關於農村嚴查三輪車、電動車三輪車考駕照問題，你們怎麼看？現在有很多地方都出臺了政策，小型電動車、三輪車、兩輪電動車都要考駕照。至於為什麼要這樣做，主要原因還是出於安全方面考慮的，讓考駕照也是為了駕駛人安全著想，這樣的措施應該在全國推廣。不光是考駕照這樣的措施，我感覺還應該增加幾項管理電動車的規定。
電動車駕照也要有年齡要求，應該跟機動車一樣70歲為上限，而且身體健康。70以上反應就會變慢，上路騎車又多了一些風險，接入機動車駕照管理，明確電動車違反交通規則的責任，要承擔的法律後果，對電動車進行立法管理。反觀近幾年，除了高速公路，在一般道路上發生交通事故的，大部分都與電動車有關，不管是城市還是農村。（比如騎電瓶車玩手機的、騎電瓶車蹺二郎腿的、並排騎電動車聊天的等等）當然，如果想要合理管控三輪車和電動車，還是得從源頭出發，比如銷售端，買車人必須持有相關駕駛證才能購買，這樣的話會大大減少風險。
但對於三輪車和電動車，是非常不容易把控的，中國農村千千萬，道路就更不用說了，單單依靠交警是不能起到很好管控的。並且，針對三輪車和電動車發生交通事故來講，並不是無證的原因，而是駕駛人在駕駛過程中沒有道路安全意識造成的。更多的還是不遵守交通規則。考照與上牌買保險是應該，只要人性規範，比如安排駕駛者去學習交規1～2個鐘懂得文明駕駛規則，上保險適當參考麼託車的保險落底一些，但考試就沒必要了大多上了年紀的人是無法考過的，只要參加學習者均可免費發放電動車駕駛證，這樣的話相信民眾會接受的。
你不見，在鄉鎮街道學校門口，上學放學到點，寬寬的馬路卻被大叔，大媽們接孩子的電動輪佔滿了，造成了安全隱患多多。關於辦駕證這事，老農以為應當根據實際情況，以集中辦安全教育，強化安全意識為重點，必定這個人群以五十，六十歲居多。考試這關我估計十有九過不了，更別說拿駕證了。
閱讀更多 農人西小妹 的文章
