遷安的第一條鐵路——卑水鐵路

1958年11月13日，遷安首家鐵路建成。卑家店至遷安水廠卑水鐵路正式開工。卑水鐵路自沙河驛村南入遷安境，至首鋼水廠鐵礦，境內長32.5公里，是遷安境內第一條鐵路。1960年通車以來，主要承擔首鋼礦山公司鐵礦石和物資的運輸。

下面和小編一起來看看遷安交通的鉅變。

1972年9月，遷安爪村灤河大橋動工修建，1973年9月30日竣工通車，全長695.05米，寬7米。大橋建成通車，結束了有史以來爪村灤河渡口冬季搭土橋，夏秋靠擺渡的歷史。

遷擂路是河北省內第一條按一級公路標準設計的地方道路，全長26.8公里，2003年11月開工，2005年7月竣工

1988年12月28日，遷安縣沙河驛鎮紅廟子村與天津鐵路分局經濟技術開發公司合資興建的紅鐵儲運場正式運營，儲運場內長達877米的鐵路專用線是河北省第一條農民自建鐵路。

2003年至2005年，全市投資10多億元，鋪設村莊水泥、瀝青路面3586公里，相當於前10年的總和，村莊主街道硬化率達100%。

2005年9月8日，鐵道部下發關於同意遷安市煤炭儲運站鐵路專用線在大秦線遷安北站接軌的行政許可決定書。10月21日，遷曹鐵路開工建設，使遷安成為曹妃甸工業區、京唐港區的腹地。

2007年8月8日，遷安市在河北省率先實現城鄉公交一體化。

2009年1月，津秦高速鐵路灤河站正式開工建設。2013年12月1日正式投入運營。

2014年7月6日，歷時3年總投資28.3億元、全長35.6公里的京秦高速公路遷安支線通車運營，填補了遷安市沒有高速公路的空白。

遷安市西部森林生態綠道、北部長城山野綠道建成通車，中部山水融城綠道、東部濱河田園綠道四條綠道總長138公里，全部通車後，將搭建統籌城鄉、產業融合、生態富民、全域旅遊的重要平臺。

目前，遷安公路通車總里程已達3314.1公里，公路密度達272公里/百平方公里，在河北省率先實現鎮鄉通二級公路、村村通油路和公交線路城鄉全覆蓋，路網密度和道路等級在河北省縣（市）中處於領先地位。2016年，遷安成功創建了“四好農村路”省級示範縣。2017年8月遷安成為全國首批“四好農村路”示範縣（市）。