也無曳
快遞是一個非常辛苦的崗位，無論是快遞小哥還是快遞老哥，很少能有快遞員能夠從一而終，堅持在快遞一線，大多數快遞員幹不了多久，就會選擇離開，所謂的快遞小哥變成快遞老哥，我認為絕不是快遞員經過數年的工作慢慢變老，而是越來越多的老年人加入這一行業，被稱為“快遞老哥”。究其原因，我認為主要是一下幾個方面：
生活沒保障
快遞員工作辛苦，四處奔波，都是在和時間賽跑，近幾年快遞行業迅猛發展，有數據表明，中國目前的快遞小哥有280萬人，他們卻要運送中國一年350億件快遞，他們儼然成了全球電商的運輸保障，但是快遞員的保障不穩定，無保險無社保，他們抵不住計件報酬的誘惑，紛紛加入了這一行業，可快遞公司通過一次次微調快遞計件派費，導致大批年輕快遞員斷然離開。
時間不自由，工作環境差
有很多人當快遞員是感覺送快遞時間自由，有事情的話可以抽身做自己的事，可快遞員真的自由嗎？下面我們來看下快遞員的時間安排：
7:00 不管天氣如何，冬季還是夏季，都需要儘快起床到倉庫分貨，如果家離公司太遠的話，要起的更早。
8:00-9:30到倉庫分揀快遞，並掃描錄入信息，規劃運送路線，快遞裝車出發。
9:30-12:00 按照既定路線運送快遞，並負責途中收件。一般12點是送不完的。
13:00-15:00 回公司分揀下午的快遞，上午快遞信息錄取，問題件移交公司客服，儘快掃描錄信息裝車出發，
15:00-下班 及時將快遞送達，重複上午工作，所有工作做完才能下班，一般都在19：00左右了，
特別是快遞員的工作時間是不確定的每天根據自己區域的快件量來確定下班時間，風雨無阻，假期不停，由於快遞員工作的特殊性質，他們幾乎全年無休，因此是非常不自由的。
工資越來越低
快遞員幾乎全部是計件工資，快遞公司陸續上市，行業之間競爭激烈，導致快遞員派費一降再降，派費由最初的一塊一，到後來穩定在一塊，再降到現在的九毛，據說還要降到八毛，但一直沒有實施，快遞員工資越來越低，還要支付快遞櫃、驛站的費用，使得快遞員收入越來越少，工作負擔越來越重，自然就會選擇退出，不願意再幹這個行業了。
受氣包形象示人
快遞員離職還有一個非常大的原因就是太受氣，工作累、苦，並不可怕，可怕的是不被理解，作為快遞員，每天都要面對形形色色的人，經常會遇到惡意投訴，罰款，以及以投訴來威脅快遞員的事情，導致很多快遞員無奈退出。
也正是每天都遭遇體力和心理的雙重打壓，快遞小哥紛紛離職，快遞加盟商不得不放寬招人標準，一大批快遞老哥加入了快遞行業。同時也是一種安全隱患，真的希望這一現象能夠得到改善。
龍光
本人2014年從事物流快遞行業，目前為止已經工作五年，經過這些年的經歷，從身邊的同事中感覺，四通一達的平均年齡比較年輕化，順豐和京東相對比較中年人多一點，從中可以看出，小快遞公司業務員流動性還是很大的，京東和順豐相對來說，穩定的人比較多一點，你要說快遞員做到什麼年齡不做比較合適？我個人感覺，假如做快遞員做到45歲左右了，我還真不建議你換工作，除非你有能力，能力比普通人高截，要不然你不做快遞，40多歲到社會上很多工作你都等於零，要從零開始，加上年紀大，接受能力不如年輕人，很多方面都是很被動的！如果你很有理想，感覺自己有能力，和人溝通能力強，最起碼交際能力比較好，我那我建議你不要入快遞這一行業做快遞員，因為你一做快遞員，基本上是早晨天不亮就要準備工作，晚上基本上都要做到十一二點才能下班，每天忙忙碌碌的，閒的時候也只是想著休息一下，根本無暇去加強充電自己，更不要說去找社會上的機會了！！！
靜悄悄的凱
我由快遞小哥變成了現在的快遞老哥，幹這個快遞行業二十多年，從中經歷過輝煌也經歷過低迷，享受過喜悅也感受過悲傷。總的來說吧，換其他行業也不見得一定好做，不如在自己熟悉的行業兢兢業業腳踏實地熬下去，起碼能保障基本的生活穩定。幹到幹不動了才考慮以後的日子怎麼過，畢竟孩子們也應該可以獨立了。
小湯的老湯
到了六十多歲身體還可以的話，有一些相對輕鬆的貨是可以送的，有些年輕人的身體還真不如六七十歲的老人。
