【CNMO新聞】10月24日，智Di有生· 2019比亞迪DiLink車生活智享會在北京Mee Park順利召開。本次分享會上，比亞迪充分展示了DiLink2.0的技術，比亞迪產品規劃及新技術研究院院長楊冬生在會上對智能網聯行業的現狀和未來發展做了精彩的分析。他表示：“智能網聯來源於互聯網，是互聯網衍生的超級終端，現在人們關心的自動駕駛只是智能網聯的一部分。智能網聯讓車和車之間，車和路之間車和人之間進行互聯，總體來說智能汽車與自動駕駛汽車不完全等同。”
比亞迪產品規劃及新技術研究院院長楊冬生
據瞭解，比亞迪是其中最早投入開展智能網聯研發的企業之一，在2011年，比亞迪正式推出了第一款自主研發的車聯網產品——比亞迪雲服務。而比亞迪DiLink是基於安卓架構，自主研發的智能網聯繫統，該套系統共由Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四大部分組成，各部分都擁有獨屬於自己的核心競爭力。目前，DiLink 2.0系統已經搭載在比亞迪旗下多款車型上，DiLink也憑藉著強大的軟、硬件配置，獨家的自適應旋轉大屏，成為目前車機系統中獨樹一幟的存在。
自2018年比亞迪DiLink橫空出世，DiLink一直走在全球智能網聯的最前端，並開創了國內第一批雲端控制的智能網聯繫統、國內首家實現整車OTA升級的品牌、國內率先提出開放生態概念及實現開放平臺建設、行業首家推出車內遊戲、首創全場景數字鑰匙功能等多項行業內先河。
發佈會上，DiLink智能網聯繫統的其他負責人也紛紛上臺進行了分享，產品開發部楊見星分享了比亞迪DiLink的新技術和未來技術規劃。價值傳播及運營部劉亮介紹了DiLink品牌策略，發佈了與全球購騎士特權聯合推出的汽車行業首張車生活卡“比亞迪DiLink智享卡”。
生態場景研究及測評部劉柯和生態合作伙伴一起，探討了DiLink生態合作、發展等話題，生態合作伙伴們表示將同DiLink一起為構建豐富的汽車超級生態，推出更多的應用。楊冬生會上介紹說，對於用戶來說購買車輛交付的完成，以前意味著服務消費的結束，現在有了DiLink系統變成了開始。而隨著技術的發展，未來它會為用戶提供更全方位、更智能化的出行體驗。
11月初，搭載DiLink 2.0的全新秦即將上市，給消費者帶來越享智能的體驗。未來，將會搭載到更多的車型上。比亞迪作為全球智能網聯最前端的車企，引領了國內智能網聯行業的發展，對於智能網聯技術的發展起到了重要的推動作用，同時比亞迪將以引領者的身份，再度為智能網聯的行業發展指明發展方向。
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