的一個零部件，減震器的好壞直接影響到車輛的一個舒適性性和操控性及車輛的穩定性。那麼汽車減震器壞了的症狀是什麼呢？有以下幾點：
第一、減震器漏油。這個症狀很直觀。減震器漏油的話都是油封漏油。輕微漏油的話不影響使用，漏油嚴重的則影響一個駕乘的舒適性，且在水泥路上都會有“咚咚咚”的敲鼓聲發出。減震器一旦漏油基本就是更換減震器，沒法更換油封的。減震器內部有高液壓系統，維修有一定的安全隱患，所以市面上也買不到配件來維修。
第二，減震器異響。減震器異響是非常常見的一個故障現象。減震器異響的故障表現有多種，不同的故障點發出的異響也是有所區別。在此有感覺減震器異響的車主，請對號入座。
走有點不平的水泥路面（也就是有點密密麻麻小坑的路面），能聽到前部大概發動機艙部位有“咚咚咚”敲鼓聲，聲音比較沉悶，不是金屬敲擊聲。速度大概是在40-60碼的範圍最為明顯，跑高速反而不怎麼聽的到。這個故障現象是減震器內部洩壓（外部看不到漏油的情況下）。這類故障現象的車一般是在3年左右或經常走不好的路面容易出現。隨著異響週期的邊長，異響會越來越大。
減震器頂座異響，也就是常說的頂膠異響。這類異響很明顯，主要表現在低速打方向或是在原地打方向。我們在打方向時能聽到“咕咕咕”的聲音，更為嚴重一點的方向盤上都能感覺到輕微的震手感。這類故障也一般容易出現在3-5年的車上。故障點其實就是減震器頂座上的轉向軸承長時間使用磨損造成（不同的車型結構有點不一樣，有些是滾珠軸承，有些是阻尼軸承）。判斷方法可以一個人右手輕輕握住減震器彈簧，一個人在車上慢慢來回打方向，能感覺到減震器彈簧一陣一陣的震手感。這類問題把頂座更換就好了。
我是風子，我是一名汽車修理工。用通俗易懂的詞彙解答問題，用客觀端正的態度評論問題。用車、養車可以關注或私信我，也可在下方留言評論。
風子修車
我們汽車的減震器壞了，就會直接影響到我們汽車的行駛舒適性，以及出現一些減震器異響的現象
上圖就是我們更換的後減震器，這兩個減震器我們都能夠看到明顯的漏油的現象，而我們現在，普通家用轎車大部分是用的都是液壓減震器，全是靠減震器內部的液壓來達到減震效果的！
所以如果我們的減震器壞了之後就會導致減震效果很差，現在在過一些非鋪裝路面的時候，就會導致車內非常顛簸，而且減震器由於出現了漏油，還容易產生減震器異響的問題
所以我們減震器出現了損壞一般就
是這兩種情況
⒈減震器異響
⒉汽車行駛舒適性特別差！
汽車剖析
感謝邀請！
大家好，我是車保社，很高興能夠與大家一起聊聊車、說說保險、談談理賠，更希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保理賠方面給你們最真誠的諮詢服務，讓你的愛車投保無憂、理賠無患，關注我，一定助您文明行車、杜絕危險駕駛、遠離交通事故。
汽車減震器壞了，直接影響汽車懸掛系統的操縱性和穩定性，同樣也會影響駕駛舒適性，減震器損壞的方式部位不同，對應的症狀也有不同，損壞的減震器主要有以下幾種普遍現象或症狀：
1、減震器漏油![]()
減震器漏油現象是減震器損壞較為常見的情況，減震器內部充有高壓油，油封老化就是密封不嚴出現漏油現象，碰撞事故一般情況不會引起漏油，漏油引起的原因就是時間久老化、非正常磨損加速惡性磨損，減震器漏油基本上更換處理，減震器內部構造精密，很難單獨更換油封處理，且有事故風險。
2、減震器彎曲![]()
減震器彎曲現象一般情況是意外事故撞擊所致，減震器彎曲指的是減震器芯彎曲，減震器芯剛性強，無法矯正回覆原工藝，還會影響車輛定位數據，也是更換處理。
3、減震器異響![]()
減震器異響基本上都是減震器頂角位置發生不正常摩擦所致，減震器頂角座是由橡膠製作的，時間久了也會老化脫落不均勻；頂角處的軸承磨損不均勻了，打方向時就會發出咯噔咯噔的異響，沒有好的辦法只能更壞。
總結：減震器是懸掛系統的重要部件，是汽車行車指標的重要決定者，同時還有安全性因素，減震器一旦出現損壞，請及時維修處理，以免影響懸掛正常接觸摩擦及行車安全性。
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車保社
您好，很高興回答您的問題。
車輛的減震器有問題可以有幾方面的表現
1，漏油，這種就比較好觀察了，只要看見減震器漏油減震就是不行了建議更換。
