德州哨馬營減河

德州哨馬營減河

減河：為分洩主河流的洪水，在關鍵的部位用人工開挖的河道稱為“減河”。所開挖的“減河”有的直接入海、入湖或在下游再重新匯入幹流。它的作用在於減殺水勢，防止洪水漫溢或堤壩決口。

南運河以四女寺水利樞紐為起端，向北流經德城區二屯鎮第三店村進入河北省滄州等地，在注入天津海河後入海。

流經德州的這段河道基本上保留了清代之後，運河原初的風貌，運河岸邊可以辨認的多處碼頭，記錄著德州運河曾經有過的漕運繁忙。衛運河進入南運河後，它不僅含沙量較大，且河道狹窄彎曲。歷史上曾多次因洪水氾濫而釀成水患。為解決這些弊端，歷代朝廷分數次，在南運河右岸挑挖了五條減河，以確保漕運暢通。

這些減河為：恩縣四女寺^①、德州哨馬營、滄州捷地、青縣興濟及靜海馬廠等五條減河。這五條減河在德州境內就有兩條，可見南運河對德州的重要性。

“四女寺減河”，它於明·永樂九年（1411年）開挖。自“四女寺”始，經“九龍廟（原屯氏河廢棄故道）”入老黃河故道後，向東北行至果子李、李小吳村出境，出境後經吳橋、寧津、樂陵、慶雲，由無棣人海。全長228.5公里，德州市境內31.1公里。

四女寺減河在明清時代，雖經多次疏浚，至清末該河已淤塞為廢河平地。

位於德州城西北6公里處的“哨馬營減河”，其命運還不如“四女寺減河”。他不僅早已被淤塞為平地，甚至今日知其者都寥寥無幾了。

在德城區西北方的大運河旁，有一名叫“閘子”的村落，它位於“哨馬營村”南。奇怪的是，它周圍的村莊名字多為屯、營，如駙馬營、豐樂屯等。因過去此處系駐軍的營房或軍屯的地方。唯獨“閘子”例外，追其原因：就是因為“哨馬營減河”在此處置閘，官家設人看護，久而久之聚落成今日之“閘子村”^②。

由此可知“哨馬營減河”起於德城區長莊鄉閘子村。據有關資料記載：此處的河沿下，仍留有當時閘口的基石等。可筆者兩次前往尋覓，都沒見其蹤影。但有老人說：“當運河裡水大對大堤沖刷的厲害時，可見基石，因現已被汙泥覆蓋，故難以尋覓”。至於此處有沒有遺留的基石或遺蹟，均無關緊要。因“閘子”之村名，已足以證明此處就是“哨馬營減河”起點。東、西長莊村就形成於“北支河”的大堤上，這是民間公認的。所以，這裡是“哨馬營減河”的故道是無可爭議的。

“哨馬營減河”古時也叫“北支河”。它由此東行，經東、西長莊村至陳公堤，由曹村西入鉤盤河故道，它流向東北至吳橋縣玉泉莊入“四女寺減河”後歸海。

此河，何年何日開鑿爭議較大、記載繁多。據《明史·宋禮傳》記載：“九年命開會通河。”“禮請自魏家灣開支河二，洩水入土河，復自德州西北開支河一，洩水入舊黃河……帝命俟秋成後為之。”宋禮修浚會通河是明永樂九年（1411年）。在德州西北開一小渠入舊黃河，為明永樂十年（1412年）。

1993年版《中國江河防洪叢書·海河卷》認為其挑挖於清雍正年間；1987年版《中國水利史綱要》、2003年版《漳衛南運河志》均認為其挑挖於清雍正十三年（1735年）；1997年版《黃淮海平原歷史地理》則認為挑挖於明永樂十年（1412年）。

《德縣誌》上則說：“清雍正十一年（1733年）夏，運河水漲，在哨馬營、老虎倉等地漫決。次年7月，哨馬營等地運河再次漫溢。山東巡撫嶽睿建議就勢疏導，“開挖新渠，以資分減”。經直隸、山東兩省官員會合勘察，決定在“哨馬營”開挖減河。1735年（清雍正十三年）建成，進口滾水壩長30丈，壩脊較河底高l丈6尺。清乾隆十四年（1749年）將滾水壩中間落低2尺，全壩共30孔，挑挖河道長12裡。

