樂高再下“狠手”，1：1神還原邁凱倫塞納，不輸當年布加迪凱龍

邁凱倫塞納是一輛真正的史詩級超級跑車，就連巨星郭富城也難以抵擋它的誘惑，在去年底購買了一輛，而世界知名的樂高似乎更喜歡不停地挑戰極限，繼“神還原”布加迪凱龍、保時捷911等超跑之後，樂高再下“狠手”，1：1還原了邁凱倫塞納，堪稱又一壯舉。

我們崇拜邁凱倫塞納，這款超級跑車以傳奇的F1賽車手埃爾頓·塞納命名，配備先進的主動式空氣動力學車身、碳纖維內飾、蝶翼車門、主動懸掛系統和精心調教的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，擁有800Ps馬力和800N·m扭矩，能夠在2.7秒內完成百公里加速，並在9.9秒內輕鬆跑完400米，極速高達340km/h。

總而言之，邁凱倫塞納值得每一個超級跑車粉絲崇拜，當然也包括了樂高打造的這款全尺寸塞納，因為它完全不輸當年樂高打造的那臺布加迪凱龍。邁凱倫塞納“樂高版”以極其精確的1：1比例進行製造，並且對每一個細節都進行了細緻的還原，還有令人匪夷所思的內飾，足以以假亂真。

車外擁有真正的邁凱倫標識、4個鋁合金輪轂和倍耐力輪胎，打開蝶翼門，可以看見它配備了真正的碳纖維座椅、真皮方向盤、以及實車的踏板組件，坐進去按下一鍵啟動按鈕，音響系統發出邁凱倫塞納的引擎音和排氣音，彷佛置身於一輛真正的塞納車內，此外，它還配備了LED頭尾燈、車內工作燈、信息娛樂系統。

更重要的是，這是第一款配備了實車內飾的“樂高版”車型，即使是當年那臺可以開上賽道的布加迪凱龍，也沒有這些配置。為了打造邁凱倫塞納“樂高版”，樂高召集了42名工程師，組成10個團隊輪班工作，共計花費4935個小時拼裝了近50萬個零件，終於完成了這個傑作。

這是什麼概念？舉個例子，作為純手工製造的車型，真正的邁凱倫塞納只需要300個小時就可以生產一輛，而生產“樂高版”所花費的時間足以生產出16輛真正的邁凱倫塞納。同時，邁凱倫塞納“樂高版”的整備質量達到了1.51噸，比真正的塞納重了0.5噸。

目前官方並未說明這輛塞納“樂高版”是否配備了與凱龍“樂高版”一樣的動力系統，但鑑於它有凱龍所不具備的實車方向盤、座椅和踏板，同時還將參加7月的古德伍德速度節，那麼極有可能搭載樂高最新的純電驅動系統。現在你還認為樂高是玩具商？那就大錯特錯了，如果有一天它宣佈進軍電動汽車領域，請不要驚訝。