2，車輛一蹲到底，就是車輛的形式的時候遇見坑，包，的時候一蹲，就感覺車輛下降的速度非常快。
3，車輛正常行駛的時候打方向會出現坐船的感覺，忽悠，忽悠的這種情況也是減震器不行的表現。
4，可以自己檢測一下減震器是否好壞，就是在車輛停在沒有坡的地方，用手按車輛的四個角（按在鈑金比較硬的地方，軟的地方容易按出坑），看車輛是不是出現晃動好幾下的現象，這種也可能是減震器不行導致的。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
首先汽車減震器作用是：汽車上的減振器是汽車懸架系統中的一個重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震盪，並吸收來自於路面的衝擊力。它直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，進而會影響我們的行車安全。
當汽車在崎嶇不平的路面上行駛時，車輪受到地面衝擊力的作用，並通過懸架系統中的彈性元件彈簧傳遞給車身，從而引發車身的振動。在這個過程中，彈簧不斷的伸張與壓縮，並在慣性的作用下發生震盪。
並且在這個過程中，由於車輪與地面之間的附著力不斷變化，甚至會使車輪離開地面而失去附著力，汽車會有失控的危險，這就是減振器對汽車操控性的影響。而減振器的作用就是延緩彈簧伸張與壓縮的速度，並吸收由此引發的震盪，讓彈簧變形後迅速的趨於穩定。
如果沒有減振器，彈簧在反彈後會再次被壓縮再反彈，汽車車身就會呈現多次反彈然後才趨於穩定，導致乘坐不舒適，汽車操控性變差。所以說減振器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減振的作用，它是在給彈簧減振，而不是給車身減振。
一般減震器損壞後有以下故障表現：
1、減振器漏油。正常的減振器外表面是乾燥潔淨的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；
2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；
3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；
4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間後，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；
5、汽車在停止狀態下，當汽車車身一角向下壓並鬆開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反覆震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。
汽車網評
汽車減震器故障一般表現為：
1.減震器漏油：在減震器外部會觀察到有潤滑油脂滲出，形成表面有塵土粘附，此時應該去維修店檢查是否需要更換。
2.減震器磨損：會觀察到減震器芯體縱向有摩擦的痕跡，一般會是發亮的金屬色，這種情況可能是減震器偏軸造成的，必須進行更換。
3.減震器異響：打方向或者行進中減震器異響，一般會是減震器軸承損壞所致，需要進行軸承更換或者減震器總成更換。
4.路過凸凹路面：路過緩衝帶或者坑窪路面時，駕乘感受不適，胎噪大彈性差，一般為減震器彈簧太硬，可以把四輪減震器改換為比較軟的減震器以便駕乘更舒適。
5.車輪碰撞事故：車輪被撞，會造成整個懸架系統變形，也會造成減震器偏軸等情況，出現行駛過程異響和轉向異常，需要更換總成。
左側後視鏡
汽車減震器如果出現問題一般有兩種可能，一個是減震器漏油，這個可以直觀的看出來，減震器如果漏油了就不能用了。還有一個是減震效果變差，這個我們可以通過用手按壓車身看晃動的幅度，和駕駛在顛簸路面感受輪胎跳動和舒適性來判斷，如果發現車身晃動比較嚴重，車輪跳動也比較厲害就說明減震效果不行了，這時也需要更換減震器了。
售後服務技術總監
不用爬到車底看了，用手或腳使勁往下壓一下車身，回彈一兩下就停止了，那減震是好的，如果跳個三四下還不停，那就換減震吧。
大犇玩車
駕駛感受，很明顯就感覺到出來了
