10月22日,解放一路,一駕駛員邊開車邊接打電話。本報記者 劉晨 文/圖
作為一名合格的駕駛員,最起碼要遵守現行的交通法律法規及相關條例,你的一舉一動對於道路交通安全、市民生命安全,乃至社會的文明進步,都起著舉足輕重的作用。
近日,記者在市區街頭調查發現,駕車接打電話、吸菸、吃早餐等交通陋習都不同程度存在,據不完全統計,半小時時間裡,在朝陽路與勝利路交口路段,一共有3名司機邊開車邊接發微信甚至接打電話,2名駕駛員開車時吸菸。
街頭現象:駕駛陋習時有發生
10月16日早晨7時30分許,正值早高峰時段,記者駕車沿勝利路向西行駛,當行至鄰近延安路附近,車流量增大,道路擁擠起來,看到一輛起亞SUV正緩慢前行,駕駛員一手拿著包子不時伸出車窗,一手搭在方向盤上,不時還和副駕駛座位上的乘客聊天。
10月20日上午11時50分許,朝陽路淮河公路橋與勝利路交界處,一名駕駛員在左轉道等紅綠燈時拿出了手機,手指在屏幕上點擊或滑動,全然忘記了可否通行。前方綠燈亮了他也未能及時發現,直至後方車輛鳴笛催促,這位駕駛員才放下手機,緩緩起步,留給身後車輛的通行時間也所剩無幾,最終僅有一輛緊隨通過。
10月21日傍晚6時許,漢明街東段(淮河文化廣場東),記者見到一輛出租車停在大潤發超市前路邊待客,該車司機煙拿在左手上,手又伸在窗外不時彈著菸灰,右手正接著電話,“你擱哪呢?我在淮河文化廣場這來,今天干了多少活?”此時客人上車,司機趕緊將手機換到左手,匆忙掛了電話。這其間,該司機一直靠單手完成換擋、打方向這些操作。
市民聲音:有人懈怠有人謹慎
李女士告訴記者,自己平常把手機放在包裡,開車從不拿出來,這個時間段也不會接任何人的電話。“我覺得開車打電話很危險,自己的注意力往往就在接聽電話上,現在路上車多,路況複雜,容易發生事故,所以還是不接不打好,大不了停車後打過去,跟對方解釋一下。”她說。
“我最討厭開車吸菸、吃早飯、打電話的,你不注意安全就可能會導致別人受傷,我步行出門看到這樣的,都會離遠點。”市民葉洪生說,“有時候來不及拍下來當證據,不然那我真準備舉報,讓這些人得到教訓。”
“我是跑廣告業務的,天天比較忙,業務在單位處理不完,經常開車外出時會突然接到客戶電話或是微信。”車主方先生說。他還告訴記者,這些客戶有的是比較難說話的,你要是不接或不回,對方就會不高興,現在市場競爭這麼厲害,搞不好一單生意就泡湯了,另外,也不至於專門停靠在馬路邊接完電話回過微信再走,自己開車小心點就行,也不會那麼巧發生事故。
駕校教練、的哥:駕駛陋習要不得
“正常情況下,沒有其他事情分心,駕駛員注意力可以集中在對車輛的操控上。”從事駕培10年的公交駕校教練曹安龍說,“尤其是經過正規培訓拿到駕照的駕駛員,經過專門的安全教育,有規範的駕駛操作,加上經驗的積累,只要不出現突發狀況,開車過程中出現意外的情況很少。”
“即使是老司機、駕校教練,在分心的情況下對突發狀況也會反應不及。”他說。曹安龍還告訴記者,實際道路上的情況比駕校訓練場更加複雜,留給駕駛員的反應時間通常只有幾秒,一邊抽菸或者打電話一邊開車,肯定會分散駕駛員注意力,導致意外發生。
劉邦景是我市交投出租車公司的一名“的哥”,從事出租車駕駛25年,曾獲“中國好人”、“的士之星”、“星級駕駛員”等多項榮譽。“每天上路都能看到開車吸菸、吃東西、接打電話的,真為他們捏一把汗,萬一出現突發情況怎麼辦?”他說,“作為一名全國文明城市的市民,一名合格的駕駛員,這些駕駛陋習要不得,不僅會危及自身和他人的安全,更有損城市的文明形象。”
劉邦景告訴記者,交投出租車公司每月定期對駕駛員進行安全培訓,每週都會上路巡查,對行車中出現吸菸、接打手機等存在安全隱患行為的駕駛員,會進行約談教育。
心理專家:人的注意力資源是有限的
吳松年是我市心理健康研究會會長,從事心理健康教育與諮詢研究多年,記者就駕駛陋習會不會對人的注意力是否有影響進行了採訪。
她告訴記者,心理學研究表明,人的注意力資源是有限的,人的大腦只能在非常簡單的狀態下或是機械運動時可以同時做兩件事,而對於過於複雜的兩件事人的大腦往往是不能同時處理的。開車和接打電話是兩件需要觀察或思考的複雜事情,也就是說,這兩項活動不符合注意力分配的條件。開車時應儘量避免打電話,尤其是不要在電話中討論需要思考的內容。另外,開車吃飯、抽菸也會使人反應緩慢。
吳松年建議,不僅駕駛員開車時不要接打電話或接發微信,親朋好友也應儘量避免給其打電話,同車乘客更應及時勸阻,安全行駛,珍惜生命。
交警有話:危害不亞於酒駕
市公安局交警支隊一大隊大隊長周賀軍告訴記者,近年來,隨著生活水平的提高,我市機動車數量不斷增加,駕駛員開車使用手機、吃早飯、吸菸等交通陋習不同程度存在,已成為擾亂交通秩序、影響通行效率、誘發交通事故的重要誘因之一,可以說安全危害不亞於酒駕。
“在時速50公里情況下,車輛每秒行駛10多米,而在時速120公里的情況下,車輛每秒行駛30多米。”周賀軍舉例說,“如果在這1秒甚至零點幾秒內遭遇突發情況,駕駛員因為吸菸或打電話注意力不集中,加上只有一隻手處置避險,極有可能造成嚴重事故。”
市公安局交警支隊二大隊民警劉春光告訴記者,在日常執法中,他們經常能遇到司機的各種不承認。尤其像開車打電話這種行為,很多司機看見交警執法就會立即把手機放下,客觀上增加了民警取證的難度。“按照《中華人民共和國道路交通安全法》及相關實施條例,開車接打手機罰50元扣2分,未系安全帶罰100元扣2分。”劉春光說。
對此,劉春光建議,開車安全與否同一個人的駕齡關係並不大,駕駛員開車應精神高度集中,容不得半點疏忽,安全行車,對自己和他人的生命負責。
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