經濟觀察網記者 童鋒亮在阿里司法拍賣平臺的預拍賣項目中，一個為汽車行業所熟悉的名字日前出現。該項目名稱為：蘭州知豆電動汽車有限公司（以下簡稱“蘭州知豆”）100%股權，起拍價格為1.38億元，項目評估價為1.97億元。
知豆汽車是國內較早從事微型電動車的汽車品牌，蘭州知豆是知豆電動汽車有限公司（即知豆汽車）的全資子公司。相關信息顯示，目前蘭州知豆公司仍在正常經營。
據瞭解，此次被拍賣的蘭州知豆100%股權包括土地、廠房和整車生產線等資產。不過，與這些資產相比，蘭州知豆最“值錢”也最受關注的資產是其擁有的純電動乘用車生產資質（已獲得國家發改委和工信部雙重准入通過），這也是許多新造車企業為了讓產品落地正在尋覓的“通行證”。
此前，新能源汽車生產資質曾是大量沒有獲得資質的新造車企業手持重金爭相尋求的，但由於審批的放開，過去一年來，新造車企業們對買殼的興趣已經大大降低。
在接受經濟觀察網記者採訪時，幾家造車新勢力高層對於該資質拍賣反應平淡，有些甚至表示“價格高了”，其中，零跑汽車副總裁趙剛回復經濟觀察網稱“貴”！並表示“以後資質越來越不值錢了，還有誰會買。”另一家已擁有資質的新造車企業負責人則更直接地表示，“知豆這是在賣家當了，越賣越不值錢，再這樣下去就白送了。”
So.Car 汽車數據工場創始人&CEO張曉亮分析稱，只有新造車企業需要這個資質，“但如果沒人出價的話，絕對是一個市場的標誌性事件，這或許說明他們（新造車企業）真的沒錢了”。另一方面，他也指出，要考慮這個價格之外是否還包含了收購方需要承債收購。
相關信息顯示，作為知豆汽車的子公司，蘭州知豆成立於 2006 年 7 月，註冊資本 42000 萬元。經營範圍包括電動汽車及零配件的技術研發、汽車及關鍵零部件銷售等。
自2018年起，蘭州知豆就多次被媒體曝光存在欠薪行為，而與此時間點契合的是，在2017年之後，隨著國家新能源汽車補貼政策的調整，以及“騙補”事件帶來的全行業補貼重審，知豆汽車銷量開始進入下滑期。2018年，知豆累計銷量僅為1.5萬輛，同比大跌63.90%。進入2019年，知豆的情況進一步糟糕，今年1-6月知豆銷量為2005輛，同比下降84.31%。
數據顯示，截至2019年6月30日，蘭州知豆總資產為19.02億元，總負債為18.38億元，淨資產為6482.30萬元。今年上半年，蘭州知豆營業收入為2005.37萬元，淨利潤為-1.11億元。
浙江省寧波市中級人民法院也給出了拍品瑕疵提醒，表示標的公司仍在經營，資產會有一定變動，甘肅省政府、蘭州市政府、蘭州新區管理委員會與蘭州知豆簽訂過相應的合作協議，對具體經營有一定的限制和約定，具體需向蘭州新區經濟發展局等單位諮詢。同時，評估報告裡面提及的《廠房、設備租賃合同》及補充協議已於2019年9月20日終止，合同不再履行。
一位業內人士評論道，若知豆拍賣消息屬實，這也從側面說明了從傳統車企到新能源汽車和造車新勢力，大洗牌的序幕已全面拉開，近兩年車企關停並轉將成為新常態。
據瞭解，該項目將於2019年11月24日10時至2019年11月25日10時止（延時的除外）在浙江省寧波市中級人民法院淘寶網司法拍賣網絡平臺上（也即阿里司法拍賣平臺）進行公開拍賣。
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