還有說法：其減河是清朝大臣劉統勳負責開鑿的。查劉統勳的資料知：“乾隆十三年（1748年）3月，受命同大學士高斌查辦山東賑務。5月，先後至濟南府德州哨馬營、東昌府及聊城縣運河東岸、泰安府東平縣戴村壩以及沂河西岸江楓口，改壩浚河，成績卓著。”

這個記載與《德州志》清乾隆十四年（1749年）將滾水壩中間落低的記載基本一致，所以，此減河不是劉統勳負責開鑿的，是他為了加速減流，將滾水壩中間降低了2尺，使該河更加暢通，故得到皇上的讚揚。

綜上述，德州“哨馬營減河”，自明·永樂十年（1412年）開鑿以來，至清·乾隆期間，“照歲修之例，每年疏浚”故一直暢通。到清·嘉慶年間，德州“哨馬營減河”逐漸淤塞，至清·嘉慶二十五年（1820年）“河身盡成民用地”。清·道光四年（1824），山東巡撫琦善曾奏請皇帝，再開“哨馬營減水河”，未能實施。清·光緒十年（1884年），監察御史劉恩溥上書“請飭疏浚南運減河”。他在奏摺中說：“自同治七年，山東德州北境老虎倉決口，淹灌直隸吳橋、東光、南皮、鹽山諸縣。九年，又於德州北境之桑園南決口，淹灌直隸吳橋、東光諸縣。十年，又於德州北境馮羅屯、南小楊莊決口，淹灌直隸吳橋諸縣如前。今光緒九年，復於德州小楊莊堤岸開決。淹灌直隸吳橋、東光、南皮諸縣。為害尤烈、畿南州縣，連年迭被德州水害。而河堤開決之處，在德州極北邊界，所淹德州地面不過數里。故山東巡撫率皆漫不加意，任其北流泛濫，縱橫數百里。”

他又說：“其四女寺、哨馬營兩處減河，已先壅閉、譬之病在胸腹。應請飭令直隸總督會同山東巡撫。將四女寺、哨馬營兩處減河，嬌諦蘅砸允笨放。令宣惠河頭上接德州哨馬營減河。庶運河水有分消，不至潰決堤防，及早興修。切勿聽其阻撓，致貽畿南巨患，民生幸甚。

但這封奏書石沉大海，從而致使德州境內的四女寺、哨馬營兩條減河全部淤積堵塞，大運河也藉機，製造了數次“水淹德州”的悲劇。

如：民國六年（1917年），運河再次決口，德州大地成了一片汪洋，史志上說“水繞城垣，僅露七磚”。三丈多高的城牆僅露七磚，坐在城牆上可以洗腳，多麼壯觀！可城外百姓如何生活就可想而知了。

新中國成立後，人民政府為加強南運河的防洪能力，曾先後3次對“四女寺減河”進行疏浚和治理。1957年治理後的河道，經歷了1963年特大洪水，分減衛運河洪水流量達1180立方米／秒，確保了京浦路的安全，使德州城沒有受到損失。

上世紀60年代，由於沿大運河工農業的迅速發展，尤其是上游建成“嶽城水庫”後，運河水源逐漸枯竭。至上世紀70年代末，南運河干涸、航運停止。

喜看今日“四女寺減河”邊，溼地及公園風景如畫；“哨馬營減河”的故道上，處處是工廠、商店、綠地和花園，成了樓房林立、馬路寬闊的現代化城市。

只有“閘子村”的居民，仍然居守著早已消失的“哨馬營減河”滾水壩大閘。

注：

1、古時，“四女寺”屬恩縣管理，號稱恩縣的二衙門。今屬武城。

2、閘子村附近的運河大堤上，有漳衛南運河管理理局立的標識牌。

3、中國南運河，又稱御河。原為古老河道，後經人工開鑿，為京杭運河的北段。南運河南起山東省臨清市，流經德州， 河北省吳橋、東光、泊頭市、滄縣、青縣入天津市靜海縣，又經楊柳青入紅橋區，至三岔河口與北運河會合後入海河。全長509公里。1949年新中國建立後，南運河經過幾次治理，形成自四女寺樞紐始，流經山東省德州市、河北省故城、景縣、阜城、吳橋、東光、南皮、泊頭市、滄縣、滄州市、青縣等縣市入天津市靜海縣，全長309公里。