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提到長征汽車，想必老一輩卡車司機都有所耳聞，早在上世紀七、八十年代中越自衛反擊戰時，長征汽車憑藉其獨特的技術，在越南複雜的山地上如履平地，為戰爭取得勝利立下了汗馬功勞。在此之後長征汽車與捷克合資生產了長征太脫拉，它是中國唯一採用太脫拉技術的廠家。
近日，河北長征汽車針對專線物流運輸領域，推出了全新的“長征鳳凰C5重卡。
全新外觀，“大膽”配色
在外觀上，鳳凰C5的設計緊隨市場潮流，黑、紅、銀白的搭配給人“非一般”的視覺體驗，最顯眼的還是長征汽車的標識 。
前中網部分採用大尺寸設計，銀白色的前臉彷彿在散發著全新的活力，在增強散熱性的同時更加美觀。
燈光部分採用鷹眼式大燈式造型，集合遠近光燈、轉向燈以及日間行車燈，此類設計摒棄了傳統的呆板，同時也增添一些靈動的元素，另外在大燈下方還配有前霧燈，在雨霧天時能為駕駛員提供良好的視野。
出行在外，安全才是最主要的。鳳凰C5駕駛室採用了高強度籠骨式設計，並且融入了駕駛室後移技術，在發生碰撞時能夠最大限度保證駕駛員的安全。
全新流線型設計可有效降低風阻，減少油耗，另外氣囊的設計可使駕乘舒適性大大提升。
大馬力配小速比，傳動效率更高
在動力方面，鳳凰C5搭載了濰柴WP10H發動機，最大輸出400馬力，扭矩可達1900牛米，（另外還有430馬力機型可供選擇），與之匹配的是法士特12擋超速擋變速箱。
驅動橋採用方盛440後橋，速比為3.7，根據實際需要還可選擇4.11速比，結合這樣一套完整的動力鏈可以看出，它是一臺定位於高效、全地形的公路用車，大馬力+小速比後橋，可使傳動效率更高。
在車身兩側配有主副油鋁合金油箱，主油箱600L+，副油箱400L（選裝），總計1000L的容積可極大提升續航里程，減少加油次數，進而提高整體運營時效性。
整車採用了大量輕量化設計，在保證承載能力同時，使自重降到了最低，目前這臺車的極限自重僅為7.7噸。
平地板駕駛室，“大”分享
主駕駛位採用氣囊減震座椅並帶有多項調節功能，除減震之外它對腰部也能起到很好的支撐作用。主駕區採用標準的四幅式方向盤，紅色的長征標識格外顯眼，儀表部分採用全新的設計，多指針與液晶顯示屏的搭配，讀取信息一目瞭然。
中控區域採用主駕半環抱式設計，操作起來方便快捷，另外它還支持選配8英寸多媒體顯示屏，可滿足娛樂、導航等功能的實現。
左邊是危險警示燈、霧燈、輪間、軸間差速鎖開關，最下方是燃油模式切換及空調旋鈕。總體來說，整個主駕區域無論是座椅、方向盤、中控按鍵還是擋把的位置都恰到好處，可見長征C5對人體工程學有很深的考究。
在空間表現上，由於是準平地板設計，所以駕駛室內部的活動空間非常大，在便於換乘的同時也增加了儲物空間的使用。
另外在輔助安全設施上，支持選配車道偏離預警系統、盲區監測、環景影像、胎壓監測等裝置，可進一步提升車輛安全性。
據瞭解，目前長征汽車在華北地區約有200家服務網點，省道、國道佈局合理。在質保方面，整車擁有3年超長質保，讓卡友買的放心，用的放心。
另外，長征汽車還提供24小時全天候、全方位、全過程的救援服務，平均服務半徑小於60公里，無論你在哪，長征都能找到你。
鳳凰展翅待騰飛，身為“老將”的長征汽車再次迴歸必定有其“特殊使命”，我們也期待與長征汽車共同見證這一榮耀時刻。
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