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柴油皮卡對比汽油車，在耐用程度上，並不會處於下風。
首先，皮卡的特殊結構決定它本身強大的實用性。既可以像家用車那樣舒適乘坐人，又可以像貨車那樣拉不多的貨物，有些帶有四驅和鎖的皮卡還可以像越野車那樣走一些複雜路況。
再者，在國內皮卡基本上就是用來跑工地和拉貨的，也有一部分人買皮卡當作越野車和長途旅行車，不過還是前者居多。這種實際用途就要求皮卡必須動力強，皮實。
同時，柴油機低扭矩強勁、熱值高、皮實耐用、用車成本低等特點都非常符合國內皮卡的用途要求。所以說，柴油皮卡在道路適應能力以及皮實耐用性方面，都要比汽油車型更勝一籌。
柴油型皮卡在發動機性能的某些方面可能確實要比汽油車型好一些，但是它並不是適用所有人的車型。首先，在平原地區，汽油型皮卡已經足夠提供人們所需的動力，而且汽油型皮卡的在低速狀態下提速也比較快，在平坦的公路上行駛有較不錯的優勢。
再者，由於發動機工作的方式不同，汽油車型的發動機在工作過程中產生的震動較小，保持了較低的噪音，提供更好的駕駛艙靜謐性，可以提高人們在駕駛過程中的舒適性。所以如果對於皮卡的耐用性沒有那麼高要求或者是生活在平原地區的人們，完全可以選擇汽油車型。
此外，在我國東北地區，冬季天氣狀況有時會很極端，會影響很多柴油發動機的正常工作。因為由於氣溫過低，會造成柴油發動機啟動困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會大大縮短使用壽命。而且，在對汽車進行保養之時，柴油車型的保養要比汽油車型的保養複雜。所以東北地區也不適合柴油皮卡車。
汽車觀察家
在國內來說油品品質是一個很關鍵的因素，在國外有大量的柴油版車型，而國內沒有，很大一部分原因就是國內油品的關係，油品不好很多人就不敢購買柴油版車型。除非是需要柴油版車型的，否則日常家用是沒有人會去購買柴油版車型的。
