交通是一座城市發展的命脈。如今提起河南，人們想到的不再僅是洛陽的龍門石窟、開封的清明上河園等這些名勝古蹟了，人們開始對河南的交通印象深刻。一年又一年，河南的橋樑越來越多；一年又一年，河南的地鐵路線越來越多；一年又一年，河南的高鐵越來越多。
最近，河南又新增了兩條高鐵——鄭萬高鐵和鄭合高鐵將於12月通車試運行，屆時，河南“米”字型高鐵網將成型。這兩條高鐵的通車意味著鄧州、南陽、平頂山將結束無高鐵通過的歷史，不僅平頂山到鄭州可一小時直達，而且從許昌出發可兩小時直達合肥。
這兩條高鐵各有各的特色，鄭萬鐵路自鄭州南站引出，經長葛、禹州東、平頂山、郟縣、南陽至湖北境至萬州，與重慶至萬州高鐵連接；鄭合鐵路自鄭州東站接軌，經周口至阜陽，終點至合肥南站，如此看來，河南未來將是水陸並進、通衢八方的樞紐動脈。下面，讓我們一起回憶一下這兩條高鐵的建設歷程。
首先是鄭萬高鐵的建設歷程：
2016年12月11日，在經歷了快兩年的點式開工後，鄭萬高鐵終於全線開工；
2018年12月6日，鄭萬高鐵寶豐段正在進行路基附屬、無砟軌道底座板鋪設施工，迎接即將到來的鋪軌作業；
2019年8月13日，鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段開始聯調聯試，綜合檢測列車和檢測確認列車同步上線檢測，標誌著線路開通進入倒計時；
然後是鄭合高鐵的建設歷程：
2015年12月24日，鄭合高鐵的鄭州到阜陽段正式開工建設；
2017年4月21日，鄭合高鐵扶溝段開始架設首孔箱梁，此次扶溝制梁場共承擔470孔箱梁的預製和架設任務；
2019年6月，備受人們關注的鄭合高鐵鋼軌鋪設工作已經全部完成；
截止到目前，鄭萬高鐵南陽站前廣場綜合體、交通樞紐工程等主體均完工，其它配套工程建設均進入收官階段，與此同時，鄭合高鐵許昌北站站臺、站房主體、站前廣場及周邊配套設施項目已經完工。鄭萬、鄭合高鐵對河南省的意義重大，以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網，正在向河南省乃至全國鋪開。你是否期待鄭萬、鄭合高鐵12月的試運行？快來下方留言，發表你的觀點吧！
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